Naozaj sa elektromobily kazia častejšie? Nový rozsiahly prieskum časopisu What Car? oslovil takmer 30 000 vodičov, aby zistil, ktoré pohonné jednotky sú najčastejšie odťahované. Výsledok? Mantru o menšom počte pohyblivých častí vyvrátilo odťahovka – ale skôr, ako vytiahnete nabíjací kábel zo zásuvky, pozrime sa na čísla.
Briti spolu s MotorEasy preštudoval dvojročné servisné záznamy 30 000 majiteľov. Dotazník obsahoval všetko od rozbité LED diódy ku klasickému „nevznieti sa“. Prieskum sa týkal benzín, nafta, hybrid a elektrický pohon modely staré do piatich rokov, t. j. čerstvé autá a nie starnúce dinosaury na fosílne palivá. Takže – Naozaj sa elektromobily kazia častejšie?
Jednoduchá pravda o číslach: Naozaj sa elektromobily kazia častejšie?
- 16,8 % elektrických vozidiel uviazlo na krajnici za posledných 24 mesiacov.
- 15,4 % Dieselový motor vysielal mechanikovi zúfalé signály.
- 14,1 % hybridy sa rozhodli prejsť do núteného vegetačného pokoja.
- Iba 10,7 % Vodič benzínovej pumpy bol zradený.
Aby som to povedal jasnejšie: v tomto období zlyhal približne každý šiesty elektrikár, zatiaľ čo priemerná čerpacia stanica zlyhala iba u každej desiatej.
Prečo? Kolaps elektromobilu často znamená šoférovať nákladné auto?
Naozaj sa elektromobily kazia častejšie? Kedy batérie (zvyčajne 50 – 100 kWh) sa vybije alebo elektronika zamrzne rýchlejšie ako v systéme Windows 95, záchranná operácia je zložitejšia ako pri klasickom motore. Čo 40,6 % Elektromobily museli byť umiestnené na nákladnom aute, zatiaľ čo takýto osud postihol „iba“ 29,6 % čerpacie stanice. Dôvod? Elektromobily vďaka svojim elektromotorom jednoducho neťahá každé druhé „auto“.
„Častým omylom je, že elektromobily sa kazia menej často – štatistiky sú v súčasnosti mierne proti nim,“ varuje Jakob Pfaudler, šéf britskej AA.
Kto platí účet? Prekvapivo – väčšinou nikto
Hoci áno Elektromobily častejšie sa kazia, opravy zvyčajne nezasiahnu vašu peňaženku: 89 % Servisní technici opravili chyby úplne bezplatne, iba 3 % majitelia zaplatili viac ako 1 700 EUR (≈ 1 500 GBP). Hybridy sú ešte pohodlnejšie – 91 % Opravy sú bezplatné, ale diesely, ironicky, vedú, čo sa týka vysokého odpadu.
Ktoré modely sú (podľa Aké auto? anketa) najviac „alergickí“ na prevádzku? Naozaj sa elektromobily kazia častejšie?
| Drive | Model (rok) | Hodnotenie spoľahlivosti* |
|---|---|---|
| EV | MG 4 (2022 –) | 63,8 % |
| Vauxhall Corsa Electric (2019 –) | 72,2 % | |
| Porsche Taycan (2019 –) | 76,2 % | |
| Diesel | Kia Sportage (2016 – 2021) | 66,2 % |
| VW Golf (2020 –) | 70,4 % | |
| BMW radu 5 (2017 – 2023) | 79,8 % |
*Nižší % = viac porúch. Všetky modely majú maximálne päť rokov; hodnotenie je založené na 29 967 odpovediach majiteľov.
Irónia s menším počtom pohyblivých častí
Inžinieri nás už dlho presviedčajú, že to tak je. elektrický motor asi o 200 pohyblivých častí menej ako klasický motor V-6. Má ich síce – ale žiadne tesnenie neuniká tak výrazne ako čip, ktorý sa dnes rozhodne nerozprávať so správcom batérie. Moderný softvér niekedy spôsobuje viac šedivých vlasov ako oneskorenie turba starého dieselového motora.
Čo nám to hovorí o budúcnosti?
- Vývoj rýchlonabíjacích staníc (až 350 kW / 470 k elektrického výkonu) musí byť sprevádzaný vývojom robustnejšej elektroniky.
- Služby Potrebujú viac guruov vysokého napätia ako mechanikov s kladivom.
- VodičiPravidelne aktualizujte softvér a uistite sa, že sa vám káble „nezaseknú“ v nabíjacom stĺpci – prekvapivo častý dôvod na volanie o pomoc. Takže, zaseknutý kábel.
Záver: elektromobily najčastejšie zlyhávajú kvôli vybitej „batérii“
Naozaj sa elektromobily kazia častejšie? !Hoci elektrické autá Hoci sa v súčasnosti porouchávajú častejšie ako ich náprotivky na fosílne palivá, prevažná väčšina opráv je hradená z vrecka výrobcu, záruky alebo dobrosrdečného predajcu. Dieselové motory sa ukazujú byť druhými najväčšími „chorými“, ale zvyčajne majú drahšiu prevádzku. Benzín – starý, osvedčený recept – zostáva štatistickým víťazom s najmenším počtom neplánovaných zastavení. To však trendy nezastaví: každý rok je na cestách viac elektrických a hybridných modelov a údaje sa rýchlo zmiešajú s lepšími batériami a softvérom. Zatiaľ – ak sa chystáte kúpiť elektromobil – majte po ruke dobrú asistenciu a dlhý predlžovací kábel, ale nezabudnite: ak uviaznete na krajnici, existuje... 89 % pravdepodobnosť, že účet bude presne 0 €To nie je zlá útecha v čase, keď káva na benzínke stojí viac ako liter paliva.