Nové BMW M4 GTS je vôbec najrýchlejším sériovým BMW a bavoráci „vychovajú“ len 700 exemplárov tejto 500-koňovej beštie, najsofistikovanejšieho auta série M v histórii. Prichádza so sériou inovácií, vrátane svojich „očí“, prvých sériovo vyrábaných svetlometov OLED a systému vstrekovania vody do sacieho potrubia. S M4 GTS si Nemci pripomínajú 30. výročie modelu M3. Je to síce „divoké zviera“ (bolo vyšľachtené pre trate), ale môžete ho mať aj ako „domáceho miláčika“ (čítaj: na jazdu po bežných cestách).
BMW je s novým modelom M4 GTS nastavil svoju latku o niečo vyššie, keď si vytvoril svoju vlastnú najrýchlejší produkčný model vôbec. Bavori ho pustia z reťaze jar 2016, a môže hrmieť aj na bežných cestách. Ide o limitovanú edíciu 700 vozidiel, a BMW bolo štedré nielen s motorom, ktorý mu dal Výkon 500 koní/386 kilowattov a krútiaci moment 600 Nm, ale aj v použití uhlíkových vlákien (dopĺňa sedadlá potiahnuté Alcantarou, slúži na vystuženie difúzora, spojlera a mnohých iných plastových dielov), takže jeho suchá hmotnosť je len 1510 kilogramov.
To všetko mu umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundya zadýcha sa mu len v rýchlosti 305 km/h (Kolo na Nürburgringu absolvuje za 7 minút a 28 sekúnd, čím prekoná klasickú M4 o takmer pol minúty). Skrotia výkon motora keramické brzdy, konkrétne má šesť „krotiteľov“ vpredu a štyri za zadnými kolesami. Sila Motor 3.0 twin turbo V6 nesie na kolesách 7-stupňová dvojspojková prevodovka s programom rýchleho spustenia.
ČÍTAJ VIAC: BMW 3.0 CSL Hommage R – spomienka na „objavenie“ Ameriky BMW
Nové BMW M4 GTS je vôbec prvým sériovým modelom BMW vstrekovaním vody do valcov (systém absorbuje a následne skvapalňuje vodu zo vzduchu a rozptyľuje ju benzínom pod vysokým tlakom do sacích potrubí), čím sa ochladzuje jeho horúce srdce (čítaj: motor), čím mu dodáva zvyšuje výkon a znižuje spotrebu pri 100% zaťažení. Zdobí ju takmer dokonale pomer 3,0 kg/HP, a športový M4 GTS získal prestížne ocenenia Pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 (19-palcový 265/35 vpredu, 20-palcový 285/30 vzadu). Treba dodať, že cenou za vstrekovanie vody je viaclitrová nádrž v kufri, ktorá síce umožňuje „autonómiu“ pár zastávok na čerpacej stanici, no ak ju „mučíte“ na trati, musí hasiť smäd na každej zastávke. A keď sme už priamo pri trati. Tam auto ukazuje nielen zuby, ale aj „jazyk“. Pre ešte lepšie jazdné vlastnosti môžete prednú masku doplniť o „priezor“ o predný spojler môžete ešte predĺžiť.
Viac informácií:
bmw.si
