Po tom, čo Porsche vynovilo 911 Carrera, išli pod nôž aj modely 911 Turbo a 911 Turbo S, ktoré však okrem nového vzhľadu ukazujú aj o niečo viac svalov v porovnaní s predchodcami. Auto sa verejnosti prvýkrát naživo predstaví na januárovom autosalóne v Detroite a odtiaľ pôjdete takmer priamo do autosalónov.
Porsche sú jeho dva modely 911 Turbo a 911 Turbo S (verzia kupé a kabrio) dotiahli záhyby, takže majú teraz modernejší vzhľad zadných svetiel, predné sú tiež vynovené, sú nové LED denné svietenie, zadný nárazník je iný, nový je aj predný nárazník a kryt motora. Teraz sa pod ním skrýva 3,8 litrový biturbo motor V6, ktorý má o niečo viac svalov ako jeho predchodca, čo v číslach znamená 540 koní a 397 kW (to je o 20 HP a 15 kW viac). 580 koní a 427 kW pre 911 Turbo S.
Pridali aj motory "Funkcia dynamického zosilnenia", čo zvýšilo dynamiku a odozvu auta, keďže systém udržiava tlak vo valci aj vtedy, keď vodič uvoľní plynový pedál. Preruší sa iba vstrekovanie paliva, kým plyn zostane otvorený. V praxi to znamená, že motor musí opäť stlačiť plyn reaguje bez meškania, ktorý sa dostáva do popredia najmä v režime športovej jazdy. 911 Turbo Coupe zrýchli z pokoja na 100 km/h za tri sekundy a zrýchli na 320 km/h, zatiaľ čo 911 Turbo S Coupe potrebuje na stovku o desatinu sekundy menej (2,9 s) a konečná rýchlosť je tiež vyššia – 330 km/h.
ČÍTAJ VIAC: Porsche Mission E – pocta budúcnosti a vážny konkurent Tesle
Nové Porsche 911 Turbo prešlo renováciou aj v interiéri, najmä na technologickej úrovni. Volant je nový, ktorý sa poučil z modelu 918 Sypder a nová je aj konektivita systému Android Auto a Apple Carplay. Porsche ho na konci pošle predajcom januára 2016, a verejnosti sa po prvý raz naživo predstaví na autosalóne v Detroite NAIAS. Predajca vám kľúče odovzdá, ak u neho necháte aspoň 175-tisíc eur a za 911 turbo S budete musieť vysoliť 203-tisíc.
Viac informácií:
porsche.com
