Pripravované nové Volvo EX60 je pre Švédov viac než len ďalší elektrický crossover – je to test zrelosti značky vo svete elektromobilov. Sľubuje dlhší dojazd, rýchlejšie nabíjanie, novú platformu a predovšetkým oveľa „normálnejšiu“ cenovku, ktorá by ho mala priblížiť kupujúcim, ktorí sa momentálne pozerajú po plug-in hybridoch. Podľa doteraz známych informácií sa očakáva, že model bude oficiálne predstavený v januári a Volvo mieri priamo do ríše Modelu Y od Tesly.
Jeden z hlavných dôvodov, prečo elektromobily stále úplne neovládli cesty, je jednoduchý: sú v priemere drahšie ako ich benzínové a hybridné náprotivky. Volvo si to dobre uvedomuje, a preto so svojím novým Volvo EX60 kladie dôraz na cenovú dostupnosť. Očakáva sa, že kompaktný elektrický crossover bude cenovo dostupný podobný súčasnému plug-in hybridnému modelu XC60 T8 PHEV, ktorých cenové rozpätia približne medzi 56 000 a 80 000 eur, v závislosti od vybavenia a trhu.
V praxi to znamená, že EX60 nebude niekde v stratosfére cenníkov vyhradených pre exotické elektromobily, ale realistickou alternatívou pre kupujúceho, ktorý dnes zvažuje prémiový plug-in hybrid.
Nová platforma SPA3: menej zložitosti, vyššia efektivita
Kľúčom k tejto cenovej „parite“ je nová modulárna platforma SPA3, na ktorom bude postavené nové Volvo EX60. Podľa spoločnosti Volvo sa očakáva, že bude výroba približne o 18 % lacnejšia zo súčasných elektrických architektúr značky. Platforma je navrhnutá tak, aby rôzne modely mohli zdieľať batériové moduly, počítače a ďalšie kľúčové komponenty, čím sa znižuje zložitosť, počet jedinečných dielov a samozrejme aj náklady.
O nové Volvo EX60 bude batéria integrované do konštrukcie vozidla, nielen pripevnené pod podlahou. Takýto prístup môže ďalej znížiť výrobné náklady a zároveň zlepšiť vnútorný priestor a znížiť celkovú hmotnosť vozidla. Výsledkom by mala byť priestrannejšia kabína, lepšia tuhosť karosérie a menej kilogramov – čo je v elektrických vozidlách takmer rovnako vítané ako rýchlonabíjačka.
Vyššia hustota energie, dlhší dojazd, rýchlejšie nabíjanie
Spoločnosť Volvo tiež oznamuje novú generáciu batériovej technológie pre model EX60. Podľa ich údajov budú mať batérie približne 20 % vyššia hustota energie, čo sa premieta do dlhšieho dojazdu bez nutnosti inštalovať ešte viac „kilowattkilogramov“ do spodnej časti auta. Zároveň sľubujú až 15 % rýchlejšie nabíjanie a okolo 35 % viac výkonu v porovnaní so súčasnými elektrickými modelmi značky.
Cieľový rozsah by mal byť okolo 435 míľ alebo približne 700 kilometrov podľa cyklu WLTP, čo by z EX60 urobilo jeden z najodolnejších elektrických crossoverov na trhu. Realita – ako vždy pri WLTP – bude samozrejme závisieť od jazdných návykov, teploty a toho, ako často vodič podľahne tlaku pravej nohy.
Ona sa postará o nabíjanie. 800-voltová architektúra, ktorú spoločnosť Volvo predstavuje so svojou novou platformou SPA3. Tento systém umožňuje veľmi rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom a už sa stal akýmsi „zlatým štandardom“ v novších prémiových elektrických modeloch. Obchodný riaditeľ spoločnosti Volvo Erik Severinson Počas prezentácie technológie s humorom poznamenal, že s EX60 budete musieť ísť na toaletu predtým, ako pôjdete na čerpaciu stanicu, a že auto bude po návrate takmer plné. Nie sú to práve laboratórne údaje, ale je to celkom zrozumiteľný obrázok.
Vstup do segmentu, ktorému dominuje Tesla Model Y
EX60 bude prvý Plne elektrický model Volvo v segmente kompaktných crossoverov, t. j. presne tam, kde dominuje dnes Tesla Model YToto je jeden z najpredávanejších elektrických crossoverov na svete, pričom európske ceny zvyčajne začínajú okolo 45 000 eur, s rozsahom približne 375 km v základnej verzii až do cca 545 km s verziou Long Range a prístupom do siete Tesla Preplňovač, ktorá zostáva jednou z najhustejších a najrýchlejších nabíjacích sietí.
S modelom EX60 Volvo neútočí len na jeden model, ale chce rozšíriť svoj vplyv na trhu s elektromobilmi na oveľa väčšiu časť. Podľa vlastných odhadov by takýto model mohol pokryť až približne 75 % na trhu s elektrickými vozidlami, zatiaľ čo dnes ich elektrické a hybridné ponuky ovplyvňujú len menšiu časť segmentu.
Ak si všetky čísla rozdelíme na jednoduchšie kúsky: Tesla Model Y zostáva mimoriadne silná, čo sa týka ceny a infraštruktúry, zatiaľ čo Volvo EX60 sa bude snažiť presvedčiť dojazdom, novými technológiami, škandinávskym dizajnom a o niečo „zelenším“ svedomím kupujúceho, ktorý doteraz prisahal na XC60.
Volvo ukázalo iba detaily o aute a prednej časti.
Volvo ide proti prúdu: elektrina ako príležitosť, nie problém – toto je nové Volvo EX60
Zaujímavý je aj širší kontext: zatiaľ čo niektorí výrobcovia v poslednom čase uvoľňujú elektrifikáciu – kvôli poklesu dopytu, meniacim sa predpisom a návratu k zameraniu sa na hybridy – Volvo trvá na svojej stratégii, že budúcnosť je čisto elektrická. Značka zdôrazňuje, že rozšírenie elektrického dojazdu vníma ako príležitosťodlíšiť sa od konkurencie a posilniť si pozíciu globálneho hráča, nie ako nevyhnutné zlo kvôli reguláciám.
Trochu ironické: práve keď si niektorí iní uvedomujú, že elektrická budúcnosť nemusí prísť tak rýchlo, ako predpovedali, Volvo pokračuje s modelom EX60. Ak ich výpočty fungujú, mohlo by... EX60 sa stal jedným z kľúčových modelov novej éry značky – a vážnym konkurentom modelu Y od spoločnosti Tesla v tomto najhorúcejšom segmente elektromobilov.
