Audi RS 3 už od svojho vzniku stanovuje nové štandardy v segmente kompaktných športových vozidiel. Zdá sa však, že s najnovšou modernizáciou sa Audi aj naďalej pohráva so svojimi vlastnými limitmi – tentoraz vytvára stroj, ktorý nielenže vyzerá agresívnejšie, ale aj trhá v zákrutách Nürburgringu rýchlejšie ako kedykoľvek predtým.
Audi RS 3 je na prvý pohľad pastvou pre oči. Nová, širšia a nižšia predná časť s výrazným šesťhranným rámom Singleframe a mriežkou v tvare diamantu kričí rýchlosťou. Bočné vetracie otvory a tri štrbiny nad predným spojlerom sú požičané priamo z Audi Sport quattro S1, legendárneho pretekára Pikes Peak z roku 1987. Ak by to nestačilo, pre osobnejší nádych sú k dispozícii aj exkluzívne farby RS, ako napríklad zelená Kyalami. a Daytona Grey v matnom prevedení.
Svoj podiel na zmenách zaznamenala aj zadná časť auta. S väčšími koncovkami výfuku integrovanými do difúzora RS a dynamicky osvetlenými šípkami na zadných svetlách pôsobí RS 3 aj pri pohľade zozadu. Na želanie je možné auto vybaviť karbónovými a vysokolesklými čiernymi paketmi, ktoré ešte viac zdôrazňujú jeho športový charakter.
Interiér: Tmavý, ostrý a športový
Keď vstúpite do interiéru RS 3, ocitnete sa v tmavom, no elegantnom kokpite, ktorému dominujú prémiové materiály a vybrané detaily. Nový športový volant, ktorý je hore a dole sploštený, spolu s voliteľnými sedadlami RS bucket okamžite evokuje pocit, že sedíte za volantom skutočného pretekárskeho auta.
Digitálny panel Audi virtual cockpit plus, teraz vybavený novými displejmi RS, vrátane režimu „Runway“, ktorý kladie do popredia otáčky motora, a nový centrálny displej otáčok, vám poskytuje úplný prehľad o výkone vozidla. Novinkou je aj obchod s aplikáciami, ktorý umožňuje priame používanie množstva aplikácií vo vozidle bez pripojenia k smartfónu.
Motor: Päť valcov čistého potešenia
Pod kapotou je 2,5-litrový motor TFSI, ktorý produkuje výkon 294 kW (400 k) a krútiaci moment 500 Nm. Toto zviera vás zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je 290 km/h. Charakteristický zvuk päťvalcového motora, ktorý svojou sekvenciou zapaľovania 1-2-4-5-3 poskytuje nezameniteľný zvukový pôžitok.
Audi tiež poskytlo vylepšený zvukový zážitok s optimalizovanou riadiacou jednotkou výfukovej klapky, ktorá poskytuje plnší zvuk v širšom rozsahu otáčok. Samozrejme, pre tých, ktorí chcú ešte viac, je k dispozícii voliteľný športový výfukový systém RS, ktorý ešte viac pozdvihuje zvukový zážitok.
Dynamika jazdy: Nové štandardy v zákrutách
RS 3 je rýchle auto aj v rovinkách, no skutočné kúzlo sa deje v zákrutách. Audi Sport dokázalo nájsť dokonalú rovnováhu medzi výkonom a ovládaním, čo najlepšie dokazuje skutočnosť, že nová RS 3 vytvorila nový rekord kompaktných automobilov na Nürburgringu s pozoruhodným časom 7:33,123 minúty.
Tento pôsobivý výkon zabezpečuje celý rad technologických vylepšení vrátane vylepšeného algoritmu riadenia jazdnej dynamiky, ktorý teraz ešte presnejšie reaguje na každú situáciu na ceste. Nová RS 3 sa vyznačuje zvýšenou stabilitou v zákrutách a zníženou nedotáčavosťou, čo umožňuje vyššie rýchlosti v zákrutách a rýchlejšie výjazdy.
Záver: Viac ako len upgrade
Audi RS 3 je viac než len ďalší výkonný kompaktný automobil. Je to kombinácia výkonu, štýlu a technológie, ktorá stanovuje nové štandardy vo svojej triede. So všetkými vylepšeniami je RS 3 teraz ešte atraktívnejšia, a to ako pre nadšencov rýchlosti, tak aj pre tých, ktorí hľadajú dokonalé spojenie každodennej úžitkovosti a pretekárskeho výkonu. Hoci ceny v Nemecku začínajú na 66 000 € za Sportback a 68 000 € za sedan, RS 3 ponúka zážitok na nezaplatenie, ktorý len ťažko niekto prekoná.
