Porsche Macan. Kedysi poctivý benzínový crossover, ktorý rútil cesty revom šesťvalca, teraz – BZZZ! – elektrická beštia, ktorá tento rok v predajoch predbieha svojho fosílneho brata. A nie je to preto, že by benzínový motor bol nanič, ale preto, že ho v Európskej únii vyhodili z predaja, akoby to bola nejaká zastaraná disketa. Bruselskí byrokrati sa zrejme rozhodli: „Benzín? Toto je pre dedkov!“ Nuž, benzínový Macan čoskoro skončí aj vo zvyšku sveta – v roku 2026 odchádza do dôchodku. Porsche už teraz varí nový crossover so spaľovacím motorom, ale tento bude mať iné meno a nechá nás čakať až do roku 2028. Dovtedy lietajú zo Zuffenhausenu elektrické sladkosti a nový Porsche Macan GTS je z nich najsladší.
Porsche Macan GTS Pohodlne sa umiestňuje medzi 4S a Turbo, ako dieťa v rodine, ktoré chce, aby naňho boli všetky oči. Požičiava si zadný elektromotor z Turba, čo sa premieta do výkonu 509 koní – alebo 563, ak stlačíte tlačidlo boost. ovládanie spustenia a na chvíľu sa cítiš ako pilot SpaceX raketa. Krútiaci moment? Ohromujúcich 954 Nm! Dosť na to, aby ste si prilepili hlavu k sedadlu, keď... Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládnete za 3,6 sekundy. Turbo je stále o pol sekundy rýchlejší, ale buďme realisti – ak tú pol sekundu potrebujete, ste buď pretekár Vzorec E alebo len radi vyhadzujete peniaze von oknom.
GTS je štandardne dodávaný s paketom Sport Chrono, systémom Torque Vectoring Plus a vzduchovým odpružením, ktoré je naladené, akoby inžinieri v Zuffenhausene jazdili po pretekárskej dráhe a zároveň pili kávu. Má najnižšie ťažisko zo všetkých elektrických Macanov a ak si pridáte pár eur, získate riadenie zadných kolies. Tlmiče a stabilizátory sú naladené tak, aby bola jazda ostrá ako laser. Toto nie je auto na lenivé jazdenie do obchodu v žabkách – toto je Porsche, ktoré vás vyzýva, aby ste mu ukázali, čo dokážete na kľukatej ceste.
Vzhľad, ktorý kričí „GTS!“.
Exteriér – Porsche Macan GTS? Čierne akcenty, zatmavené svetlomety a zadné svetlá, akoby auto práve uniklo z natáčania nového Batmana. Štandardný balík Sport Design prináša agresívnejšie nárazníky, ktoré budú od leta 2026 zdobiť aj ostatné Macany. Bočné prahy sú svalnatejšie, akoby GTS práve urobilo 100 klikov. K farebnej palete sa pridáva nový odtieň modrej Lugano Blue popri červenej Carmine Red a kriedovej Chalk a celkovo si môžete vybrať z 15 štandardných farieb alebo – ak máte hlboko do vrecka – 60 ďalších prostredníctvom Porsche Exclusive Manufaktur. Kolesá? Štandardom sú 21-palcové, ale skutoční chlapi si vyberajú 22-palcové v antracitovo sivej farbe. Pretože, prečo nie?
Interiéry, ktoré vás obklopia – a vyprázdnia vašu peňaženku
Porsche by nebolo Porsche, keby vám neponúkalo milión spôsobov, ako minúť ešte viac peňazí. Nový interiérový balík GTS prináša kontrastné prešívanie, ktoré ladí s farbami karosérie - Carmine Red, Slate Gray Neo alebo Lugano Blue. Logo GTS zdobí volant a prístrojovú dosku, ale tento balík získate iba v prípade, že si priplatíte za karbónové obloženie. Pretože, viete, s Porsche nič nie je zadarmo - možno okrem vône novej kože. Interiér je ako kokpit vesmírnej lode, až na to, že vonia nemeckou precíznosťou a trochou vašej budúcej hypotéky.
Cena? Radšej si sadni – a odkiaľ si zobral tie čísla?
Objednávky sa v USA už prijímajú, pričom ceny začínajú na približne 95 000 eurách (93 000 libier), čo potvrdili oficiálne zdroje spoločnosti Porsche pre americký trh a čo odhadujú európske automobilové médiá na základe aktuálnych modelov Macan Electric.
Presná európska cena ešte nebola oficiálne oznámená, ale na základe porovnaní (napr. Macan Turbo stojí v Nemecku okolo 110 000 eur) a správ zo spoľahlivých zdrojov ako InsideEVs, Autoblog a Car and Driver, ktoré sa odvolávajú na tlačové správy Porsche, očakávame počiatočnú cenu okolo 95 000 – 100 000 eur (bez DPH a voliteľnej výbavy). To je len o 6 000 eur ($6 500) menej ako 630-koňový Turbo. Pre porovnanie, starý benzínový Macan GTS, tá šesťvalcová kráska spred desiatich rokov, bola približne o 9 200 eur ($10 000) lacnejšia. Dodávky sa začnú na jar 2026 a ak ste si mysleli, že za tie peniaze dostanete niečo zadarmo, zjavne ste zabudli, že ide o Porsche.
Záver: Elektrika, ktorá dýcha Porsche
Nové Porsche Macan GTS je ako elektrický švajčiarsky nôž – rýchle, presné a pripravené vyprázdniť váš bankový účet skôr, ako stihnete povedať „wow“. Kombinuje brutálnu silu, pútavý vzhľad a jazdnú dynamiku, ktorú by Jeremy Clarkson opísal ako „jazdu po masle, ale s kladivom v ruke“. Napriek svojej úchvatnej cenovke je to auto, ktoré dokazuje, že elektrina neznamená koniec zábavy.