Predstavte si auto, ktoré je ako francúzsky milenec: elegantné, trochu arogantné, no vždy pripravené na dobrodružstvo. Nový Peugeot 308 a jeho kombi súrodenec 308 SW sú presne tým – osviežená klasika, ktorá kombinuje dizajn, ktorý púta pozornosť, s technológiou, ktorá vás nesklame. S elektrickým dojazdom až 450 km a motormi pre každý vkus je to auto, ktoré dokazuje, že Francúzi stále vedia, ako vyrobiť vozidlo, po ktorom sa oplatí túžiť. Porazí však svoju nemeckú konkurenciu? Čítajte ďalej a dozviete sa to.
Vo svete, kde sa autá masívne premieňajú na nudné elektrické skrinky, Peugeot 308 zostáva verný svojej francúzskej duši. Tento kompaktný hatchback a jeho praktický súrodenec v štýle kombi, SW, sa vyznačujú osvieženým dizajnom s osvetleným levom na mriežke chladiča, ktorý kričí „pozrite sa na mňa!“ – akoby Peugeot hovoril: „Prečo byť nudní, keď môžeme žiariť?“ S dojazdom až 450 km V elektrických verziách a s motormi od naftových až po hybridné sľubuje toto auto uspokojenie ekologických snílkov aj tých, ktorí stále milujú vôňu benzínu. Je však naozaj také dobré, ako sľubuje? Poďme sa ponoriť do detailov, kde sa skrýva skutočná zábava – a možno aj cynický úsmev.
Francúzsky nádych: Dizajn, ktorý ukradne pozornosť
Peugeot nie je len automobilová značka; je ako francúzsky syr – plný chutí a prekvapení. Nové modely 308 a 308 SW sú prvými modelmi, ktoré majú na mriežke osvetlený znak leva, ktorý sa rozsvieti ako vianočný stromček, ale elegantným spôsobom. Tento trik nie je len na parádu; skrýva radar bezpečnostných systémov, takže zostáva neviditeľný, kým si užívate jazdu. Predná mriežka bola prepracovaná, s otvorenejšími prvkami v strede pre lepšiu aerodynamiku, čo znamená nižšiu spotrebu a väčší dojazd – geniálne, však? A svetlá majú tri LED „pazúry“, ktoré fungujú ako denné svetlá a smerovky (sekvenčné vo verziách GT a GT Exclusive), čo autu dodáva ikonický vzhľad Peugeotu.
Hatchback 308 je športový s vyváženými proporciami, zatiaľ čo SW vyniká elegantnou siluetou a praktickou zadnou časťou. Oba patria medzi najaerodynamickejšie v segmente C vďaka nasávaniu vzduchu, ktoré smerujú vzduch do podbehov kolies. Medzi nové prvky patria 17-palcové kolesá v modeli Allure a 18-palcové v modeloch GT a GT Exclusive, pričom všetky elektrické modely majú 18-palcové kolesá štandardne. Farby? Modrá Lagoa pre model 308 a modrá Ingaro pre SW – modré odtiene, ktoré vám pripomenú Azúrové pobrežie, keď uviaznete v zápche na diaľnici.
Interiér je čistý a prívetivý s materiálmi ako pravý hliník a Alcantara®. Prístrojová doska je navrhnutá tak, aby maximalizovala priestor vpredu, s digitálnym prístrojovým displejom (nová 3D grafika v GT Exclusive), 10-palcovým centrálnym displejom a piatimi i-Toggles pre rýchle nastavenia – napríklad osobného asistenta. Ambientné osvetlenie v ôsmich farbách siaha od prístrojovej dosky až po dvere, zatiaľ čo SW pridáva praktickosť s delenými zadnými sedadlami (40/20/40), objemom batožinového priestoru od 598 do 1487 litrov v hybridných verziách a elektrickým ovládaním dverí batožinového priestoru. Peugeot i-Cockpit® s malým volantom a head-up displejom zostáva jedinečný – niektorí ho milujú, iní sa sťažujú, že blokuje výhľad, ale veď Francúzska revolúcia nebola pre každého.
Motory pre každý vkus: Od elektrických po naftové, bez kompromisov
Peugeot 308 2025 ponúka štyri typy pohonu, ktoré uspokoja každého – od ekologických nadšencov až po tých, ktorí stále prisahajú na dlhé cesty bez nabíjacích staníc. Začnime hviezdou: **elektrickým E-308**. Motor s výkonom 115 kW (156 k) a krútiacim momentom 270 Nm zaisťuje dynamické zrýchlenie, zatiaľ čo batéria má kapacitu 58,4 kWh (55,4 kWh využiteľných), čo umožňuje dojazd až 450 km (WLTP). Vďaka optimalizácii je to o 34 km viac ako predtým. Rekuperačné brzdenie má tri úrovne: nízku (-0,8 m/s²), strednú (-1,3 m/s²) a vysokú (-1,8 m/s²), pričom posledné dve aktivujú brzdové svetlá. Nabíjanie? Štandardná trojfázová nabíjačka s výkonom 11 kW, z 20 % na 80 % za 32 minút na verejnej stanici s výkonom 100 kW. Pridajte funkciu V2L (až 3,5 kW/16 A na nabíjanie bicykla) a funkciu Plug & Charge pre automatické platby na viac ako 10 000 staniciach v Európe – budúcnosť je tu a nie je taká bolestivá, ako sa zdá.
Pre tých, ktorí chcú to najlepšie z oboch svetov, je tu **plug-in hybrid s výkonom 195 koní (143 kW)**: elektromotor s výkonom 92 kW (125 k) a 1,6-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom 150 koní (110 kW), spojený so 7-stupňovou prevodovkou e-DCS7. Batéria s kapacitou 17,2 kWh poskytuje dojazd 85 km na elektrický pohon (WLTP) a nabíjanie trvá 2 hodiny 5 minút pri výkone 7,4 kW alebo 7 hodín 25 minút pri bežnej zásuvke (10 A, 2,3 kW). Maximálna rýchlosť? Až 225 km/h (140 mph), zrýchlenie z 0 na 100 km/h (62 mph) za približne 7,5 sekundy – dosť na predbiehanie s úsmevom.
Samonabíjací hybrid s výkonom 145 koní je určený pre začiatočníkov v elektrifikácii: 6-stupňová prevodovka e-DCS6, spotreba 4,7 až 5 l/100 km (WLTP), dojazd až 50 l/100 km v meste na elektrinu s nulovými emisiami. A pre tradicionalistov: 1,5-litrový naftový motor BlueHDi s výkonom 130 koní s automatickou prevodovkou EAT8, ideálny na dlhé cesty s nízkou spotrebou.
Jazdná dynamika? Peugeot si zaslúži svoju povesť: agilita, stabilita a filtrácia vibrácií sú na špičkovej úrovni. Nízka poloha vodiča a ergonómia i-Cockpit® zabezpečujú príjemnú jazdu, zatiaľ čo sedadlá s certifikátom AGR (voliteľné s masážnou a vyhrievanou funkciou) a Hi-Fi systém Focal® (690 W, 10 reproduktorov) robia z cesty koncert prvej triedy. Pridajte k tomu systém AQS pre čistý vzduch, panoramatickú strechu a bezdrôtové pripojenie (Apple CarPlay, Android Auto, štyri USB-C).
Udržateľnosť a francúzska excelentnosť: Auto, ktoré myslí na budúcnosť
Peugeot nezabudol ani na životné prostredie: viac ako 30 % materiálov sa recykluje (31 % v modeli 308 s hmotnosťou 405 kg; v modeli SW 423 kg), vrátane konopných vlákien v obložení. Neobsahuje chróm pre moderný vzhľad a všetky modely sú z 85 % recyklovateľné. Vyrobené v Mulhouse, navrhnuté vo Vélizy – čistá francúzska dokonalosť.
Pripojenie? PEUGEOT i-Connect® Advanced s navigáciou TomTom, asistentom s umelou inteligenciou ChatGPT a aplikáciou MyPeugeot na diaľkové ovládanie (zamykanie, klimatizácia, nabíjanie). Plánovač ciest optimalizuje trasy pre elektromobily s ohľadom na dojazd a stanice. Záruka? 8 rokov/160 000 km na vozidlo a batériu – Peugeot Care vás chráni dlhšie ako väčšina zákonov.
Záver: Prečo si vybrať Peugeot 308? Pretože život potrebuje trochu francúzskej iskry
Po preštudovaní viacerých zdrojov je jasné: nové Peugeot 308 a 308 SW 2025 nie sú len osviežené modely, ale skutočná evolúcia. Dizajn s podsvieteným emblémom a aerodynamickými trikmi je ako francúzsky parfum – decentný, ale zapamätateľný. Elektrický E-308 s dojazdom 450 km a rýchlym nabíjaním dokazuje, že elektromobily nie sú len na jazdu v meste, zatiaľ čo hybridy ponúkajú všestrannosť bez straty výkonu. Diesel? Stále kráľ diaľnic s nízkou spotrebou, ktorá by mu závidela aj šetrných Nemcov.
Ale tu je ten cynizmus: v segmente, ktorému dominuje Golf a vyradený Focus, nie je Peugeot najpraktickejší – zadná časť je pre vysokých pasažierov trochu tesná a i-Cockpit® môže byť nepríjemný pre tých, ktorí nie sú zvyknutí na malý volant. Ceny? Začínajú sa na približne 29 000 eurách, ale za najvyššiu verziu GT Exclusive so všetkými doplnkami sa môžete vyšplhať až na viac ako 40 000 – nie je to lacné, ale za tento štýl a technológiu? Stojí to za to.
Mňa osobne? Peugeot 308 ohromuje svojou zmesou elegancie a dynamiky – zároveň nachádza dobré vlastnosti v elektronike, ktorú niektorí ľudia nenávidia. Ak hľadáte auto, ktoré je zábavné, ekologické a má francúzsky šarm, toto je tá správna voľba. Choďte na testovaciu jazdu a nechajte sa dobyť levom.