Spoločnosť Nvidia predstavila niečo, čo znie ako názov nového pracieho prášku – Nvidia Alpamayo. Je to však prvá umelá inteligencia pre autonómne riadenie, ktorá nielen dodržiava pravidlá, ale skutočne premýšľa. To na chvíľu nechajme bokom. Auto si „bude premýšľať“ o svojom ďalšom kroku. To znamená, že priemerné nové auto na ceste bude mať čoskoro vyššie IQ ako priemerný účastník cestnej premávky. A čo je najdesivejšie, pravdepodobne bude mať aj viac etiky.
Vec je takáto: Jensen Huang, generálny riaditeľ spoločnosti Nvidia a spoločnosti Human, Kto nosí kožené bundy lepšie ako väčšina rockových hviezd, povedal krutú pravdu s úsmevom na tvári. V novej rovnici motorizmu bol mocný Mercedes-Benz degradovaný na úroveň „aplikácie“ na ich čipe. Kvôli ich Nvidia Alpamayo riešenia umelej inteligencie. Ale chápete, čo to znamená pre toto odvetvie? Pýcha nemeckého inžinierstva, symbol statusu, ktorý predáva obličky a berie si pôžičky tri generácie na Balkáne, je zrazu na úrovni Candy Crush Saga vo vašom smartfóne.
Realita je krutá: Hardvér (mozog) je od Nvidie, inteligencia (softvér – Nvidia Alpamayo) je od Nvidie, Mercedes ale pridáva to… no, pohodlnú kožu na sedadlách, ambientné osvetlenie a tú lesklú hviezdu na kapote. Ako som cynicky predpovedal už nejaký čas: európsky automobilový priemysel sa stáva len prestížnym výrobcom plech pre amerických počítačových gigantovAk toto nie je pre Wolfsburg, Stuttgart a Mníchov znepokojujúca myšlienka, tak potom neviem, čo je.
Genialita – alebo číre šialenstvo – tejto novej technológie však spočíva v detailoch jej fungovania. Ako teda toto „Nvidia Alpamayo„(alebo konkrétnejšie, komplexný generatívny model umelej inteligencie od spoločnosti Nvidia) skutočne funguje a prečo je to taký kvantový skok?
Doteraz autonómne systémy fungovali na základe ručne písaných pravidiel: „Ak vidíte červenú, zastavte.“ „Ak vidíte chodca, brzdte.“ To je skvelé, kým sa nestane niečo nepredvídateľné – napríklad krava na diaľnici alebo opitý cyklista na kruhovom objazde. Nový prístup spoločnosti Nvidia k „systémovému riešeniu“ – Nvidia AlphaMo – je založený na generatívnej umelej inteligencii. Systém sa neučí pravidlá, ale učí sa šoférovať sledovaním miliónov hodín videa z reálneho sveta. Podobne ako ChatGPT učí sa jazyk čítaním na internete, AI Učí „jazyk premávky“ sledovaním cesty. A táto vec je už vo fáze vývoja a výroby.
Systém „vidí“ obraz z kamery a priamo „generuje“ predpoveď ďalšieho úkonu – otočenia volantu alebo stlačenia brzdového pedálu. Auto skutočne rozvíja intuíciu. Ale keďže nikto pri zdravom rozume úplne nedôveruje niečomu, čo sa učí samo (práve, stačí sa pozrieť na tínedžerov za volantom), Nvidia nainštalovala ako poistku aj „klasický antivírusový balík“. Takže máme dva systémy. Jeden je dômyselný, odvážny a kreatívny umelec šoférovaniaa druhý je bezpečnostný úradník, ktorý kontroluje každý jeho pohyb, aby sa uistil, že to neurobí... prešiel cez susedove mačkyToto je doslova jediná „veľká koalícia“ na svete, ktorá bude skutočne efektívne fungovať.
Čo to znamená pre budúcnosť? V rámci desať rokov Toto už nebude len doplnkom pre bohatých. Táto technológia sa stane štandardom, rovnako ako dnes. ABS brzdy alebo airbagyKaždé nové auto, ktoré o desať rokov zijde z montážnej linky, bude v podstate superpočítač na kolesách, poháňaný umelou inteligenciou. Jazda bez tejto pomoci sa stane spoločensky rovnako neprijateľnou, ako je dnes fajčenie v lietadle.
A nezabúdajme na infraštruktúru, ktorá to umožňuje. Jensen oznámil novú architektúru čipov Vera RubínováTieto systémy sú tak brutálne výkonné a efektívne, že dátové centrá sú chladené horúcou vodou s teplotou 45 °C. Nvidia chladí svoje superpočítače horúcou vodou a nepotrebuje nehospodárne „chladiče“. Medzitým my v miestnom zdravotnom stredisku nedokážeme ochladiť čakáreň bez investície, ktorá vydrží 15 rokov a stojí trikrát toľko. Zatiaľ čo stále debatujeme o tom, či je elektrina mágia alebo nie, Jensen stavia továrne, ktoré sú v podstate obrovské roboty.
Tiež nemecký Siemens pridal sa k strane. Nemecko si jednoznačne uvedomuje, že ak nemôžete poraziť chlapa, ktorý kope hrob pre vašu firmu, aspoň mu pomôžte držať lopatu, aby to išlo rýchlejšie a efektívnejšie. Továrne budúcnosti budú riadiť „agentní inžinieri“. To nie sú ľudia. To sú agenti s umelou inteligenciou. Čo môže byť zlá správa pre tradičné odbory, ale je to skvelá správa pre produktivitu, pretože agent s umelou inteligenciou nepotrebuje prestávku na kávu a určite nekradne materiály zo skladu na popoludňajšie „oddychovanie“.
Záver: Svet zázrakov v roku 2026
Svet rýchlo prechádza do éry „fyzickej umelej inteligencie“, kde sa roboty učia od robotov a autá v skutočnosti rozumejú svetu okolo seba lepšie ako my. Jensen Huang optimisticky predpovedal, že nejaká forma tejto technológie sa objaví na cestách v USA v prvom štvrťroku a v Európe v druhom.
V Slovinsku sa to však pravdepodobne dočkáme okolo roku 2035. Vtedy konečne zriadime štátnu komisiu, ktorá po piatich rokoch štúdia dospeje k záveru, že „mysliace auto“ nie je v súlade so slovinským folklórom, pretože u nás tradične na cestách veľa nemyslíme, ale jazdíme rozumom a hnevom. Dovtedy prajeme šťastnú cestu do budúcnosti. A ak nevlastníte akcie Nvidie, preboha si aspoň zapnite bezpečnostné pásy. Jazda bude divoká.
