Ak ste vždy túžili po aute, ktoré vyzerá ako rifle po koncerte, ale stojí ako súkromný ostrov, čítajte ďalej – Pagani Utopia Coyote Coupe je pre vás to pravé.
Pod kapotou Pagani Utopia Coyote Coupe, alebo „Kojot“ stále reve 6-litrový Mercedes-AMG Vyvíja sa motor M158 V12 s dvoma turbínami 635 kW (864 k) a mastný 1 100 Nm (811 lb-ft) krútiaci moment. Šprint na 100 km/h v hipstersky rýchlych podmienkach 3,1 sekundyale vietor vás odfúkne iba s elektronicky ovládaným 350 km/h (217 míľ/h)To všetko v karbotitaniovej škrupine, ktorá váži sotva suchá 1 280 kg – približne toľko, koľko stojí dobre zásobený chladič na pivo.
„Nošené pretekmi“ ako najdrahší pár roztrhaných džínsov
Majiteľ pošepkal Horaciovi Paganimu, že chce auto, ktoré by vyzeralo, akoby sa práve vynorilo z agónie 24-hodinových pretekov Le Mans. Výsledok? Červeno-modrý a tyrkysový pás inšpirovaný Martini, vykúkajúci spod auta. skutočné „bojové jazvy“ – na prednom spojleri, blatníkoch a nárazníku farba ustupuje holému karbónovému povrchu. Žiadne lacné nálepky, len autentický odkrytý karbón, aby ste susedom dokázali, že ste pretekár, aj keď stojíte pred kaviarňou.
Kabína: Martini salónik na kolieskach
Interiér sa vyznačuje rovnakou farebnou paletou, vylepšenou grafikou pripomínajúcou legendárny 935 zo 70. rokov 20. storočia. Hliníkové spínače sú opracované s presnosťou švajčiarskych hodiniek a sedemstupňovú manuálnu prevodovku Xtrac zapínajú so zvukom pištolového zámku. Volant? Okrúhle umelecké dielo, ktoré by ste si s radosťou zavesili do obývačky, keby už nebolo pripevnené k niečomu, čo stojí viac ako priemerný blok.
Limitovaná edícia, neobmedzené ego
séria Utópia už bola v podstate obmedzená na niekoľko 99 priehradiek – všetko vypredané skôr, ako by ste to stihli povedať „Boloňa“ „Kojot“ je unikátny exemplár, takže cena je čisto hypotetická, ale základná cena klasickej Utopie začína okolo 3,4 milióna dolárov (bez akejkoľvek zmeny pre DMV). Treba dodať, že majitelia týchto vozidiel Pagan už zvyčajne darovali obe obličky – ale iba ako zálohu na ďalší projekt pána Horacia.
Vodičské skúsenosti (podľa klebiet z Modeny)
S kľúčmi visiacimi v trezore majiteľovej plachetnice sa musíme spoľahnúť na testovací tím Pagani. Hovoria, že napriek dodatočným „škrabancom“ Coyote prerezáva vzduch ako orlie pierko: rozloženie hmotnosti 46/54, aktívna aerodynamika a analógový volant bez elektronických tlmičov znamenajú, že tu nie je priestor pre polovičné opatrenia. Je to stroj, ktorý vás odmení chrapľavým tenorovým vokálom nad 4 000 otáčkami za minútu, ale potrestá každý milimeter odchýlky pri nájazde do zákruty.
Technológia bez predpony „e“
V čase, keď aj kosačky na trávu dostávajú hybridné pohony, Pohania zostávajúc puristom: žiadne batérie, len surová dráma spaľujúca palivo. Horacio hovorí, že elektrina stále vonia laboratóriom, zatiaľ čo benzín vonia emóciami – a presnejšie starým dobrým Castrolom R.
Záver: Pagani Utopia Coyote Coupe
Pohania Utópie Coyote Coupe je dôkazom toho, že dokonalosť je niekedy krajšia, keď je trochu ošúchaná. Ako starý pár Dr. Martens Topánka nesie jazvy po príbehu – v tomto prípade vymyslenom, ale napriek tomu pôsobivom. Hoci stojí rovnako ako stredne veľký hotel na Jadrane a spotrebuje palivo víkendovej charterovej flotily, ponúka niečo, čo sterilné elektrické rakety Silicon Valley nezískate: dušaVo svete, kde sa autá stávajú spotrebnou elektronikou, Kojoti Dokazuje to, že stále dokáže voňať olejom, kričať pri 6 000 otáčkach za minútu a odmeniť vás zrýchlením, ktoré váš mozog presunie na zadné sedadlo – ktoré samozrejme nemá. A presne preto ho chceme.
