Ford Ranger konečne dostal elektrickú modernizáciu. Plug-in hybrid poskytuje vyšší výkon, nižšie emisie a neuveriteľný výkon. Dokáže si nová elektrifikovaná verzia udržať status Ranger ako obľúbeného pickupu?
Ak ste fanúšikom Ford Ranger, táto správa vás určite nadchne! Ford je na akcii 2024 IAA Transportation v Hannoveri konečne predstavil Ranger PHEV, verziu, ktorá kombinuje benzínový motor s elektrickým pohonom. Čo to znamená pre legendárny pickup? Viac výkonu, lepší výkon a samozrejme – menej emisií.
Elektrická energia robí rozdiel
Všetky modely Ranger PHEV, vrátane špičkového variantu Stormtrak, zdieľajú rovnaký motor – 2,3-litrový EcoBoost turbo benzínový motor, ktorý už poznáme z Ford Focus ST. Tento motor je kombinovaný s 10-stupňovou automatickou prevodovkou. Ale to nie je všetko! K tomu pridali 75-kilowattový elektromotor a lítium-iónovú batériu s kapacitou 11,8 kWh. Výsledok? 275 koní (203 kW) a úžasných 690 Nm krútiaceho momentu. Áno, čítate správne – to znamená väčší krútiaci moment ako ktorýkoľvek Ranger doteraz, dokonca viac ako mocný Ranger Raptor!
Pre porovnanie: v Európe verzia Ranger Raptor ponúka „len“ 491 Nm krútiaceho momentu, pričom americká verzia dosahuje 583 Nm. S novým Hnacím ústrojenstvom PHEV je Ranger nastaviť nový štandard, keďže o takomto krútiacom momente môže teraz aj najsilnejší Raptor iba snívať. Ford samozrejme oznámil aj modernizáciu pre americký Raptor, ktorá zdvihne jeho krútiaci moment na 727 Nm, no za príplatok.
Dosah, nabíjanie a praktickosť
Ford Ranger PHEV sľubuje približne 45 kilometrový dojazd v čisto elektrickom režime, čo je dosť na väčšinu mestských jázd. Batériu plne nabijete za menej ako štyri hodiny, čo je ideálne pre tých, ktorí majú možnosť nabíjania doma alebo v práci. A tu sa inovatívny duch Ranger nekončí. Batéria umožňuje okrem pohonu motora aj napájanie rôznych nástrojov cez systém Pro Power Onboard s výkonom 2,3 kilowattov, čo sa nepochybne zíde na stavbách či kempovaní. Ak by to nestačilo, Ford ponúka aj voliteľný 6,9 kilowattový systém s ešte väčším výkonom.
Výkon, praktickosť a luxus
Okrem neskutočnej sily Ford Ranger PHEV zachováva si svoj utilitarizmus. S maximálnym užitočným zaťažením 1 000 kilogramov a ťažnou kapacitou 3 500 kilogramov zostáva rovnako spoľahlivým pracovným strojom ako jeho predchodcovia. A pre tých, ktorí hľadajú niečo viac, Ford ponúka exkluzívnu verziu Stormtrak. Tento model sa môže pochváliť prémiovými funkciami, ako sú matricové LED svetlomety, 360-stupňová kamera a zvukový systém B&O s 10 reproduktormi.
Stormtrak sa pýši nielen doplnkovou výbavou, ale vyniká aj vzhľadom. Je k dispozícii v exkluzívnej farbe Chill Grey alebo Agate Black s maskou zo sieťoviny, ktorá poskytuje odvážny a moderný imidž. Ford uľahčil jazdu aj funkciou Pro Trailer Backup Assist, ktorá umožňuje jednoduché manévrovanie s prívesom. Stručne povedané, Ranger PHEV nie je nabitý len výkonom, ale aj technológiou a pohodlím.
Amerika počká, Európa bude prvá
Ak ste v USA a dúfate, že čoskoro uvidíte na cestách Ranger PHEV, musím vás sklamať. Ford zatiaľ uvedenie tejto verzie na severoamerický trh nepotvrdil. Ako prví prídu na rad európski kupci, keďže prvé dodávky sú plánované na jar 2025, kedy sa v Južnej Afrike spustí výroba.
Zrátané a podčiarknuté: Plug-in hybrid, ktorý vdýchne do pickupov čerstvý vzduch
Ford Ranger PHEV je nepochybne krokom vpred v segmente návesov. Kombinácia benzínového motora a elektrického pohonu prináša väčší výkon, lepšiu efektivitu a viac možností praktického využitia. Ranger PHEV neohrozuje svoj robustný charakter; v skutočnosti ho vylepšuje modernými funkciami a inováciami.
Bude cena o niečo vyššia kvôli elektrifikovanému charakteru? Pravdepodobne, ale Ford dúfa, že výhody vo forme väčšieho výkonu, zlepšenej účinnosti a ďalších funkcií presvedčia kupujúcich, že táto nová verzia stojí za investíciu. Vo svete, kde sú emisie čoraz dôležitejšie a kde nadšenci pickupov tiež hľadajú ekologickejšie možnosti, sa zdá, že Ranger PHEV má to, čo je potrebné, aby sa stal hitom.
