S príchodom zimy stoja elektromobily pred najväčšou výzvou – dojazdom. Nórsko, elektrická veľmoc, pripravilo test – test dojazdu elektromobilov v zime, ktorý odhalil víťaza, ale aj niekoľko šokujúcich sklamaní.
Hviezda zimný test do roku 2025 sa dostáva Polestar 3. Nórsko, známe svojimi tuhými zimami a takmer úplnou elektrifikáciou svojho vozového parku, opäť ukázalo, prečo je automobilovou Mekkou testovania elektrických vozidiel. Ich motoristický časopis Motor a Automobilový zväz NAF uskutočnili tradičný test El Prix, kde si elektrickí giganti zmerali sily v extrémnych podmienkach.
Test zahŕňal 24 úplne nových elektromobilov, ktoré boli nabité na maximum a poslané jazdiť po náročnej trase, kým nedosiahli svoje limity. Výsledky? Polestar 3 prekvapila najmenšou odchýlkou od sľubovaného dojazdu a lídrom v počte najazdených kilometrov zostala Tesla Model 3 – 531 kilometrov – a s citeľnou trpkou pachuťou.
Tesla Model 3: Majster najazdených kilometrov, ale na papieri sklamanie
Tesla Model 3, kráľ elektrických ciest, sa pýšil najväčším dojazdom WLTP – až 702 kilometrov. Studená realita nórskej zimy však odhalila iný obraz. Model 3 najazdil 531 kilometrov, čo je najviac spomedzi testovaných áut, no s odchýlkou -24 % podľa sľubov výrobcu. Tesla, známa svojou technologickou dokonalosťou a dlhými vzdialenosťami, pristála až na 21. mieste v percentuálnej odchýlke.
Zatiaľ čo dosah spoločnosti Tesla v reálnom svete je pôsobivý, otázkou zostáva: ako dlho môže Tesla napĺňať svoju povesť, ak jej sľuby nezodpovedajú výsledkom?
Polestar 3: Tiché víťazstvo
Polestar 3, čerstvý švédsky vyzývateľ, všetkých prekvapil. S oficiálnym dojazdom WLTP 560 kilometrov v skutočnosti najazdil 531 kilometrov, čo znamená len -5 odchýlok %. Ide o druhý najlepší výsledok v histórii zimného testu El Prix. Prvý rekord stále drží BMW iX3 s iba 4 odchýlkami % v roku 2021.
Prečo je to dôležité? Zimné podmienky sú nepriateľom elektromobilov, keďže nízke teploty znižujú kapacitu batérie. Polestar 3 dokázal, že technológia dokáže splniť tieto výzvy a presvedčivo odhaliť skutočnú kvalitu vozidla.
Najlepší a najhorší z testovaných
Okrem Tesly a Polestaru dominovali testu aj ďalšie modely:
- Audi Q6 e-tron: pôsobivý dojazd WLTP 616 km, ale zimné výsledky ukázali 481 km (-22 %).
- Kia EV3 a Porsche Taycan: obaja dosiahli zhodne 499 kilometrov, rozdiel -15 % pre Kia a -16 % pre Porsche.
- BMW i5 Touring: napriek špičkovej technike dosiahol len 392 kilometrov zo sľubovaných 497 (-21 %).
- Voyah Dream: na spodku tabuľky s odchýlkou -29 % (najazdených 344 km zo sľubovaných 482).
Medzitým je Mini Countryman pri najmenšom dojazde (399 km) dokázal, že malé rozmery nie sú vždy výhodou, najmä v extrémnych zimných podmienkach.
Čo nás učí test zimy 2025?
Zimná skúška El Prix nám pripomína realitu elektrických vozidiel. Oficiálne hodnoty WLTP, často testované v ideálnych laboratórnych podmienkach, nie sú vždy dobrým ukazovateľom skutočného výkonu v reálnom živote – najmä v chladnejších klimatických podmienkach.
Polestar 3 dokazuje, že novší hráči môžu predbehnúť zavedené značky ako Tesla. Rekord Tesly v najazdených kilometroch zostáva výnimočný, no priepasť medzi sľubmi a realitou otvára dvere konkurencii.
Očakávame, že výsledky testov ovplyvnia vnímanie zákazníkov a možno dokonca povzbudia výrobcov k úprimnejším sľubom. Dovtedy je to jasné: Nórska zima je najväčšou skúškou pre elektromobily – a ich sľuby.
Záver: nakupujte s rozumom
Ak vás zaujíma, ako bude vaše vysnívané elektrické vozidlo fungovať v reálnych podmienkach, pozrite si výsledky testov, ako je tento El Prix. Polestar 3 v tejto chvíli dokázal, že sa počíta nielen dĺžka dojazdu, ale aj spoľahlivosť. Tesla zostáva lídrom s náznakom sklamania. Ktovie, čo prinesie test leta 2025?
