Rodina Porsche 911 je ako kompletný katalóg Netflix – neviete, kde začať, ale viete, že sa nemôžete pokaziť. Medzi tým sú však momenty, kedy chcete niečo „tak akurát“ – a presne tam nastupuje nová Carrera S. Niekde medzi základnou Carrerou a pretekársky orientovaným GTS je auto, ktoré kričí: „Dosť rýchle na to, aby na trati, ale stále ako doma na uliciach mesta!"
Ak je základná Carrera akousi vstupenkou do sveta legendárna 911 a je GTS pre tých, ktorí milujú víkendy na Nürburgringu, je Carrera S ako stredná pizza – akurát veľkosti, dostatočná náplň a správne množstvo korenia. S dodatočným výkonom o 30 koní vyšším ako má základný model (spolu 480 k alebo 353 kW) a tým známym šesťvalcovým preplňovaným boxerom pod kapotou sa z neho stáva skutočná „beštia v civile“.
A aby sme nezabudli - Z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy! Ak to nestačí na zvýšenie tepovej frekvencie, tak už neviem čo. Najvyššia rýchlosť? 308 km/h. Pre prípad, že by vás chytil hurikán...
Motor, ktorý netreba predstavovať
Porsche je rovnako oddané motorom typu boxer ako Taliani cestovinám – vždy lepšie a vždy rýchlejšie. Tentoraz pridali lepšie turbodúchadlá a optimalizované chladenie, aby motor dýchal ako vrcholový športovec na olympiáde. Čo, samozrejme, znamená, že na kľukatej ceste medzi kopcami vás zaženie hlboko do sedadla a pripomenie vám, prečo ste vôbec snívali o Porsche.
Ako jazdí Carrera S?
Ak ste niekedy šoférovali Porsche 911, viete, ako brutálne precízne vás pozýva do kúta. Ale tento model má niekoľko doplnkov, ktoré posúvajú celý zážitok na vyššiu úroveň. S 20-palcovými prednými a 21-palcovými zadnými kolesami sedí auto na ceste ako priľnavá pretekárska teniska. K tomu sa pridáva Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), čo znamená, že zadné kolesá sa nepozerajú len priamo pred seba – doslova vám pomáhajú „vojsť do zákruty“.
A ak máte radi možnosti, je tu balík Sport Chrono s digitálnym meraním kôl, vylepšeným nastavením odpruženia a dokonca aj aplikáciou, ktorá meria, ako dobre brzdíte pred zákrutou.
Nie je všetko len o koňoch – hitom je aj interiér
Športové auto nie je nič, ak máte vo vnútri pocit, že sedíte v kovovom vedre. Porsche to dobre vie. Preto je Carrera S vybavená kožou, ktorá je taká hladká, že by sa ňou mohol pochváliť aj prestížny nábytkársky salón. A ak vám bežný čierny interiér nevonia, pridajte prešívanie vo farbe „Crayon“ – trochu šik pre vášho interiérového dizajnéra.
Obrazovka? Veľký, inteligentný a ľahko použiteľný. Carrera S má navyše už v štandarde bezdrôtovú nabíjačku na telefón, takže počas jazdy nemusíte zháňať kábel. A ak žijete v meste s výmoľmi, je tu možnosť zdvihnúť prednú nápravu – zbohom poškodené nárazníky!
Dizajn – keď sa šport spája s eleganciou
Nenechajte sa oklamať Carrerou S – hoci je štýlová, je stále svalnatá. Predné vetracie otvory kričia, že toto je stroj, ktorý dýcha na cestu, a zadná časť so širokými bokmi ukazuje svaly požičané z Turbo. Toto je Porsche vo svojej najzvodnejšej podobe – bez preháňania, ale s množstvom charakteru.
Prečo Carrera S a nie GTS?
Dobrá otázka. Ak vám Carrera S ponúka takmer identické výkonové čísla ako GTS, no stojí o niekoľko tisíc menej a je vhodnejšia na každodenné používanie, potom niet pochýb, prečo by ste si ju vybrali. Je to jednoduchšie na vašu chrbticu, hoci má stále brutálne presné riadenie.
Záver
Porsche 911 Carrera S 2025 nie je len auto – je to umelecké dielo. Ak túžite po každodennom pohodlí, ktoré sa na trati môže zmeniť na adrenalínové monštrum, toto je model pre vás. Ide o model, ktorý dokonale vypĺňa medzeru medzi základným modelom Carrera a brutálnym GTS.
Takže, ak ste pripravení počúvať symfóniu motora boxer a užívať si pohľad na široké boky tejto športovej krásky, potom Carrera S je váš automobilový „Netflix maratón“ – z ktorého už nebudete chcieť. odísť.
