Porsche 911 GT3 2025 je tu, ale bez veľkých prekvapení – a to je vlastne skvelé. Športovec, ktorý stále hučí s atmosférickým 4,0-litrovým motorom typu boxer a manuálnou prevodovkou, no cena vás ohromí: 213 500 eur (224 495 dolárov).
Porsche 911 GT3 ponúka čistý zážitok z jazdy už 25 rokov. Model 2025, ktorý je súčasťou rodiny 992.2, je jemne vylepšený, ale zachováva si svoju jedinečnú dušu starej školy. Vo svete čoraz prísnejších emisných noriem je zázrak, že motor má prirodzené nasávanie. Stále budete mať 502 koní (374 kW) a motor, ktorý sa točí až do 9000 otáčok. A najlepšia správa? GT3 stále ponúka 6-stupňovú manuálnu prevodovku, aj keď si ju môžete objednať aj so 7-stupňovou prevodovkou PDK.
Ale buďte pripravení, cena je dosť vysoká. Nový model vás vyjde na 213 500 eur (224 495 dolárov), čo je výrazne viac ako predchádzajúci model z roku 2023, ktorý stál približne 163 000 eur (171 500 dolárov).
Mechanické aktualizácie, ktoré prinášajú vylepšenia
Hoci Porsche 911 GT3 (2025) sa na prvý pohľad dramaticky nezmenili, inžinieri Porsche urobili niekoľko kľúčových vylepšení. Jednou z najvýraznejších noviniek je aerodynamika. Systém predného zavesenia je vylepšený prvkami z GT3 RS: pružinové časti sú navrhnuté vo forme aerodynamických profilov, čo zlepšuje priľnavosť a chladenie bŕzd. Prúdenie vzduchu sa zvýšilo novými väčšími otvormi vedľa predných svetlometov, čo ešte viac zlepšuje stabilitu pri vysokých rýchlostiach.
GT3 tiež dostane nové pneumatiky s rozmermi 255/35 ZR20 vpredu a 315/30 ZR21 vzadu. Tieto pneumatiky zlepšujú priľnavosť v mokrých podmienkach a k dispozícii sú aj priľnavejšie pneumatiky pre jazdu na trati. Nové štandardné hliníkové kolesá ďalej znižujú hmotnosť vozidla, ktorá teraz predstavuje 1 420 kilogramov (3 130 libier).
Motor: Technologická perlička bez núteného nabíjania
Srdce GT3 je známy atmosférický 4,0-litrový boxer motor, ktorý je skutočným technologickým majstrovským dielom. Motor bol aktualizovaný o dva filtre pevných častíc a štyri katalyzátory, čo mu umožňuje spĺňať najnovšie emisné normy. Okrem toho má motor vylepšené horúce vačkové hriadele odvodené od modelu GT3 RS, aktualizované chladiče oleja a prepracované hlavy motora.
Priaznivcov manuálnych prevodoviek poteší, že manuálna prevodovka má kratší prevodový pomer, čo zlepšuje pocit z radenia a zrýchlenia. To rieši problém, ktorý mal predchádzajúci model, keď mnohí cítili, že prevody sú príliš dlhé na optimálnu jazdu.
Interiér: Staré čaro a špičková technika
Vo vnútri si Porsche zachováva pretekárske kúzlo, ktorým je známe. Zámok kľúča stále nájdete na ľavej strane volantu, namiesto bežného štartovacieho tlačidla. Sedadlá sú karbónové, s novým dizajnom, ktorý zahŕňa možnosť vyhrievania. Špecialitou verzie GT3 Touring je možnosť inštalácie zadných sedadiel, čo je prvýkrát v histórii modelu GT3.
Pre tých, ktorí chcú diskrétnejší vzhľad, áno GT3 Touring je ideálna voľba. Namiesto masívneho zadného krídla ponúka subtílnejší a „civilizovanejší“ vzhľad, no zachováva si všetok výkon štandardnej verzie.
Balíček Weissach: Exkluzivita na vrchole
Ak chcete ešte väčšiu exkluzivitu, teraz je k dispozícii balík Weissach, ktorý bol doteraz vyhradený pre modely RS. V tomto balíku dostanete karbónovú strechu, karbónové stabilizátory, magnéziové kolesá a niektoré ďalšie odľahčené komponenty, čo výrazne znižuje hmotnosť vozidla a zlepšuje výkon na pretekárskej dráhe.
Záver: Legenda, ktorá si zachováva svoju podstatu
Noví Porsche 911 GT3 (2025) je ideálnym autom pre tých, ktorí hľadajú autentický zážitok z jazdy bez elektrického príslušenstva, ktoré dnes preniká na trh. Vďaka jemným, ale významným vylepšeniam zostáva GT3 autom, ktoré sa zameriava na to, na čom skutočne záleží – na potešenie z jazdy.
Aj keď cena môže byť šokujúca - 213 500 eur (224 495 dolárov), je to auto, ktoré spája tradíciu Porsche s tým najlepším z moderných inovácií. Rozloženie hmotnosti, výkon motora a prirodzený jazdný zážitok zaručujú, že toto auto bude potešovať celé desaťročia.
