Ferdinandovi Alexandrovi Porschemu by sa toto auto pravdepodobne nepáčilo. Nie preto, že by nebolo dobré – naopak, je fantastické – ale preto, že FA bol mužom funkcie, puristom, ktorý veril, že dizajn by mal byť tichým služobníkom účelu. Ale 90 rokov po jeho narodení Porsche vytvoril niečo, čo by ho možno presvedčilo aj k porušeniu vlastných pravidiel: 911 GT3, ktoré je pretekárskym autom aj najdrahším módnym doplnkom na svete.
Ak ste niekedy držali čiernu chronografické hodinky alebo obdivovali líniu klasického modelu 911, potom viete, čo sa deje Ferdinand Alexander „Butzi“ PorscheBol to on, kto dal svetu v roku 1963 tvar, ktorý sa za posledných šesť desaťročí prakticky nezmenil, len bol zdokonalený. 11. decembra by tento dizajnérsky génius oslávil svoje 90. narodeniny. A keďže Porsche neoslavuje narodeniny tortou, oddelenie... Špeciálna požiadavka (ich továreň na želania) a syn FA, Mark Porsche, spojili sily. Výsledok? Porsche 911 GT3 90 FA Porsche Edition.
Auto, ktoré si nekúpite. Nie preto, že by sme to nechceli, ale preto, že ich bude vyrobených iba 90 a pravdepodobne už všetky boli predané ľuďom, ktorí majú v garážach viac „vzduchom chladených“ spomienok ako my teplých jedál.
Zelená je nová čierna: Estetika 80. rokov
Prvá vec, ktorá vás napadne – tým najelegantnejším možným spôsobom – je farba. Volá sa FA Green Metallic. Nie je to tá krikľavá zelená, ktorú vidíte na Lamborghini, aby upútala pozornosť na Instagrame. Je to sýta, sofistikovaná farba vytvorená ako pocta dubovo zelenej, ktorá zdobila osobné... 911 Ferdinand Alexander v 80. rokoch 20. storočia.
Auto je založené na platforme GT3 TouringTo znamená, že vzadu nemá to obrovské krídlo v tvare labutieho krku, ktoré by susedom kričalo, že idete na pretekársku dráhu. Nie, Touring je pre gentlemanov. Línia je čistá, plynulá, presne taká, akú by si ju prial FA. Na bokoch auto jazdí na kolesách Sport Classic v saténovo čiernej farbe s akcentom vo farbe karosérie. Celé auto pôsobí zdržanlivo, no zároveň hrozivo. Ako James Bond v smokingu, za ktorým viete, že sa skrýva zbraň.
Interiér: Keď má auto na sebe vašu obľúbenú bundu
Tu sa veci stávajú naozaj osobnými. Keď otvoríte dvere, neprivíta vás typická pretekárska alcantara. Privíta vás koža Club v hnedej farbe Truffle Brown a látka, ktorú Porsche nazýva „FA Grid-Weave“.
Hovorí sa, že tento vzor bol inšpirovaný obľúbenou bundou FA Porsche. Vážne. Sedíte v aute, ktoré je čalúnené ako skriňa legendárneho dizajnéra. Táto látka zdobí stredové panely sedadiel, panely dverí a dokonca aj priehradku v palubnej doske. Radiaca páka? Orech s otvorenými pórmi. Je to ten dotyk analógu v digitálnom svete, ktorý Porsche ovláda lepšie ako ktokoľvek iný.
Na prístrojovej doske nájdete zlatý štítok s vygravírovaným profilom pôvodného modelu 911 a podpisom FA Porsche. Trochu narcistické? Možno. Skvelé? Rozhodne.
Srdce beštie: Čísla, ktoré neklamú
Pod všetkou tou nostalgiou a módnym dizajnom sa skrýva brutálna technológia oddelenia Weissach. Toto nie je len „rúž“. Toto je 911 GT3.
- motor: 4,0-litrový atmosférický boxer šesťvalec. Žiadne turbá, žiadne hybridné veci. Len čistá mechanika.
- Moc: 375 kW (502 k) pri stratosférických 9 000 otáčkach za minútu.
- Krútiaci moment: 449 Nm (331 lb-ft).
- zrýchlenie: Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (0 na 60 mph) za iba 3,2 sekundy (s prevodovkou PDK).
- Konečná rýchlosť: 310 km/h (193 míľ/h).
Auto je vybavené všetkými najnovšími technológiami z motoristického športu vrátane dvojitého priečneho zavesenia kolies vpredu, čo znamená, že toto auto prechádza zákrutami, akoby vám čítalo myšlienky. Pre tých, ktorí sa ženú za desatinami, je k dispozícii 7-stupňová prevodovka PDK alebo 6-stupňová manuálna prevodovka pre tých, ktorí si radi „pracujú“ počas jazdy. Keďže ide o poctu 80. rokom, povedal by som, že manuálna prevodovka je jedinou morálne prijateľnou voľbou.
Viac než len auto: Doplnky pre zberateľov
Keďže cena 387 000 amerických dolárov (asi 360 000 EUR predtým, ako sa slovinské daňové úrady opýtajú na váš zdravotný stav) nestačí, Porsche nerozdáva len tak kľúčenku.
Zákazníci dostanú exkluzívne hodinky Chronograf Porsche Design 1 – 90 FA Porsche Edition. Ide o modernú reinkarnáciu prvých čiernych hodiniek na svete, ktoré navrhla spoločnosť FA v roku 1972. Puzdro je vyrobené z titánu a povlak Super-LumiNova imituje vzhľad starého rádia. Rotor v mechanizme hodiniek je miniatúrnou replikou ráfika auta. Dostanete tiež tašku „Weekender“ z rovnakej kože a látky ako interiér auta. Perfektná výbava na únik z mesta, keď si uvedomíte, koľko ste práve minuli.
Záver: Stojí to za hriech?
Buďme brutálne úprimní. 387 000 dolárov (eur) je takmer trikrát drahšia ako štandard GT3 TouringJe to trikrát lepšie? Matematicky povedané nie. Jazdí to rovnako, znie to rovnako a muchy na čelnom skle uhynú rovnakou rýchlosťou.
Ale vo svete luxusu neexistuje matematika. Je tu len príbeh. A príbeh o synovi, ktorý vzdáva hold svojmu otcovi dokonalou špecifikáciou najlepšieho športového auta na svete, je silný. Porsche 911 GT3 90 FA Porsche je dôkazom toho, že na dedičstve záleží. Je to úžasný anachronizmus – atmosférický motor v dobe elektriny, manuálna prevodovka v dobe automatov a látka bundy v dobe uhlíkových vlákien.
Hovoril som si: „Toto je auto, ktoré si kúpite na to, aby ste ho parkovali v obývačke a pozerali sa naň pri pohári whisky. Ale prosím vás, preboha, vezmite ho aspoň raz na strelnicu a vytočte ho na 9 000. FA by sa to páčilo.“
Výroba sa začne v polovici roka 2026. Z 90 exemplárov je pre nás smrteľníkov dostupných iba 89. – jeden si rezervoval Značka PorscheA kto by ho vinil?
Konečné skóre: 5/5 hviezdičiek (a jedna oblička predaná).
