Porsche 911 GT3 RS so svojím výkonom 525 k, systémom DRS a 4,0-litrovým atmosférickým motorom už poskytlo dostatok argumentov na to, aby si u súperov vzbudilo rešpekt. Detailný pohľad na najnovšieho pretekárskeho koňa v stajni Porsche však stále stojí za to. Je to ten, ktorý chcú všetci nadšenci motorizmu a je najčastejšie na nákupnom zozname tých, ktorí vedia, čo chcú.
Vysokootáčkový 4,0-litrový atmosférický motor bol v porovnaní s predchádzajúcou generáciou 911 GT3 ďalej optimalizovaný. Nárast výkonu na 386 kW (525 k) je dosiahnutý najmä novými vačkovými hriadeľmi. Nasávanie vzduchu v podvozku zabezpečuje, že prevodovka vydrží extrémne zaťaženie aj pri častom používaní na pretekárskej dráhe. 911 GT3 RS zrýchli z nuly na 100 km/h za 3,2 sekundy a na siedmom prevodovom stupni dosahuje maximálnu rýchlosť 296 km/h. Ale to sú len základné čísla.
Foto: PorscheExtrémna aerodynamika
Manipuláciou s prúdením vzduchu inžinieri vytvorili agresívnejšie aerodynamický 911 GT3 RS, ktorý prispôsobuje svoj výkon efektívnosti karosérie, uvádza tlačová správa. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov používa Porsche 911 GT3 RS veľmi veľký, hranatý centrálny chladič v prednej časti vozidla. Silueta, ktorá bola tiež mierne upravená, teraz ponúka viac miesta na bokoch pre umiestnenie viacerých všestranných aktívnych aerodynamických prvkov. Široká karoséria s turbodúchadlom s krytom nasávania vzduchu výrazne prispieva k aerodynamickej optimalizácii 911 GT3 RS – a posilňuje mimoriadne atletický vzhľad. Taktiež vytvára priestor pre nové, širšie kolesá, ktoré ešte viac zlepšujú ovládateľnosť. Prvýkrát v Porsche je použitý systém redukcie odporu vzduchu (DRS), s ktorým môže vozidlo dosiahnuť ešte nižší odpor a vyššiu rýchlosť.
Interiér je zmesou športu a klasiky
Zatiaľ čo nový športový automobil GT má zvonku typický červeno-biely retro štýl 911, interiér má známy vzhľad RS. Čierna koža, Racetex a karbónový povrch charakterizujú puristické, športové prostredie. Porsche 911 GT3 RS je k dispozícii s balíkom Clubsport bez príplatku. To zahŕňa oceľový ochranný rám, ručný hasiaci prístroj a šesťbodové bezpečnostné pásy pre vodiča. Na druhej strane, voliteľný balík Weissach ponúka oveľa viac: predný poklop, strecha, časti zadného blatníka a horný plášť vonkajších spätných zrkadiel sú vyrobené technológiou karbónového výpletu. Ochranná klietka, ktorá je prvýkrát vyrobená z CFRP (plast vystužený uhlíkovými vláknami), ušetrí v porovnaní s oceľovou verziou približne šesť kilogramov. Ďalším vrcholom balíka Weissach sú magnetické radidlá, vďaka ktorým je radenie ešte dynamickejšie s presnejším bodom tlaku a zreteľne citeľným cvakaním.
Novú 911 GT3 RS je možné objednať už teraz a na nemeckom trhu je dostupná od 230 112 eur!
