V mene aerodynamiky a dojazdu sa plne elektrické SUV začali podobať kusom mydla, ktoré ste nechali príliš dlho vo vani. A práve keď sme si mysleli, že BMW si s novým iX3 Neue Klasse (ktorý bol predstavený len mesiac predtým!) zbalilo všetku smotanu, Mercedes hodil tehlu na stôl. Ale akú tehlu! Nový Mercedes-Benz GLB je hranatý, hrdý a vyzerá ako zmenšený GLS, ktorý práve vyšiel z posilňovne. Je to auto pre tých, ktorí chcú elektrinu, ale nechcú vyzerať, akoby šoférovali vesmírnu kapsulu. A úprimne povedané, so svojou novou platformou a bláznivými špecifikáciami hrozí, že ukradne Bavorom obed skôr, ako ho vôbec stihnú rozbaliť.
Noví Mercedes-Benz GLB narástol. Je o celých 6 centimetrov (2,4 palca) dlhší ako jeho predchodca, čo sa možno nezdá byť veľa, ale vo svete balenia rodiny na výlet na pláž je to rozdiel medzi „všetko ide dnu“ a „svokra zostáva doma“. Dizajn zostáva verný svojim koreňom – vzpriamená mriežka chladiča, plochá strecha a ten drsný vzhľad „nezahrávajte sa so mnou“.
Zaujímavý detail? Predná mriežka je posiata osvetlenými hviezdami. V USA svieti dokonca aj logo, ale v Európe kvôli byrokracii, ktorá zjavne neznáša zábavu, svieti iba okraj hviezdy. Ale buďme úprimní, ak si vyberiete AMG Line (a prosím, vyberajte si ju, pretože v prevedení Progressive so všetkým tým chrómom vyzerá až príliš ako floridské auto na dôchodok), dostanete naozaj drsný stroj. AMG Line sa zbavuje tých plastových krytov kolies, ktoré kričia „základný model“, a nahrádza ich farbou karosérie. Výsledok? Vyzerá drahšie, ako v skutočnosti je.
Technológia: 800 voltov čistého násilia proti nabíjacím staniciam – Mercedes-Benz GLB
Tu prestáva byť GLB „len krabicou“ a stáva sa technologickou búrkou. Je postavené na novej platforme MMA s 800-voltovou architektúrou.
- Batéria: Využiteľná kapacita 85 kWh.
- Dosah: Až 631 km (392 míľ) pre model GLB 250+.
- Plnenie: Teoreticky až 320 kW. V praxi? Z 10 % na 80 % za 21 minút. Alebo ešte jasnejšie: za 10 minút dosiahnete dojazd 260 km (162 míľ).
To znamená, že ledva stihnete objednať si tú predraženú kávu a zájsť si na toaletu na nabíjacej stanici a vaše auto bude pripravené. A vďaka Bohu, že Mercedes nainštaloval 400-voltový menič, čo znamená, že budete rýchlo nabíjať aj na starších rýchlonabíjačkách, kde niektorí konkurenti (pozerám sa na teba, Tesla) niekedy zápasia s rýchlosťou.
K dispozícii sú dve hlavné verzie:
- GLB 250+: Pohon zadných kolies, 200 kW (268 k). Maratónsky bežec.
- GLB 350 4MATIC: Dva motory, pohon všetkých štyroch kolies, 260 kW (348 k). Pre tých, ktorí sa stále ponáhľajú.
Interiér: Frunk, Tetris a 7 miest na sedenie
Tu je ten nový Mercedes-Benz GLB naozaj žiari a možno dokonca predbehne BMW iX3. Začnime batožinovým priestorom. Vzadu máte k dispozícii 540 litrov priestoru (s piatimi sedadlami), čo je o 20 litrov viac ako v BMW. Skutočná hviezda je však vpredu. Batožinový priestor (predný) meria 127 litrov! Toto nie je priehradka v palubnej doske. Toto je bezedná jama. Zmestia sa do nej lyžiarske topánky, prepravka nápojov alebo všetky nabíjacie káble, ktoré vzadu nechcete vidieť.
Rodinný faktor: Auto ponúka 7 sedadiel. Tretí rad? Buďme realisti. Tam neposadíte svojich basketbalových kamarátov. Chodia tam deti alebo ľudia, ktorí boli v minulom živote cirkusovými akrobatmi. Nastupovanie si vyžaduje trochu gymnastiky, ale akonáhle sa dostanete dnu, je prekvapivo tiché. A ďalšia úžasná funkcia: 4 body ISOFIX. Áno, čítate správne. Do tohto auta sa zmestia štyri detské sedačky. Je to riešenie pre veľké rodiny, ktoré nechcú jazdiť v dodávke.
Kritika? Áno, dokonca aj Jan Macarol nachádza chyby. Materiály. Hore je to všetko „luxusná“ koža a mäkké materiály, zatiaľ čo dole vo dverách a na niektorých miestach na palubnej doske nájdeme tvrdý plast, ktorý pripomína nádoby od jogurtu. Dokonca aj o niečo lacnejší súrodenec Smartu #5 (ktorý zdieľa rovnakú platformu) má na niektorých miestach mäkšie materiály. Ale čo, Mercedes musí niekde ušetriť, však?
Jazda a technológia: MBUX, ktorý vie všetko
Interiéru dominuje superobrazovka MBUX. Tri obrazovky, ktoré sa rozprestierajú po celej palubnej doske. Spolujazdec vpredu môže sledovať Netflix, vodič má navigáciu založenú na Google Maps (konečne!) a systém je poháňaný umelou inteligenciou. S autom sa môžete doslova rozprávať. Spýtajte sa ho na reštauráciu alebo históriu hradu na konci cesty – odpovie vám.
Dôležitá rada pre kupujúcich: Ak si objednáte toto auto, zaobstarajte si 20-palcové kolesá. Nie kvôli vzhľadu (hoci pomáhajú), ale preto, že s týmto balíkom získate adaptívne odpruženie. To mení jazdu z „tvrdej klietky“ na „plávajúci koberec“. Bez neho môže byť auto trochu tuhé, najmä na zlých cestách.
Záver: BMW alebo Mercedes?
BMW iX3 Neue Klasse je možno dynamickejšie a futuristickejšie. Mercedes GLB však hrá na brutálnu praktickosť zabalenú v atraktívnom balení. Ponúka viac priestoru, väčšiu flexibilitu so siedmimi sedadlami a obrovský kufor, ktorý skutočne využijete.
cena? Začína sa na približne 59 000 eurách (približne 63 500 $) za model 250+. Je to lacné? Nie. Oplatí sa to? Vzhľadom na to, že v podstate dostanete elektrický švajčiarsky nôž na kolieskach, ktorý sa nabíja rýchlejšie, ako stihnete vypiť espresso, povedal by som, že áno.
„Nový Mercedes-Benz GLB nie je len auto. Je dôkazom toho, že môžete mať rodinu, psa, dva bicykle a lyžiarske vybavenie a stále vyzerať štýlovo, keď zastavíte pred hotelom.“
Ak váhate medzi týmto a BMW: kúpte si BMW, ak radi jazdíte sami a rýchlo. Kúpte si Mercedes, ak máte život, priateľov a deti, ktorým sa potrebujete niekam venovať.
