Pokiaľ ide o autá, ktoré vám zrýchľujú pulz, BMW nikdy nestálo pri čítaní. Zatiaľ čo benzínoví puristi stále prisahajú na rev motora V8 a vôňu oktánu, Mníchov sa pohráva s nápadom, ktorý by mohol otriasť ich základmi: elektrické športové auto. Áno, počuli ste správne – BMW zvažuje elektrifikáciu svojej legendárnej divízie M, ale ako hovorí staré bavorské príslovie: „Pomaly sa ide ďaleko.“ Alebo možno nie. Bude to BMW i3 M?!
Prvé skutočne elektrické M od BMW, možno dokonca BMW i3 M EV, by sa na cesty nemalo dostať skôr ako okolo roku 2028. A čo ho urobí výnimočným? Niečo, čo BMW s láskou nazýva „Srdce radosti“. Nie, to nie je názov novej romantickej komédie, ale marketingový trik pre jeden zo štyroch nových „supermozgov“, ktoré BMW vyvíja pre svoju platformu Neue Klasse. Túto technológiu uvidíme najprv v elektrickom iX3, crossoveri, ktorý sľubuje revolúciu.
Čo je teda toto „Srdce radosti“? Podľa Joachima Posta, hlavného technického mága BMW, ide o kombináciu hardvérového a softvérového umenia, ktoré posunie jazdný výkon elektrických vozidiel na novú úroveň. „S 20-krát rýchlejším výpočtovým výkonom a elektrickým pohonom môžeme dosiahnuť dynamiku, akú sme ešte nikdy nevideli,“ vysvetlil Post. Motor1Od stabilizácie cez podvozok až po ovládanie pohonu – všetko má fungovať ako švajčiarske hodinky, až na to, že je to vyrobené v Nemecku.
Elektrické športové auto: možné, ale nie sľúbené – BMW i3 M
V rozhovore s austrálskymi novinármi, denník Post pre časopis Drive odhalilo, že technicky je možné vytvoriť na platforme Neue Klasse skutočné športové auto, nielen „drzé“ verzie existujúcich modelov. Ale skôr, ako začnete snívať o elektrickom nástupcovi legendárneho M1, upokojte kone – BMW ešte nepovedalo „áno“. Namiesto toho zdôrazňujú, že modularita ich platformy umožňuje takéto výkony, ak sa pre to rozhodnú. „Všetky komponenty sú rovnaké, len inak zabalené,“ hovorí Post. Inými slovami: ak je obchodný výpočet správny, môže sa stať zázrak.
BMW nemá bohatú históriu so skutočnými športovými autami. Spomeňte si na M1, čo bol viac-menej nešťastný ľúbostný príbeh s Lamborghini, ktorý skončil finančným krachom. Potom je tu BMW Vision M Next, hybridný koncept, ktorý bol pred pár rokmi na pokraji výroby, ale zastavila ho kombinácia pandémie a premrštených nákladov. A hoci BMW plánuje do konca roka 2027 viac ako 40 nových modelov, elektrická verzia tohto konceptu medzi nimi nebude. Škoda, však?
Prečo nie teraz? Pretože peniaze rastú na stromoch SUV
Neue Klasse je projekt, ktorého hodnota pre BMW presiahla 10 miliárd eur, takže dáva zmysel, že sa zameriavajú na modely, ktoré prinášajú peniaze – konkrétne SUV a sedany. Športové autá ako Z4 nikdy neboli predajným hitom a keď sa Z4 budúci rok rozlúči, neočakávame priameho nástupcu. Dokonca aj i8, pokus BMW o elektrohybridné športové auto, sa za šesť rokov predalo necelých 20 000 kusov. Zdá sa, že kupujúci radšej zaplatia pol milióna eur za limitované edície ako Skytop alebo Speedtop – v podstate preznačené M8 – ako za niečo skutočne nové.
Ale nádej existuje. Ak sú kupujúci ochotní minúť veľa peňazí za špecifické modely, mohlo by to presvedčiť šéfov BMW, aby dali zelenú niečomu odvážnejšiemu. Otázkou je, či by elektrické športové auto za rovnakú cenu prilákalo rovnaké nadšenie ako V8 so strechou targa alebo karosériou shooting brake. To je otázka za milión dolárov – doslova.
Čo to pre nás znamená? A kedy môžeme očakávať BMW i3 M?
BMW-ova elektrická budúcnosť je vzrušujúca, no stále zahalená rúškom tajomstva. Platforma Neue Klasse sľubuje veľa a ak bude „Srdce radosti“ také revolučné, ako tvrdia, mohli by sme dostať elektromobil, ktorý zavrie ústa aj puristom. Kým však neuvidíme konkrétne kroky, všetko zostáva len upútavkou. Uvidíme elektrické M3 alebo možno dokonca skutočné elektrické športové auto? Možno. Alebo možno nie.
Čo si o tom myslíte? Sadli by ste si za volant elektrického BMW alebo stále prisaháte na benzínovú symfóniu? Zanechajte komentár nižšie a zapojte sa do diskusie!
