Trasa pre vodičské skúšky B a A1, vzhľad „mini Dakar“, spotreba paliva ako krov. LETBE Flygon 125 ABS je presne ten malý dobrodruh, ktorý vás ráno odvezie do práce a poobede na trasu, ktorá na Google Maps vyzerá „bodkovaná“. Videli sme ju na veľtrhu EICMA 2025.
Ak meno LETY Ešte to nie je na vašom tanieriku, žiadny problém: do Európy to prichádza pod záštitou Wellta Motorsa za ním stojí čínsky gigant HaojinToto je dôležité, pretože to vysvetľuje, prečo LETBE Flygon 125 už teraz ponúka veci, ktoré zvyčajne hľadáte v katalógu príslušenstva pre trailové bicykle s objemom 125 cm3 (alebo len vo svojich snoch): dvojkanálový systém Bosch ABS, TCS, bezkľúčové štartovanie a dokonca aj TFT s navigáciou. Značka oficiálne oznámila expanziu a nové modely – áno, aj Flygon sa dostáva do väčších súrodencov – čo ukazuje, že nejde o jednorazový projekt, ale o seriózny vstup do krajín EÚ.
Srdce: jednovalcový motor 125 s reálnou spotrebou paliva „Hanbím sa to napísať“
Pod kapotou modelu LETBE Flygon 125 sa nachádza vzduchom chladený jednovalcový motor s objemom 125 cm3 a homologizáciou Euro 5+. Vyvíja výkon 8 kW (10,7 k) pri 8 000 ot./min a krútiaci moment 10,8 Nm pri 6 500 ot./min. To stačí na bezproblémovú jazdu po meste a na vychutnanie si zahryznutia sa do štrku. Nízka sľubovaná spotreba 1,8 l/100 km (≈ 131 mpg US; ≈ 157 mpg UK) v kombinácii s 12-litrovou nádržou znamená „papierový“ dojazd až približne 666 km. Prevodovka? Klasická 5-stupňová – a oprávnene: s modelom 125 je jednoduchosť polovicou zábavy.
Bezpečnosť a podvozok: Bosch 10.3 ABS a zdravý rozum
LETBE Flygon 125 má dvojkanálový ABS Bosch 10.3, kotúč s priemerom 280 mm vpredu a 220 mm vzadu. Predná obrátená vidlica ponúka zdvih 110 mm a vzadu je nastaviteľný tlmič. Systém kontroly trakcie (TCS) a snímač náklonu, ktorý vypína motor pri páde (> 70°), sú na modeli 125 skutočne vzácne - ale tu sú štandardom. Pridajte svetlú výšku 230 mm, prednú pneumatiku 130/80‑R18 a zadnú pneumatiku 180/80‑R14 a získate postoj vhodný pre jazdu po trailoch s mestským „zenom“.
Rozmery a ergonómia: nízke sedadlo, vysoké ego
Rozmery 2 020 × 860 × 1 150 mm, rázvor 1 365 mm a sedadlo s príjemnými 780 mm znamenajú, že na Flygon sa dá vyliezť bez stúpania. Suchá hmotnosť 150 kg nie je síce „pierková“, ale s úzkou konštrukciou a páčkovými riadidlami na toto číslo rýchlo zabudnete – dôležité je, že v meste sa cíti ľahký, ale na štrku prekvapivo pevný.
Technológia: TFT, bezkľúčové ovládanie a… kompas
Nenechajte sa oklamať cenou: prístrojový panel je farebný TFT s navigáciou, kompasom a displejmi v „reálnom čase“. Bezkľúčové odomykanie s alarmom a PKE (pasívny vstup) uľahčuje každodenný život; senzor náklonu je tichým strážnym anjelom; osvetlenie je všade LED. Za tieto vymoženosti sa v tejto triede zvyčajne platí zvlášť. "Versatilidad todoterreno con... ABS, control de tracción and pantalla TFT," tiež zhŕňa oficiálny popis. Farby? „Verde Táctico“ alebo „Amarillo Fénix“ – a ani jedna sa nehanbí.
Cena a záruka: tu sa to pre konkurenciu stáva nepríjemným
Na oficiálnej webovej stránke modelu LETBE Flygon 125 nájdete cenu 3 290 eur, zatiaľ čo webová stránka maloobchodu pre sekciu „trail“ uvádza cenu 3 690 eur vrátane 35-litrového kufra. Vybrané ponuky uvádzajú 5-ročnú záruku, ročné poistenie a dokonca aj 39-litrový kufor – v závislosti od predajcu. Tak či onak, na model 125 je to naozaj bohatá výbava.
Trochu čísel pre udržanie pokoja v dome
- Motor: 125 cm3, Euro 5+, vzduchom chladený, 8 kW (10,7 k) pri 8 000 ot./min, 10,8 Nm (8,0 lb-ft) pri 6 500 ot./min.
- Prevodovka: 5-stupňová.
- Spotreba/nádrž: 1,8 l/100 km; dojazd 12 l približne 666 km.
- Brzdy: ABS Bosch 10.3; predné Ø 280 mm, zadné Ø 220 mm.
- Odpruženie: USD vidlica 110 mm, nastaviteľný zadný tlmič.
- Pneumatiky: 130/80‑R18 vpredu; 180/80‑R14 vzadu.
- Svetlá výška: 230 mm; sedadlo 780 mm.
- Hmotnosť (suchá): 150 kg.
„Ako rýchlo to ide?“
Výrobca ani hlavné mediálne zdroje pre LETBE Flygon 125 neuvádzajú oficiálnu maximálnu rýchlosť ani zrýchlenie. V praxi je to fér: v tejto triede ide o agilitu a ekonomickú jazdu, nie o súboj s ľavým jazdným pruhom. Ak chcete sto „za hodinu“ bez lapania po dychu, vodou chladená stodvadsaťpäťka je skôr správny názov; Flygon však zaujme svojou výbavou a výdržou na litre paliva.
Kto by si to mal kúpiť?
Ak sa vám páči myšlienka „dve kolesá, terén, nízka cena“, LETBE Flygon 125 je tá pravá. Švajčiarske náradie v garážiCez pracovné dni hltá obrubníky a mestské hrbole a cez víkendy si pohráva s asfaltom. Sedadlo je priateľské k nižším ľuďom, ergonómia odpúšťa začiatočnícke chyby a „zahrievanie“ kreditnej karty je minimálne. A áno, vo farbe „Amarillo Fénix“ vyzerá ako SUV vo fluorescenčnej bunde – nudiť sa nebudete.
Môj záver: LETBE Flygon 125 ABS
LETBE Flygon 125 ABS je jeden z tých 125cc trailov, pri ktorom sa musíte znova pozrieť na cenu a výbavu. Dvojkanálový ABS Bosch 10.3, TCS, bezkľúčové štartovanie, TFT s navigáciou, LED osvetlenie, realisticky nízka spotreba 1,8 l/100 km a 12-litrová nádrž – to je balík, ktorý posúva základnú úroveň o pol triedy vyššie. Áno, motor je chladený vzduchom a má „iba“ 8 kW, ale v tom je aj jeho čaro: jednoduchý, úsporný a s dostatočným charakterom, aby vám vyčaril úsmev na tvári v meste aj na nespevnených cestách. Päťročná záruka a akciový „kufor“ (35–39 l) v niektorých ponukách sú čerešničkou na torte. Keby som bol Clarkson, povedal by som: „Toto nie je superbike – toto je najlepšia výhovorka na dlhú, prašnú jazdu domov z práce.“ Ak vás to láka, vrhnite sa na testovaciu jazdu a zistite, či je toto váš malý veľký trail.
