Predstavte si, že vezmete Range Rover zo začiatku tisícročia – ten, ktorý je už teraz kráľom luxusných SUV – a vrátite ho späť do čias, keď autá ešte mali dušu, nielen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estónski kúzelníci za volantom, robia presne to: vzali tretiu generáciu (L322) a premenili ju na niečo, čo dýcha nostalgiou, ale zároveň srší modernou silou. Range Rover Reimagined nie je len reštaurovanie, je to znovuzrodenie – s trochou irónie, pretože kto by si pomyslel, že „staré“ sa stane novým trendom? Ale hej, vo svete, kde sú nové SUV skôr ako smartfóny na kolesách, je tento analógový pocit skutočnou lahôdkou. Pripravte sa na jazdu, ktorá vás prevedie blatom a diaľnicou bez toho, aby ste obetovali štýl.
Range Rover tretej generácie, známy ako L322, sa vyrábal v rokoch 2001 až 2012, pričom modelové roky boli od roku 2002 do roku 2012. Bol to prvý Range Rover s unibody karosériou, nie na ráme, čo prinieslo lepšiu jazdnú dynamiku a nižšiu hmotnosť – vďaka vtedajšiemu vplyvu BMW na vývoj. Neskôr bol vybavený 5,0-litrovým preplňovaným motorom V8 od spoločnosti Jaguar, ktorý dodával presne to správne množstvo výkonu pre luxusné SUV. Spoločnosť Velvet Motorworks vníma tento model ako ideálne plátno pre model – Range Rover Reimagined:: dostatočne moderný na to, aby nepotreboval kompletnú rekonštrukciu, ale zároveň dostatočne nostalgický na to, aby dokázal aplikovať estetiku svojich starších bratov zo 70. rokov.
Ale prečo sa s tým obťažovať? Pretože moderné SUV, hoci sú plné technológií, na ne často strácajú. hmatový, analógový pocit – kliknutie tlačidla, ktoré sa cíti ako dotyk prsta, nie len ťuknutie na obrazovku. Spoločnosť Velvet Motorworks ho vracia s trochou cynizmu: „Prečo kupovať nový Range Rover, keď môžete mať starý, ktorý je lepší ako nový?“ A skutočne, L322 bol prelomový: zdieľal platformu s BMW X5 a radom 5/7, čo mu poskytlo lepšiu ovládateľnosť, ale zachovalo si terénne schopnosti. Nie je to len auto, je to kus automobilového dedičstva, ktorý stojí za to zachovať – a vylepšiť. Ironické, však? V čase, keď sa autá stali spoľahlivejšími, ale menej emocionálnymi, tento projekt vracia dušu modelu. Viac o histórii modelu nájdete na Range Rover (L322) Wikipédia.
Ak máte záujem o podobné modely, pozrite si náš článok o Range Rover Sport SV Park City Edition, rok výroby 2025.
Vízia spoločnosti Velvet Motorworks: Spätné datovanie ako umenie
Velvet Motorworks nie je len garážou pre reštaurácie; oni to robia spätné datovanie – vezmú modernejší model a urobia ho starším, so všetkými modernými vymoženosťami. Projekt Reimagined sa zameriava na L322, ktorý transformujú na „reverzný restomod“ – namiesto toho, aby zo starého urobili modernú verziu, vytvoria modernú klasiku. Každé auto je jednorazový, vyrobené na mieru pre zákazníka, s ručnou prácou a detailmi, ktoré v hromadnej výrobe nezískate.
Spolupracujú s dizajnérom Nilsom Piirmom, ktorý vytvoril 3D vizualizácie, a výroba bude prebiehať v Estónsku. Časový harmonogram? V 3. štvrťroku 2025 budú dokončené návrhy a 3D koncepty, v 2. štvrťroku 2026 sa predstaví prvý prototyp a v 4. štvrťroku sa začne limitovaná výroba. Nejde o sériovú výrobu – každý jeden je jedinečný, ako umelecké dielo na štyroch kolesách. A ak si myslíte, že ide len o estetickú hračku, mýlite sa; zachovávajú si DNA Range Roveru: luxus, výkon a terénne schopnosti. Zakladateľ Mihkel Külaots hovorí, že L322 pochádza z jeho tínedžerských rokov a teraz mu vdýchne nový život – s trochou extra charakteru.
Dizajn: Minulosť v novom šate
Exteriér je miestom, kde sa deje kúzlo. Velvet Motorworks dodáva okrúhle LED svetlomety s dennými svetlami pripomínajúcimi klasické modely zo 70. rokov, vertikálnymi lamelami v mriežke namiesto horizontálnych a jemnými zmenami na karosérii, ktoré dodajú autu plochejší a robustnejší vzhľad. Predný nárazník je prepracovaný s vyššou polohou pre lepší nájazdový uhol, profil je mierne zvýšený a kolesá sú obuté do terénnych pneumatík, ako napríklad BFGoodrich All-Terrain – to všetko dodáva autu klasický, „staromódny“ vzhľad, ale s modernou precíznosťou. Zadná časť má prepracovaný nárazník pre lepší nájazdový uhol a celok vyzerá ako mix 70. rokov a dnešného terénneho vozidla.
Interiér? Mix starého a nového: prémiové materiály, ručne vyrobené detaily, Apple CarPlay, pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS) a moderná elektronika, ktorá nenarúša analógové čaro. Predstavte si kožu, v ktorej sa cítite ako v starom klube, s obrazovkou, ktorá prehráva váš obľúbený playlist. Ironické, však? V dobe, keď sú autá skôr počítačmi, prinášajú späť pocit jazdy v niečom živom. A áno, zachovávajú si ten legendárny komfort L322, ktorý bol vždy luxusnejší ako SUV.
Range Rover s novým konceptom výkonu a inžinierstva: Srdce, ktoré bije silnejšie
Pod kapotou zostáva preplňovaný benzínový motor V8, založený na 4,2-litrovom alebo 5,0-litrovom motore Jaguar, s pôvodným výkonom od 294 kW (395 k) do 375 kW (503 k) a krútiacim momentom až 625 Nm. Velvet ho jemne doladil vylepšeniami vzduchu, kompresora a softvéru na približne 373 kW (500 k), lepšiu odozvu a pútavejšiu jazdu – konkrétne nové čísla, žiaľ, zatiaľ neboli zverejnené, ale očakávajte vylepšenia oproti originálu. Pridaný bol voliteľný aktívny výfukový systém: tichý pre elegantnú jazdu alebo hlasný pre rev V8, ktorý vám zrýchli tep.
Podvozok je moderne vyladený pre plynulú jazdu a sebavedomé ovládanie bez toho, aby obetoval schopnosti v teréne – Range Rover zostáva kráľom terénu. Prepracované vzduchové odpruženie, elektrika pre lepšiu spoľahlivosť, ochrana proti hrdzi – to všetko rieši typické problémy starších modelov L322, ako sú krehké plastové diely a hrdza. Pôvodné zrýchlenie z 0 na 100 km/h (62 mph) bolo pre preplňovaný motor V8 približne 6,5 sekundy a maximálna rýchlosť je až 209 km/h (130 mph, obmedzená) – s vylepšeniami to bude ešte lepšie, bez straty analógového pocitu. A cynizmus? Vo svete elektromobilov, kde je všetko tiché a bezduché, je tento motor V8 ako starý rocker, ktorý stále vie, ako zabávať. Pozitíva: Konečne niekto, kto chápe, že sila nie je len v číslach, ale v pocite.
Výzvy a nevýhody: Nie je všetko zlato, čo sa blyští
Samozrejme, nie je to bez výziev. Spätné datovanie znamená integráciu moderných technológií do starých konštrukcií, čo môže priniesť problémy so spoľahlivosťou a údržbou. Puristi sa môžu sťažovať, že to nie je „dosť klasické“ – niektorí kritizujú novú prednú mriežku ako nepraktickú a tvrdia, že pôvodný dizajn L322 nepotreboval žiadne zmeny. Cena? Astronomická, pretože všetko je na mieru – základná L322 stojí 25 000 – 40 000 dolárov, restomod pravdepodobne stojí šesťcifernú sumu. Plus predpisy: homologizácia, emisie, bezpečnosť – všetko špecifické pre danú krajinu. Ale pre tých, ktorí si to môžu dovoliť, sa to oplatí: jedinečné auto s príbehom. A na druhej strane: Je to spôsob, ako zachovať L322, ktorá bola vždy podceňovaná pre svoju nespoľahlivosť, ale je ikonou.
Záver: Prepracovaný Range Rover
Spoločnosť Velvet Motorworks s názvom Range Rover Reimagined nielen zrenovovala auto – vytvorila most medzi minulosťou a budúcnosťou. Vďaka retro dizajnu zo 70. rokov, preplňovanému motoru V8 s výkonom približne 373 kW (500 k), moderným doplnkom ako Apple CarPlay a ADAS a zachovaným terénnym schopnostiam je tento model L322 ako starý priateľ, ktorý sa vrátil silnejší a inteligentnejší. Z viacerých zdrojov počúvame to isté: je to oživenie modernej klasiky, ktorá spája nostalgické čaro s moderným výkonom bez straty duše.
Osobne? Ako automobilový nadšenec, ktorý šoféroval všetko od starých Land Roverov až po najnovšie elektrické monštrá, považujem tento projekt za skutočný zážitok. Trochu cynické: v dobe, keď sú autá skôr vychytávkami ako vozidlami, je ten analógový pocit ako vrúcne objatie. Ale na druhej strane – každý Range Rover má svoju vlastnú dušu a tento má dvojnásobnú. Cena? Zatiaľ nebola odhalená, ale očakávajte šesťcifernú sumu, čo je hodnotná investícia pre tých, ktorí ocenia príbeh – a možno sa tieto autá stanú novými klasikami, ktoré vaše vnúčatá zrenovujú. Ak máte radi luxus s charakterom, zaregistrujte svoj záujem na Webová stránka Velvet Motorworks – možno budete medzi prvými, ktorí sa prevezú na tejto legende. A ktovie, možno sa stane novým „snom každého farmára“, ako niektorí hovoria. Podeľte sa o svoje myšlienky v komentároch: vlastnili by ste si jeden? Je spätné datovanie budúcnosť alebo len módny výstrelok?
