Jednou z najsilnejších modelových zbraní Renaultu v blízkej budúcnosti bude SUV strednej veľkosti s názvom Kadjar. Na cesty sa dostane toto leto, pričom stojí na rovnakej platforme ako sesterský Qashqai, s ktorým bude zdieľať aj motory a pohon. Toto je Renault kadjar.
V skutočnosti nie. Renault by doteraz nemal svojho zástupcu segment stredne veľkých SUV, no Koleos (ktorý je už nejaký čas mimo predaj) bol skôr priemerný pokus, kde išlo len o model kórejských koreňov s charakteristickým kosoštvorcom na nose.
Teraz sú chute a produkt oveľa konkrétnejšie, čo je zrejmé na forme, obsahu a celkovom produkte. Chcú ňou zopakovať predajný úspech modelu zachytiť, ktorý sa po príchode na trh vyšvihol na samý vrchol segmentu B SUV. Kadjar je postavený na rovnakej platforme ako model sestra nissan qashqai, s ktorým zdieľa aj nemálo komponentov. Je však o niečo väčší ako ten druhý vo všetkých smeroch, kde udáva meter dĺžky o osem centimetrov viac, je to aj prípad s 1,85 metra trochu širšie, pričom meria 1,6 metra na výšku. Ešte dôležitejšie je, že Renault C-Crossover prináša charakteristickú filozofiu dizajnu spoločnosti, ktorá sa začala súčasnou generáciou Clia, ktorá pôsobí ako väčší a dospelejší brat Capturu.
Okrem charakteristického impozantného odznaku značky začínajú dizajnové prvky prednými svetlometmi, ktorých denné svietenie LED podpis to je V tvare písmena C, pri tejto technike môžu byť osvetlené aj zadné svetlá. Zaujímavosťou je smerom k zadnej časti zvažujúci sa oblúk strechy, ktorý sa pri zadných dverách mierne dvíha, vďaka čomu pôsobí jemne ako kupé alebo terénne kupé. Svoje terénne ambície ukazuje Kadjar aj s 19 cm svetlá výška, ráfiky ale podobne ako pri Qashqai dokážu zmerať všetko do veľkosti 19-palcový.
ČÍTAJ VIAC: Mestský test – Renault Captur Helly Hansen
Interiér bude tiež podobný spomínanému Cliu a Capturu, čo bude kadidelnica prekonal kvalitou materiálov a vzhľadom palubnej dosky, isté podobnosti možno nájsť aj s Qashqaiom. Z hľadiska priestoru v kabíne ponúkne dostatok centimetrov a litrov pre päť dospelých osôb a ich batožinu a vo vyššej polovici triedy by sa mal pohybovať aj flexibilitou, kde stojí za zmienku systém sklápania sedadiel jedným dotykom, viacúrovňová polica v batožinovom priestore a sklopné sedadlo spolujazdca na prepravu dlhých predmetov.
Pohon bude v podstate posielaný na predné kolesá, v takom prípade bude mať vodič k dispozícii akýkoľvek výlet mimo cesty. rozšírený úchopový systém, a s určitými variantmi motorov bude k dispozícii aj renomovaný Nissan. plug-in pohon všetkých štyroch kolies, ktorého krútiaci moment bude v pomere 50:50 dá sa aj uzamknúť. Auto by sa malo cítiť ako doma aj v zákrutách, pretože by malo mohutnú jazdnú dynamiku.
Francúzsky SUV nováčik ponúkne aj množstvo pokročilej výbavy vrátane druhej generácie Systém R-link, upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu, asistent núdzového brzdenia, rozpoznávanie znakov, cúvacia kamera a ďalšie. https://www.youtube.com/watch?v=DWrFyQDPTq8 Očakáva sa, že Kadjar vyrazí na cesty a tiež do našich salónov zviedol v lete, Najviac neznámych je pri motoroch, kde sa to očakáva dva motory TCe a podobných (ak nie viac) motorov dCi v podobe známych a očíslovaných 1,6-litrový diesel, kde v udiarni si má tiež nájsť miesto twin-turbo verzia tohto motora. Cenovo by sa mal priblížiť Qashqaiu, ako aj v iných ohľadoch.
V ankete nižšie - hlasujte za automobilovú novinku roka - 2015
[total-poll id=138905]
