Väčšina elektromobilov má charizmu bieleho tovaru. Sú úsporné, tiché a šetria planétu, ale keď dupnete na plyn, máte pocit, akoby ste šoférovali veľmi drahý tyčový mixér. Nuda. A potom je tu Mate Rimac. Muž, ktorý sa pozrel na zákony fyziky, zamračil sa a povedal: „Nie, ďakujem.“ Rimac Nevera R Founder's Edition nie je auto. Je to inžiniersky exces zabalený v uhlíkových vláknach, navrhnutý výlučne na to, aby bohatí ľudia kričali od hrôzy a zároveň od radosti.
Začnime so základmi, pretože ak tomu nerozumiete, nemá zmysel pokračovať. Pod touto sochou sa nachádza pohonná jednotka, ktorá produkuje 1 571 kW výkonu. Pre tých z vás, ktorí stále žijú v minulosti a merajú silu s dobytkom: to je 2 107 konských síl (hp). Dvetisíc. Sto. Sedem. To je viac ako celá štartovacia mriežka Formuly 1 v 80. rokoch.
Výsledok tohto šialenstva? Nevera R zrýchli z 0 na 96 km/h za 1,66 sekundy. Prečítajte si to znova. Kým si prečítate slovo „sekundy“, toto auto už porušilo najmenej tri dopravné predpisy. 300 km/h (299 km/h) trvá iba 8,66 sekundy. Maximálna rýchlosť? 431 km/h (428,2 km/h). To nie je rýchlosť na ceste. Je to rýchlosť, pri ktorej pneumatiky začnú pochybovať o svojej existencii a vzduch sa stane tvrdým ako betón.
„Toto nie je zrýchlenie. Toto je narušenie časopriestorového kontinua.“
Na rozdiel od štandardného modelu Nevera, ktorý bol typickým „GT“ pre križovanie kontinentov, sa Rimac Nevera R Founder’s Edition (čo pravdepodobne znamená „Radikálny“ alebo „Zachráň sa, ktokoľvek môže“) zameriava na zákruty. Má nový 108 kWh akumulátor, ktorý je ľahší a optimalizovaný pre rýchle vybíjanie. Pretože, povedzme si úprimne – koho zaujíma dojazd, keď ste najrýchlejší na Nürburgringu?
Exkluzivita, ktorú si za peniaze nekúpite (pokiaľ jej nemáte veľa)
Ale Foundation's Edition nie je len rýchlejšia NeveraJe to lístok do vnútorného kruhu. Vyrobených bude iba 10 kusov tejto série (z celkovo 40 modelov R). Vlastníctvo tohto auta vás nielen dostane na cesty, ale aj do zasadacej miestnosti s Mateom Rimacom.
Zážitok z nakupovania pripomína špionážny thriller. Každý z desiatich majiteľov je pozvaný... Kampus Rimac v Záhrebe, kde sa osobne stretáva s Mateom a dizajnérskym riaditeľom Frankom Heylom. Nevyberáte si farbu z katalógu ako pri kúpe Golfu. Používajú pokročilý vizualizačný softvér V-RED na úpravu materiálov, šitia a farebných odtieňov v reálnom čase, až kým auto nie je dokonalým odrazom vašej osobnosti (alebo ega).
A zábava tým nekončí. Ako majiteľ získate špeciálnu „oficiálnu kartu“, ktorá vám umožní priamy prístup do sídla spoločnosti Bugatti Rimac. Dostávate pozvánky na rekordné podujatia a – verte či nie – máte slovo v rozvojových programoch spoločnosti. Áno, počuli ste správne. Kúpite si auto a zrazu ste súčasťou vývojového tímu.
Technológia, ktorá popiera logiku
Nevera R nie je len surová sila. Je to chirurgický nástroj. Štyri nezávislé motory sú riadené systémom Rimec All-Around Torque Vectoring (R-AWTV), ktorý vypočítava trakciu každého kolesa 100-krát za sekundu. To znamená, že auto môže v zákrute poslať všetok výkon na vonkajšie zadné koleso a doslova vás roztočiť, ak chcete, alebo vás udržať prilepeného k vozovke, aj keď fyzika hovorí, že by ste mali naraziť do plota.
Priľnavosť zabezpečujú pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, ktoré sú pravdepodobne vyrobené z čiernej mágie a lepidla. Aerodynamika je agresívnejšia, s pevným zadným krídlom a masívnym difúzorom, ktorý pri rýchlosti tlačí auto k zemi silou malého slona.
Záver: Stojí to za hriech?
Cena? Oficiálne potvrdená nebola, ale špekuluje sa, že bude stáť 2,3 až 2,5 milióna eur. Ak sa však musíte pýtať na cenu, pravdepodobne nechápete pointu. Rimac Nevera R Founder's Edition nie je auto na presun z bodu A do bodu B. Je to dôkaz ľudského inžinierskeho génia. Je strednou cestou pre všetkých, ktorí tvrdia, že elektromobily sú nudné.
Je to dokonalé? Pravdepodobne nie. Kufor je pravdepodobne dostatočne veľký len na kreditnú kartu a možno aj pár čistých nohavičiek (ktoré určite budete potrebovať po prvej akcelerácii). Ale koho to zaujíma? Toto je zberateľský kúsok, ktorý sa zapíše do histórie ako moment, keď sme konečne skrotili elektrinu a premenili ju na čistý adrenalín. Ak máte peniaze a šťastie byť jedným z desiatich, nezávidím vám len to auto. Závidím vám moment, keď si sadnete s Matejom Rimac a uvedomíte si, že budúcnosť nie je tichá. Budúcnosť je brutálne rýchla.
