Ak ste v nedeľu 22. júna počuli tiché škrípanie pneumatík na South Congress Avenue, nesnívali ste – toto boli prvé robotaxíky Tesla, ktoré začali prepravovať cestujúcich bez tradičného vodiča za volantom v Austine. Po takmer desiatich rokoch Muskových nadšených predpovedí sa tento futuristický sľub stal každodennou realitou; a za cenu, ktorá je skutočne... no, smiešne prijateľná.
V prvej fáze, Tesla poslaných asi desať na cestu Model Y, ktoré premávajú po presne vymedzenej trase v centre mesta. Jazda stojí paušálnych 4,20 USD – cena, ktorá sa zdá byť takmer smiešna (najmä v porovnaní s cenou parkovania v centre mesta). Ale pozor:
- Oblasť jazdy je obmedzená na bezpečnú zónu, kde sú križovatky jednoduchšie a poveternostné podmienky (zatiaľ) sú väčšinou priaznivé.
- Cestujúci musia mať aspoň 18 rokov – zrejme sú tieto roboty ešte príliš malé na dobrodružstvo v materskej škole.
- Členovia bezpečnosti Sedia na sedadlách pre spolujazdcov a v prípade núdze dokážu vyňuchať akékoľvek nezrovnalosti, hoci Tesla radšej nehovorí o tom, ktorý alarm sa spustí ako prvý – ten na streche alebo v pixelovanom softvéri.
Kamery vs. lidar: súboj o viditeľnosť
Zatiaľ čo konkurenti Waymo a Zoox prisahá na trojrozmerné „lasery“ (lidar), radar a kamery, Musk trvá na formule iba s kamerou: najprv preto, že je lacnejšia, a potom – ako hovoria v Silicon Valley – preto, že by sa časom mala ukázať ako spoľahlivejšia, keď budú algoritmy dostatočne inteligentné. Kritici však pochybujú, že to bude fungovať za hmlistého rána alebo pod jasným slnkom – zrejme aj budúcnosť niekedy potrebuje okuliare. Napriek tomu sú prvé zábery od tých, ktorí už sedeli v Tesla Robotaxe, presvedčivé: jazda je plynulá, kráľovsky tichá a takmer bezchybná... aspoň kým sa križovatka neobjaví uprostred cesty.
Nové nariadenia: Texas sprísňuje kontroly
Tesne pred začiatkom podpísal guvernér Greg Abbott návrh zákona, ktorý od 1. septembra bude vyžadovať štátne licencie pre všetky autonómne vozidlá úrovne 4. Podľa úradníkov bude proces „jednoduchý“, ale licencia sa dá rýchlo odobrať, ak roboty ohrozia chodcov alebo sa príliš nadchnú pre červené svetlá. Týmto sa Texas oficiálne odklonil od svojej politiky „nulovej regulácie“ z roku 2017, ktorá už mnohých technologických nadšencov prebudila zo snov o bezstarostnej jazde.
Význam podnikania a výhľad do budúcnosti
Pre Teslu má úspech Robotaxi strategický význam: investori a analytici odhadujú, že trhová hodnota spoločnosti bude do značnej miery postavená na tejto službe (spolu s humanoidným robotom Optimus). Podľa profesora Philipa Koopmana z Carnegie Mellon by sa test v Austine dal nazvať „koncom začiatku“, ale skutočné masové zavedenie – ak sa dá veriť Muskovi – si vyžiada ešte niekoľko rokov tvrdej práce a nekonečných aktualizácií softvéru.
Záver: Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi v Austine nie je len krok, ale takmer teleportačný skok do autonómnej mobility. Jazda za 4,20 dolára znie lákavo, ale netrpezlivo čakáme, ako sa v nasledujúcich mesiacoch vyvinie technológia, legislatíva a verejná mienka. Dopriali by ste si dobrodružstvo bez vodiča ulicami mesta, kde je každý semafor skúškou dôvery v kamery? Podeľte sa o svoj názor a skúsenosti v komentároch a nezabudnite označiť priateľa, ktorý by si trúfol byť prvý!
