Ak existuje motorka, ktorá vonia slobodou a je dostatočne praktická na každodenné jazdenie, je to nový Himalayan 450. Nie je to ultrašportový motocykel, nie je to lounge cruiser – je to životný spoločník, ktorý hovorí: „Tu som, poďme kamkoľvek.“
Sedemnáste ráno v mesiaci. Za oknom hmla, asfalt je mokrý a stále trochu bledý. Sedíte na Himalayan 450, objímajú vás široké riadidlá, sedadlo pod vami – a okamžite viete: tentoraz to nie je o pretekoch. Je to o príbehu. Je to o ráne, kde cesta ešte nepozná slovo „cieľ“. Toto je úvod k niečomu, čo by mohlo skončiť na vrchole priesmyku alebo zjazdom pri rieke. Bicykel tu nie je na to, aby lámal akceleračné rekordy, ale aby vymazal betónovú rutinu. A práve v tom spočíva jeho čaro: môže to byť mestský dochádzajúci, cestovný dobrodruh alebo scrambler – všetko v jednom rámci.
Povaha motora
Pod kapotou sa nachádza jednovalcový, kvapalinou chladený motor s objemom 452 cm3, ktorý dosahuje výkon 40 koní (29,4 kW) pri 8 000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 40 Nm pri 5 500 otáčkach za minútu. Prevodovka je šesťstupňová, čo znamená, že sa môžete bez obáv preháňať po diaľnici, nielen po nespevnených cestách. Recenzie uvádzajú, že „na diaľnici sa stále ovláda“ a že „jazda je na jednovalec prekvapivo plynulá“. Výška sedadla medzi 825 a 845 mm znamená, že sa musíte trochu natiahnuť – ale to je cena za vzpriamený a odvážny postoj. Hmotnosť okolo 196 – 198 kg (mokrá) znamená, že nejde o ľahký stroj, ale vzhľadom na jeho účel a charakter to nie je slabina – je to solídny stroj.
Odpruženie, 21-palcové predné a 17-palcové zadné kolesá vytvárajú kombináciu pre jazdu po ceste aj v meste – nie celkom „extrémny terén“, nie celkom „len asfalt“, ale zlatý stred.
Jeho poslanie
Ráno v meste: zapnete ho, prejdete sa ulicami, zaparkujete, zapnete smerovku, dáte si kávu, ľudia sa pozerajú – pretože to vyzerá zaujímavo, nie príliš „štartovacie“, ale s dostatočným charakterom. Víkendové popoludnie: idete po lesnej ceste, preskočíte okraj asfaltu, zostúpite do piesku a skál – ide to stále ďalej. Týždenný batôžkársky výlet a pár kotvísk? Jasné. Himalayan 450 je ten stroj, ktorý sa nezastaví, pretože „je to bicykel“, ale preto, že „ty chceš“. Nechce byť len „bicyklom na jazdenie“, ale „bicyklom na život“.
Prečo ho miluješ?
Pretože nehovorí: „Pozrite sa, aký som rýchly.“ Práve naopak – zabudnete na čísla. Potešenie pramení z otočenia páky, pocitu z riadidiel, zo skutočnosti, že ste súčasťou sveta, nielen v ňom. Recenzie ho chvália práve z tohto dôvodu: „dostatočne výkonný na dobrodružstvo, dostatočne pokojný na každodenné použitie.“ A funguje to.
Pretože štylisticky ide o návrat k základom: široké riadidlá, minimalistický vzhľad, robustný rám – bez nadmernej elektroniky, odleskov a „inteligentných“ funkcií, ktoré si potom vyžadujú aktualizácie. Tento bicykel chce len jedno: aby sa na ňom jazdilo.
Trochu reality
Samozrejme – nie je to superšport. Ak očakávate „bleskové zrýchlenie na 100 km/h“ a vyladený rekord v šampionáte, možno si budete chcieť počkať na niečo iné. Recenzie varujú pred miernymi vibráciami nad 90 km/h a pripomínajú, že to nie je najľahší terénny stroj na trhu. Ale na účel – jazda v meste + cestovanie + nespevnená cesta – je viac než konkurencieschopný.
Záver
Ak hľadáte motocykel, ktorý bude stáť po vašom boku – v meste, na víkendovom výlete, na diaľniciach bez ciest – potom je to ten pravý. Himalájsky 450 vážne stojí za zváženie. Nie je to len motorka; je to životný spoločník. S ňou nepotrebujete päť rôznych motocyklov: vezmete si jednu a idete. A keď zmizne čiara na ceste, keď piesok láka a nikto sa nepozrie za značku „diaľnica“, je tam. Vzpriamená, riadená, bez akéhokoľvek záblesku – a presne preto vyniká. Ak by som mal jej podstatu vystihnúť jedným slovom: je ako švajčiarsky armádny nôž medzi motocyklami – flexibilná, spoľahlivá, „pripravená na všetko“. A vo svete, kde je každá jazda príbehom – je to príbeh, ktorý chcete zažiť.
