Zatiaľ čo svet stále diskutuje o tom, či sú elektromobily naozaj budúcnosťou, čínsky BYD trafil klinec po hlavičke a dokázal, že budúcnosť nie je len tak blízko – už je tu. Ich nová technológia rýchleho nabíjania sľubuje nabitie batérie elektrického vozidla rýchlejšie, ako je potrebné na nájdenie správneho nabíjacieho kábla v kufri. Takže - rýchlonabíjanie pre elektromobil, do sériovej výroby príde budúci mesiac.
Rýchle nabíjanie elektromobilu?! Ak sme si to doteraz mysleli Tesla nespochybniteľným vládcom elektrickej mobility (ktorým už dlho nebol), potom je načase, aby Elon Musk skontroloval, či má v rukáve ešte dosť trikov. BYD predstavil systém rýchleho nabíjania, ktorý sľubuje až 1 MW nabíjací výkon, ktorý je dvakrát toľko z najvýkonnejších nabíjačiek Tesla - technické špecifikácie. Tak toto je rýchle nabíjanie pre elektromobil, aké sme ešte nevideli.
Super e-Platforma – rýchle nabíjanie elektromobilov: Nabíjanie rýchlejšie ako zastavenie na čerpacej stanici
Prielom BYD je založený na novom “Super e-platformy”, ktorý využíva najmodernejšie Lopatkové batérie s neuveriteľne rýchlym nabíjaním. Tieto batérie majú násobič nabíjania 10C, čo znamená, že úplne vybitú batériu možno nabíjať v len šesť minút. Pre porovnanie – Tesla Model S Plaid potrebuje približne 25 minútdosiahnuť 80 % nabitia na Tesla Supercharger.
Platforma umožňuje prevádzku pri napätiach do 1000 V a nabíjacie prúdy až 1000 A, ktorý prináša celkový výkon až 1 000 kW (1 MW). To nie je len pôsobivé – je to prelomové. Toto je prvýkrát v automobilovom priemysle, o ktorom hovoríme megawattov nabíjacie systémy, čo znamená, že elektromobily konečne dostávajú rýchlosť nabíjania porovnateľnú s tankovaním.
To však nie je všetko – súčasťou „Super e-platformy“ je aj novinka elektromotor s výkonom 580 kW, ktorá dosahuje závratné výšky 30 511 otáčok za minútu. Pre pocit – to je viac, ako dosahujú niektoré pretekárske motory V12. Okrem toho používa aj BYD najmodernejšie výkonové čipy z karbidu kremíka (SiC)., pracujúce pri napätiach až 1 500 V, čo zvyšuje účinnosť a znižuje energetické straty.
Prvé modely: Han L a Tang L – elektrické rakety na kolesách
Prvé autá, ktoré využívajú túto futuristickú technológiu – rýchle nabíjanie elektromobilov – sú: Han L EV (sedan) a Tang L EV (SUV). Oba modely sú už dostupné na predobjednávku a oficiálne spustenie bude apríla 2025.
Han L EV môže dosiahnuť multiplikátor nabíjania pomocou nového systému do 10C, čo znamená, že môžete za päť minút získať dojazd ďalších 400 km. Tang L EV nie oveľa pomalšie – v rovnakom čase to ide 370 km dosiahne, keďže pracuje s multiplikátorom 8.4C.
Ak to nie je dostatočne pôsobivé – Han L EV zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy, Tang L EV in 3,9 sekundy. Obe čísla sú hlboko v oblasti supercarov.
Oba modely navyše BYD vybavuje pokročilými Systém autonómneho riadenia „Božie oko B“.ktorý sľubuje ešte sofistikovanejšie riadenie ako Autopilot od Tesly. Aj keď je názov mierne dramatický, ide o jeden z najvýkonnejších systémov detekcie okolia na trhu.
Nabíjacia infraštruktúra: Čínske meganabíjačky v akcii
Rýchle nabíjanie elektromobilu samozrejme závisí od infraštruktúry! Takáto technológia samozrejme potrebuje aj správnu podporu. BYD preto plánuje stavať viac ako 4000 ultrarýchlych nabíjacích staníc v celej Číne. Tieto stanice, tzv „Megawattová flash nabíjačka“, dodá energiu nad 1 MW, niektorí dokonca až 1 360 kW.
Pretože takéto vysoké výkony predstavujú výzvu pre energetické siete, BYD predstavuje integrované zariadenia na ukladanie energie do nabíjacích staníc, čo znamená, že budú schopné zabezpečiť stabilné napájanie aj tam, kde nie je dostatočne výkonná sieť.
Tesla v problémoch? BYD zvyšuje štandardy
Doteraz to tak bolo Tesla V4 Supercharger „najrýchlejší“ systém nabíjania na svete, aký dosahuje výkonom až 500 kW. BYD však nastavil úplne nový štandard so svojou novou technológiou – dvakrát rýchlejšie nabíjanie, lepšia technológia batérie a výkonnejšie autá. Treba zdôrazniť, že Tesla v drvivej väčšine svojich modelov stále trvá na 400v nabíjacom systéme.
V4 Superchargery sú momentálne obmedzené na 250 kW, no s nárastom na 350 kW sa dočkáme oveľa vyšších okamžitých rýchlostí nabíjania. Nabíjanie 350 kW by mohlo umožniť vozidlám Tesla nabíjať rýchlosťou až 2 250 km za hodinu alebo získať dojazd približne 185 km za päť minút. Samozrejme, nezaspávajú na vavrínoch a majú pripravenú rýchlejšiu techniku.
Ďalší čínski výrobcovia, ako napr Li Auto a Xpeng, vyvíjajú systémy rýchleho nabíjania, ale BYD teraz jednoznačne vedie hru. Tým sa odstraňuje jedna z najväčších prekážok masového prijatia elektrických vozidiel – "taxifóbia" (strach z dlhého čakania na čerpacej stanici).
S novou technológiou nabíjania, ktorá je rýchlejšia ako nákup kávy na čerpacej stanici, BYD ukazuje, že elektromobily už nie sú budúcnosťou, ale súčasnosťou.
