Ak je väčšina prívesov stále aerodynamická ako tehly, AE.1 Panos vyzerá ako sklenená kapsula z budúcnosti. Reklamy sľubujú, že príves ťahá s vami. Tentoraz to nie je metafora: TrekDrive vyhladzuje stúpania, nabíja batériu pri zjazdoch a prináša pokoj v duši, aký generátory nikdy nepoznali. Cena? 151 000 $, dodania koncom roka 2026.
AE.1 Panos to je letecko-elektrický príves s nízkym profilom v „cestovnom režime“ pre jazdu na ceste a plnou výškou v „kempingovom režime“, ktorý je určený pre SUV a rodiny, ktoré chcú tichá elektrina namiesto praskania plynu. Má TrekDrive™ (pomoc s vlastným pohonom), 44 kWh batéria, 0,84 kW integrované slnko a Nabíjanie jednosmerným prúdom do 100 kW.
TrekDrive™: príves, ktorý vám pomôže s ťahaním
Po prvé, fyzika: svahy a vzduch nemajú rady prívesy. TrekDrive preto meria napätie v háku, pridáva krútiaci moment pri rozjazde, zrýchľovaní a stúpaní a regeneruje na zjazdoch. Výrobca ambiciózne sľubuje: „Zájdite dvakrát tak ďaleko.“ Toto je pracovná hypotéza, ale pre svet karavanov je samotná myšlienka aktívne prívesy tektonický posun. TichoŠtandard. Bez generátoraTiež.
Energia a nabíjanie: čísla, ktoré sa počítajú
Býva v Panose 44 kWh (LFP) batéria; strecha prináša 840 W solárna energia. Rýchlonabíjacia stanica DC akceptuje až 100 kW, čo znamená 10–80 % za približne 25 minút a 0–100 % za približne 35 minút. Zapnuté Úroveň 2 (AC) ide 0–100 % za približne 3 hodiny—v závislosti od plniacej stanice a teploty, ale tieto sú úradník čísla. Spojenie je NACS (Tesla), je to vonku 240 V zásuvka a štandard je tiež záloha z domu (domáce napájanie). 10 120 V zásuvky a 8 USB-C pokrýva zariadenia, drony a indukciu.
Rozmery a hmotnosť: nízky na ceste, obrovský v kempe – Lightship AE.1 Panos
- Dĺžka s AeroHubom: 26' 7″ (8,10 m)
- šírka: 2,4 m (2,57 m)
- Výška v režime cestnej premávky: 198 cm (2,11 m), Režim tábora: 10' 1″ (3,07 m)
- Interiér: 22' 7″ × 7' 4″ (6,88 m × 2,24 m), výška 7' 5″ (2,26 m)
- Prázdna hmotnosť: 6 700 libier (3 039 kg), Celková hmotnosť vozidla: 7 700 libier (3 493 kg), hmotnosť na háku: 737 libier (~334 kg)
- Svetlá výška: 12″ (30,5 cm), uhol vzletu: 9°, 2 nápravy.
Duálna architektúra znamená menšiu čelnú plochu na ceste a plnú výšku na parkovisku – je to aerodynamický trik, ktorý šetrí palivo bez toho, aby kradnul priestor.
Interiér: realistická posteľ, inteligentný pôdorys
Panos hrá ďalej realistická, pevná posteľ „RV queen“ (štandardné plachty, nočné stolíky), konvertibilný jedálenský kút a plné elektrická kuchyňa: dvojzónová indukcia, konvekčná mikrovlnná rúra a chladnička s mrazničkou. Umývačka riadu? Nie v Panose, ale priestor a materiály sú vybrané tak, aby upratovanie nebolo drámou. Nad hlavami je 5 strešných okien, na bokoch 10 panoramatických (4 otváracích)—funguje to ako turecký sedemhviezdičkový „glamping“, aj keď je to „len“ príves. Štandardná kapacita na spanie: až 4 osoby, môžete dodatočne pridať Summit Sleeper (elektrické spúšťanie postele).
Klimatizácia, voda a ticho: kempovanie bez generátora
AirRight podnebie: 20 000 BTU/h (~5,86 kW) chladenie a 16 000 BTU/h (~4,69 kW) vykurovanie, rovnomerne rozložené a – čo je dôležité –tichoNádrže sú luxusné: 50/35/30 galónov sladká/sivá/čierna voda (~189/132/114 litrov). Výsledok je TáborTichoŽiadne dunenie plynu, skôr šušťanie stromov.
Ťahanie a bezpečnosť: jednoduchšie manévrovanie, menej stresu
Dostanete to štandardne TrekDrive, Atlas (centrálny riadiaci systém) a AeroHub v nose. Pre tých, ktorí chcú zážitok typu „plug-and-play“, tu je Prémiové odťahovanie a nastavenie balík: samonivelačný, elektrické stabilizátory, Pozor kamery a WDH (rozloženie hmotnosti). Pri Do Panosu je balík voliteľné—vyberieš si, zaplatíš, zabudneš na kladivo a vodováhu. A áno, Panos je určený pre SUVNa dosiahnutie požadovaného obrazu nepotrebujete ťažký HD snímač v kine.
Cena, dostupnosť a pravda o sľuboch
Oficiálne: 151 000 $, zásoby koncom roka 2026Nie je to lacné, ale je. priehľadnýzískate aeroelektrický podvozok, samohybný a špecifikácie, ktoré ešte včera patrili ku koncepčným štúdiám. „Zájdite dvakrát tak ďaleko“ nech to zostane tvrdenie výrobcu, ktorú realita zaťaží vetrom, svahmi, rýchlosťou a prekážkami. Ale aj bez dvojitého dosahu je myšlienka taká aktívne prívesy a rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom jednoducho nová liga v tomto segmente.
Stručný súhrn Panos (kľúčové body)
- 44 kWh LFP batéria, 840 W solárne; NACS, 100 kW jednosmerný prúd (10–80 % ~25 minút0–100 % ~35 minút); AC 0–100 % ~3 hod.. 240 V externá zásuvka; záloha z domu podpora. 10× 120 V + 8× USB-C. TrekDrive seriál. Až 4 postele + Summit Sleeper voliteľné.
Záver:
Banner je trailer pre tých, ktorí toho majú dosť analógový kempovanie: valec, rev, kvapky na strope a svetlo zo storočnej neónovej trubice. Tu to máte sklenená obývačka, tichá elektrina a pomoc s odťahovaním, ktorá vlastne vyložiť auto. Rozmery sú v tábore veľkí, profilu nízko na ceste, nabíjanie ale nakoniec sleduje realitu sveta elektromobilov (aj keď ťaháte auto na benzín). 151 tisíc dolárov je to vážne číslo, ale filozofia je ešte vážnejšia: Príves už nie je mŕtvou váhou, ale partneromZatiaľ čo tieto kolieskové boxy sú zvyčajne otravné a nepríjemné, Panos robí oboje znesiteľným – niekedy dokonca príjemným. Prémiové odťahovanie balíček, ak chcete „Zaparkuj, stlač tlačidlo a otvor chladničku“ život; nechajte to tak, ak vám vyhovujú kliny a vodováha. V oboch prípadoch to bude TrekDrive pridané to, čo trailery doteraz nevedeli: trochu zdravého rozumu na kolesách.
