Keď sa India stane novou Kaliforniou a bývalí inžinieri Tesly konečne vyrobia bicykel, ktorý si budete môcť dovoliť, aj keď nie ste synom ropného magnáta, je to Zeno Emara ADV!
Žena Spoločnosť založil bývalý výkonný riaditeľ spoločnosti Tesla Michael Spencer, ktorý pracoval na modeli Model 3/Y a sieti Supercharger. Vozidlo stavia tím zložený z odborníkov zo spoločností Lucid, Apple TV, Gogor a Sun Mobility. Zeno Emara ADV, ktorý chce prekonať pretekárske benzínové motorky s objemom 150 cm3 – ale zároveň zostať cenovo dostupný. Iný cieľ ako „trendový“ motocykel – praktický a robustný.
Výkon a dojazd – pecka bez kompromisov
Zeno Emara ADV má výkon 10 kW (13,4 hp), čo mu dáva maximálnu rýchlosť 100 km/h. Táto vec vás ťahá do kopca bez rytmických taktík jaskynného človeka – nemá problém zvládnuť testy so sklonom až 30°.
Hlavná batéria LFP s kapacitou 4 kWh poskytuje dojazd 100 km v reálnom čase a s dvoma ďalšími batériami (s možnosťou výmeny za chodu) môžete dojazd zvýšiť na viac ako 200 km. Nabíjanie doma trvá 5 – 6 hodín, s rýchlymi jednosmernými nabíjačkami iba 90 minút.
Podvozok Zeno Emara ADV: pripravený na blato a hrbole
19-palcové koleso na obrátenej vidlici, svetlá výška 190 mm – plus nastaviteľný monoshock – znamenajú, že sa nemusíte ohýbať cez kamene ani sa prechádzať po prašnom teréne. Dvojité kotúčové brzdy, robustná konštrukcia rámu a ochrana rámu vám umožňujú jazdiť na štrku bez obáv z poškodenia.
Pokročilé „inteligentné“ vybavenie pre seriózne dobrodružstvá
Farebný TFT displej, Bluetooth, GPS navigácia a USB porty – to nie je pozlátené tlačidlo pre Instagram, to je skutočná technológia, ktorá v praxi skutočne funguje. LED svetlá osvetľujú cestu v hmle a tme a v kokpite sa necítite len ako turista – ale ako modernejší vodič.
Praktický ako švajčiarsky armádny nôž – Zeno Emara ADV
Prázdna hmotnosť 160 kg znamená, že Zeno Emara ADV môžete ľahko premiestňovať ručne. Nosnosť až 250 kg – bez problémov si môžete vziať partnera, batožinu aj stan. Voliteľný batožinový priestor s objemom až 150 l. Inžinieri sa naozaj snažili – toto nie je len motocykel, toto je osobná expedičná jednotka.
Cena, ktorá vyčarí úsmev – a podnieti zamyslenie
Základná Emara stojí od 64 000 do 119 000 ₹ (približne 1 999 – 2 399 ₹) a momentálne sa uvádza na trh s balíčkami s plným vlastníctvom alebo BaaS (batéria ako služba). Emara ADV s očakávanou cenou okolo 1 700 – 2 000 ₹ stále zostane pod hranicou magického luxusu, ale s funkciami, ktoré inde nenájdete.
Ekosystém, nielen motor
Zeno stavia nabíjacie stanice, výmenné stanice, flexibilné modely predplatného batérií – to všetko s cieľom umožniť dostupnosť v mestách, vidieckych oblastiach a domácnostiach bez stabilnej siete. Výmena trvá približne 25 sekúnd.
Porovnanie s konkurenciou
Za podobnú cenu dostanete len maxiskútre alebo zastarané vybavenie, ktoré sa viac zameriava na lesk ako na funkčnosť. Segment ADV za 2 000 kusov $? Nič také neponúka Bluetooth, vymeniteľnú batériu, 19-palcové kolesá a celkovo 250 kg užitočného zaťaženia.
Záver – Emara ADV ako tichá revolučná bojovníčka
Nie je to len motor – je to ťažko pracujúci a funkčný systém na prepravu osôb a tovaru tam, kde iní vodiči jazdia v tichu humbuku okolo elektromobilov. Ak Zeno splní svoj sľub ceny $ pod 2 000 libier, získate: dostatok výkonu, dojazd, terénne schopnosti, technické prvky a skutočný ekosystém na každodenné používanie. Žiadny hluk, žiadny zápach, žiadne tankovanie na čerpacích staniciach – a s dostatočným charakterom, aby ste zaň zaplatili s úsmevom.
Benzínoví romantici? Hovorí sa, že nemá dušu – ale toto je elektronika s účelom. Emara ADV nie je elegantná pozlátená alternatíva – je to vylepšená verzia motora, na ktorom jazdia jazdci na dlhé trate každý deň. Ticho môže byť revolučné.
