Diaľnice bez rýchlosti v Nemecku sú synonymom adrenalínového sna každého vodiča. Najnovšie údaje z roku 2025 však ukazujú, že legendárna diaľnica sa čoraz viac podobá bežnej diaľnici. Stala sa sloboda rýchlosti len mýtom? Takže - Nemci na diaľniciach bez rýchlosti v roku 2025!
Keď premýšľame o nemeckých diaľniciach, zvyčajne si predstavujeme Audi, Mercedes alebo BMW, ktoré sa okolo nás rúti k horizontu rýchlosťou svetla. Áno, takmer cítime vôňu horiacej gumy a počujeme hučanie motora, ktorý sa otáča za hranice rozumných výšok. Realita roku 2025 však vykresľuje úplne iný obraz. Nemecká diaľnica, oslavovaný ako asfaltový raj bez hraníc, dnes pôsobí skôr ako pohodová nedeľná promenáda. Nemci na diaľniciach bez obmedzení v roku 2025!
Priemerná rýchlosť: Menej ako 114 km/h? – Nemci na diaľniciach
Podľa nedávnej štúdie Inštitút pre nemeckú ekonomiku (IW), vykonávané v Severnom Porýní-Vestfálsku, je priemerná rýchlosť na úsekoch diaľnice, kde neexistujú žiadne rýchlostné obmedzenia, nízka 113,5 km/hPrekvapujúce? Ešte viac, ako zistenie, že vegáni jedia slaninu.
Ale ešte šokujúcejším faktom je, že 83 ovládačov % dobrovoľne jazdí pod odporúčanou rýchlosťou 130 km/hÁno, čítate správne. Nemci, národ presných a rýchlych áut, sa obmedzujú v rýchlosti. Je to takmer, akoby Taliani dobrovoľne prestali piť espresso.
Iba 1 vodič % prekročil rýchlosť 160 km/h
Štúdia tiež odhaľuje, že sotva badateľné percento vodičov (hovoríme o 1 %) dostatočne odvážni alebo dostatočne nezodpovední na to, aby si dovolili rýchlosti vyššie 160 km/hToto číslo je extrémne nízke, vzhľadom na to, že väčšina z nás sa aspoň raz pochválila rýchlostným rekordom dosiahnutým na diaľnici. Aj cez víkendy, keď by ste očakávali viac príležitostí na rýchlejšiu jazdu, je premávka väčšinou v rozmedzí 100 až 130 km/h.
Prečo vodiči nechcú využiť neobmedzenú slobodu?
Odborníci uviedli niekoľko dôvodov, prečo legendárna nemecká diaľnica pomaly stráca svoj pretekársky charakter. Medzi ne patrí rastúci počet stavenísk, náročné dochádzanie do práce a rastúce ceny pohonných hmôt, ktoré doslova nútia vodičov jazdiť hospodárnejšie. Práve kvôli tomu poslednému väčšina vodičov radšej udržiava pokojné tempo a ušetrí pár eur, než aby predvádzali svoje konské sily.
Obmedzenia rýchlosti – naozaj potrebné?
Nová štúdia preto nastoľuje kľúčovú otázku: má vôbec zmysluplnú národnú diskusiu v Nemecku o rýchlostných obmedzeniach? Ak väčšina vodičov už jazdí výrazne pod predpokladanou kritickou rýchlosťou... 130 km/h, prečo by sme vôbec zavádzali právne obmedzenie?
»Debata o rýchlostnom limite je trochu prehnaná„,“ hovoria výskumníci z IW. Uznávajú však, že konzistentnejšia rýchlosť medzi vodičmi by viedla k plynulejšej premávke a menšiemu počtu brzdení na poslednú chvíľu, čo by tiež znížilo spotrebu paliva.
A čo Slovinsko – sme naozaj pomalší ako Nemci?
S týmto všetkým, ako vodič, ktorý trávi veľa času na cestách, ja Európske cesty, pýtam sa, Aká je skutočná priemerná rýchlosť na slovinských diaľniciach?Na základe vlastných skúseností a porovnaní s jazdou v Európe môžem povedať, že priemernú rýchlosť na domácich cestách považujeme za extrémne vysokú, ak nie nadpriemernú. Alebo aspoň o 20 km/h vyššiu ako na nemeckých. Možno by bola užitočná podobná štúdia v Slovinsku, ktorá by odhalila skutočnú rýchlosť jazdy na našich cestách a pomohla by nám lepšie pochopiť, či sme naozaj o toľko pomalší ako naši severní susedia, alebo sa nám to len zdá.
Záver: Je toto koniec diaľnice, ako ju poznáme?
Hoci myšlienka na rýchlostné obmedzenia mnohých automobilových nadšencov stiahne z hlavy, zdá sa, že budúcnosť diaľnic bude naďalej v rukách samotných vodičov. Ak väčšina Nemcov už teraz jazdí, akoby jazdili po bežnej diaľnici, možno je čas prijať fakt, že kult rýchlosti na diaľnici sa stal skôr mýtom ako realitou. Ale bez ohľadu na čísla, pocit, že môžete kedykoľvek šliapnuť na podlahu, navždy zostane jedinečnou nemeckou výsadou. Koniec koncov, pocit slobody je to, na čom záleží - aj keď ho naplno nevyužívame.
