Pre všetkých so starými kosťami vyrobil McLaren model McLaren 570GT, superauto, ktoré prekvapuje komfortom a priestrannosťou. Dvojmiestny s centrálne uloženým motorom je určený na každodenné používanie, takže prekvapenie nás čaká vzadu, kde je ukrytý kufor, v ktorom je dosť veľký otvor, na aký nie sme pri tomto type auta zvyknutí. . McLaren 570GT je superauto, ktoré sa chce baviť s bežnými autami.
McLaren 570 GT je superauto, ktoré prekvapí s komfortom a priestrannosťou. Pozitívne prekvapenie nás čaká vzadu, kde nájdeme pomerne veľký batožinový priestor. Má v strede uložený motor a chce Porsche 911 získa titul najpohodlnejšieho a najvšestrannejšieho športovca. Preto sa nemožno čudovať, že mu vyčlenili pomerne veľa úložného priestoru a premerali ho kmeň, ktorými sa inak pýšia menšie mestské autá (220 litrov). Ďalších 150 litrov pridáva batožinový priestor v nose. Napriek tomu zostáva 570GT výkonným strojom.
ČÍTAJ VIAC: McLaren 650S GT3: pretekárske auto, ktoré sa ukázalo pri svojom debute
McLaren bude najpohodlnejší a najpohodlnejší priestranné superauto dodané na autosalón v Ženeve. GT nie je označenie pre Gran Turismo, ako ste možno uhádli, ale pre Grand Tourer. Môže sa pochváliť sklenenou panoramatickou strechou, ktorá dodáva extra pocit priestrannosti. Je odetý do kože vrátane zadného batožinového priestoru. Pri tejto príležitosti vyrábal aj McLaren cestovná súprava, ktorý ponúkne kupcom modelu 570GT. Zadné sklo (tieto sa môžu pochváliť špeciálnym zvuková izolácia a solárne rozhranie) sa otvára do strany a ako akýsi sklenený poklop umožňuje bočný prístup do batožinového priestoru. Na druhom konci sa pod kapotou 1 350-kilogramového športiaku ukrýva 3,8-litrový twin-turbo V8 motor s výkonom 570 koní alebo 419 kilowattov a krútiaci moment 600 Nm.
Zrýchlenie na stovku je 3,4 sekundy (o 0,2 sekundy viac ako model 560S) a za menej ako desať vytiahne až dvesto. Počítadlo hovorí stop only at 328 km/ha v súlade s filozofiou všestrannej užitočnosti je aj o niečo menej chamtivé ako takéto autá a len 10,7 litra paliva na 100 kilometrov. Britská značka športových áut sa s tým rozlúči o niečo menej ako 200 tisíc eur. Pre zvýšenie komfortu bolo predné odpruženie zmäkčené o 15 percent a zadné o 10 percent. Tiež tomu dodali trochu viac limuzínového ducha tým, že povedali áno výfukový systém "nedýcha oheň", ale je jemnejší, teda tichší a priateľskejší. Jazdí na pneumatikách Pirelli P nula, ktoré „pohlcujú“ väčšinu hluku. Ak sa do kabíny pre cestujúcich dostane príliš veľa decibelov, môžete ich prehlušiť pomocou 12-tónového systému Bower & Wilkins (1280W stereo systém).
Viac informácií:
cars.mclaren.com
