Volkswagen ID.7 bol pôvodne koncipovaný ako futuristická elektrická vlajková loď. Elegantný, odvážny, progresívny. Fotografie modelu 2026, ktoré sa objavili prostredníctvom slovinských predajcov a konfigurátorov, však odhaľujú nečakane odlišný príbeh. Ukazujú vozidlo, ktoré nie je nevyhnutne klasickým „faceliftom“, ale cenovo optimalizovanou verziou ID.7 Limited, ktorá prekvapuje – a dokonca mätie – svojím konzervatívnejším dizajnom.
Čo sa deje v WolfsburgJe toto pokus o prijatie filozofie „nízkych nákladov“ od Tesly? Alebo len produkt dizajnérskych nedostatkov, ktoré sa niekedy stávajú aj najväčším značkám?
Dizajn: Keď sa futurizmus stretne s realitou úsporných opatrení
Pôvodné ID.7 priniesol presne to, čo trh od Volkswagenu v roku 2023 očakával: čisto elektrickú estetiku, plynulé línie, sebavedomý pohľad do budúcnosti. Verzia Limited pre rok 2026 sa citeľne líši. Zadné svetlá sú zjednodušené a dizajnovo bližšie k sebe, aby sa znížili náklady. Passat ako futuristický koncept značky.
Výsledkom je auto, ktoré sa pohybuje na tenkej hranici medzi modernosťou a tradíciou. Niektorí povedia, že je to inteligentné rozhodnutie, ktoré upokojí konzervatívnych kupcov, zatiaľ čo iní to budú vnímať ako prehnaný kompromis – takmer kapituláciu pred úspornými opatreniami, ktorým v súčasnosti mnoho výrobcov podlieha.
Pri modeli ID.7 Limited je jasné, že dôraz sa kladie na dostupnosť. A dostupnosť zriedka znamená maximálnu odvahu.
Interiér: Vitajte späť, gombíky
Volkswagen vypočul kritikov. ID.7 Limited sa vracia ku klasickým tlačidlám a fyzickým klávesom – tým z Passatu – čo poteší mnohých. Audiovizuálny minimalizmus je nahradený funkčnosťou, ktorú vaše prsty rozpoznajú aj bez toho, aby ste sa pozerali na obrazovku.
Vzadu sú bežné tlačidlá, rovnako ako na VW Passate.
Ale aj tu sa zdá, že model Limited je navrhnutý ako dostupnejšia alternatíva. Materiály sú jednoduchšie, látky pôsobia o niečo základnejšie a atmosféra stráca časť prémiového elektrického charakteru, ktorý malo mať pôvodné ID.7.
Látky a materiály vyzerajú pozoruhodne podobne ako štandardné materiály Tesla.
Interiér nie je zlý, ale nie je to to, čo by ste od Volkswagenu, pokiaľ ide o ich vlajkovú loď elektromobilu, očakávali.
Cena: tu sa príbeh obracia
A to je dosť konkrétne.
Volkswagen ID.7 Pro Limited Tourer 210 kW (2026)
(Zdroj: avto.net / Porsche Interauto)
– Cena: 44 999 EUR
– Moc: 210 kW (286 k)
– Batéria: 82 kWh
– Spotreba: 14,4 kWh/100 km
– Dosah: 607 km (WLTP)
– Telo: karavan
– Drive: elektrický (BEV)
– Vybavenie: Front Assist, asistent jazdy v jazdnom pruhu, asistent jazdy v jazdnom pruhu, LED svetlá, vyhrievané sedadlá, aktívny tempomat, bezkľúčové štartovanie, PDC …
Je to veľmi dobre vybavené auto, ktoré sa s primeraným dojazdom a dostatočným výkonom stavia bok po boku modelov vo vyššej cenovej relácii.
Najdôležitejšia časť? Podobne nakonfigurovaný model bez označenia ID.7 Limited stojí približne 10 000 eur viacTo jasne naznačuje presun Volkswagenu do cenovej kategórie, v ktorej dnes kraľuje. Štandardný rad Tesly Model Y – využívanie opatrení na úsporu nákladov, racionalizáciu materiálov a mierne klasickejšiu estetiku. Ponuka existuje už niekoľko mesiacov, ale zatiaľ sme na cestách nevideli žiadne autá.
Zhrnutie: premyslený kompromis alebo premárnená príležitosť?
Zadná časť je extrémne konzervatívna... a jednoznačne predstavuje krok k optimalizácii nákladov.
Volkswagen ID.7 Limited 2026 nie je zlé auto. Ďaleko od toho. Je technicky sofistikované, úsporné, dobre vybavené a nakoniec aj cenovo atraktívne. Ale tí, ktorí videli ID.7 ako symbol budúcnosti značky, budú cítiť miernu nostalgiu za odvahou, ktorú teraz vo verzii Limited nahradila pragmatická hospodárnosť.
Limited je presne to – Limited. Mimoriadne konkurencieschopná cena, zdržanlivejšia estetika a o niečo menej elektrizujúca identita ako originál.
Ak má však konečná cena určiť úspech, potom má táto verzia mimoriadne dobrý východiskový bod. V čase, keď elektrické modely zápasia s vysokými cenami a klesajúcim dopytom, by takýto pragmatický prístup mohol znamenať prežitie. A možno aj prekvapivý úspech na trhu.
