Vo februári idem do Záhrebu otestovať Teslu FSD (Full Self-Driving) - to, na čo som čakal od legendárnej série Knight Rider. Auto, ktoré konečne šoféruje samo. Pamätáte si, keď som pred pár dňami napísal, že Porsche je mŕtve? Mnohí z vás vyskočili do vzduchu s tým, že nemám ani potuchy o „radosti z jazdy“ a „vôni benzínu“. Dovoľte mi vysvetliť, prečo dôvodom smrti tejto ikony nie je to, že nevedia, ako postaviť dobrý podvozok. Dôvodom je, že ich obchodný model sa stal irelevantným - úplne preťaženým. Porsche vám predáva ilúziu, že ste pretekár. Tesla vám predáva pravdu: že ako vodič ste úplne zbytoční. Dovoľte mi vysvetliť. Prečo budú vaše vnúčatá považovať šoférovanie za jazdu na koni.
Autá už nebudú autami. Táto kategória produktov sa zmenila. Stávajú sa prvými skutočnými robotmi, ktoré si pustíme do domácností. A nie ako robotický vysávač, ktorý sa zasekne pod pohovkou a vydáva tam smutné vŕzganie. Vaše vnúčatá sa na šoférovanie pozerali ako na jazdu na koni.
Priznajme si to: ste bezpečnostnou hrozbou. Áno, vy, ktorí toto čítate. Ste biologický stroj, ktorý sa nechá rozptyľovať slnkom, po výdatnom obede je ospalý, píše si správy počas jazdy a emocionálne reaguje, keď vás k tomu niekto núti. Váš „biologický procesor“ má latenciu, je plný chýb a s vekom sa spomaľuje.
Medzitým v „hlúpej“ Amerike? Nejaký vodič Tesla s FSD v14 práve prešiel 10 600 míľ (cca 17 000 km). Bez. Jediného. Dotyku. volantu. Prešiel vzdialenosť, ktorú priemerný Slovinec potrebuje rok a pol na cestu do práce a späť. Auto sa samo navigovalo cez križovatky, staveniská, medzi chodcami a idiotmi na ceste. Bez kávy. Bez nervozity. S brutálnou, chladnou, 360-stupňovou pozornosťou, ktorú človek jednoducho nezvládne.
Toto je revolúcia, o ktorej hovorím. Nejde o elektrinu. Elektrina je len pohon. Ide o Elona Muska, zatiaľ čo európski generálni riaditelia sa obávajú, akú farbu bude mať prešívanie na volante a ako sa budú piestové motory predávať po roku 2035. KITT z 80. rokov. Auto, s ktorým sa rozprávate ako s priateľom, pretože má integrovaný Grok – Muskovu umelú inteligenciu – a ktoré vás odvezie do cieľa vrátane parkovania. V nákupnom centre si ho zavoláte inteligentnými hodinkami, aby vás vyzdvihlo pri vchode. Medzitým vás zabáva nevkusnými vtipmi a provokáciami. Tesla FSD v14 Podľa tisícok tvorcov obsahu sa lepšie riadi od 95 ľudí z %Jazdí plynulejšie, predvídateľnejšie a predovšetkým – nič sa nedokazuje. Nemá žiadne ego. Jazdí aj v EÚ. Testovacie jazdy v Mníchove, Miláne a ďalších mestách to potvrdzujú. Od začiatku do konca.
Slovinsko a syndróm „manuálnej prevodovky“. Samozrejme, službukonajúci analytik za barom k nám opäť príde a povie: „Nevzdávam sa volantu! Elektronika umiera!“ Moji milí, je to to isté, ako keby sme v roku 2007 povedali: „Nevzdávam sa klávesnice od Nokie, pretože nebudem písať na skle.“ Dnes tí istí ľudia prechádzali obrazovkami a už si nepamätali, ako sa píše list rukou.
Budúcnosť je binárna. Na jednej strane budeme mať roboty na kolesách. (Tesla, čínska), ktorá bude fungovať ako služba mobility. Na druhej strane budú existovať európski „prémioví“ výrobcovia, ktorí sa stanú butickými výrobcami víkendových hračiek na jazdu – akýmisi výrobcami jazdeckých koní v dobe parných a naftových motorov. Rozdiel je úplne rovnaký ako medzi klasickými náramkovými hodinkami, ktoré ukazujú čas a fázy mesiaca, a inteligentnými hodinkami, ktoré vám presne povedia, kedy ste počas sviatkov zjedli priveľa potic.
FSD v14 je dôkazom, že hra sa skončila. Ako vodiči sme my ľudia zastaranou funkciou. Sme najslabším článkom v bezpečnosti cestnej premávky. A jediný spôsob, ako dosiahnuť Víziu nula, nie je naučiť nás lepšie šoférovať. Je to tak, že nám vezmete volant z rúk.
Porsche je mŕtve, pretože predáva minulosť. Roboty sú tu. A úprimne? Už sa neviem dočkať, kedy ma jeden odvezie domov, kým si môžem pokojne a bez stresu trollovať X.
Šťastnú cestu do minulosti všetkým, ktorí ešte „cítia cestu“. My ostatní ideme ďalej, aj keď ešte jeden máme v garáži. ktoré budú rozdelené na „dinosaury“ a my za to zaplatíme trojnásobok poistného poistenia zodpovednosti za škodu.
