Audi priviezlo na autosalón v Ženeve dve verzie novej generácie modelu A4, Audi S4 a S4 Avant, športovú verziu vo verzii sedan (S4) a kombi (S4 Avant), ktorá sa v posilňovni pred r. show, keďže majú motor V6-turbo s výkonom 260 kW. Zákazníkom budú dostupné v lete 2016.
audi
Audi nakrúcalo v Slovinsku reklamu na Audi SQ7 TDI, ktoré súťaží s Red Bull Alpha Jet na 300-metrovej trati na športovom letisku Skoke pri Maribore. Kto vyhrá tento zdanlivo nevyrovnaný zápas?
Audi v Ženeve predstavilo Audi Q2, kompaktný crossover, ktorý je najnižším v potravinovom reťazci crossoverov Audi, pričom sa stal základným modelom. Ide o detskú verziu športového SUV, ktorá je menšia ako model Audi A3 Sportback, na dĺžku meria len 4,19 metra. Nenechajte sa však zmiasť, kompaktné SUV Q2 v sebe skrýva veľa. Nemci ním mieria na mladých, mestských a dynamických vodičov.
Audi na autosalóne v Detroite odhalilo koncept H Tron Quattro, ktorý odhalil potenciál vodíka ako pohonného paliva. Ide o štúdiu, ktorá v mnohom pripomína nedávno predstavenú štúdiu E-tron Quattro a dáva nahliadnuť do technológie autonómnej jazdy a parkovania, ktorá bude súčasťou štandardnej výbavy sedanu Audi A8 od roku 2017.
Autá sú čoraz futuristickejšie. A Audi, s víziou interiéru svojich budúcich oceľových koní, sľubujúc väčšie obrazovky, konektivitu, autonómne riadenie a futurizmus, je ďalším, kto naskočí do tohto vlaku. Novinky predstavil na veľtrhu spotrebnej elektroniky CES 2016, čím trochu viac nabral vietor z plachiet blížiaceho sa autosalónu v Detroite. Autá sa čoraz viac stávajú technologickými hračkami.
Audi brez koles je futuristična študija na magnetni blazini. Leteči avtomobili so od nekdaj burili človeško domišljijo, prevozna sredstva prihodnosti v filmih pa so bila vedno predstavljena tako. Oblikovalec Kevin Clarridge je idejo vključil v najnovejšo študijo Audija, in rezultat je naravnost impresiven.
Audi E-tron Quattro Concept je prvi, ki je prišel v Ingolstadt na Audijevo ''audicijo'' za povsem električnega razkošnega športnega terenca, ki bo v svoji končni podobi na ceste zapeljal leta 2018 in se bo uvrščal med modela Q5 in Q7. Gre za čistokrvno električno študijo crossoverja z izredno nizkim količnikom zračnega upora, ki se je javnosti predstavila na avtosalonu v Frankfurtu.
Horúčka stúpa. Frankfurtský autosalón 2015 sa začal a my sa tešíme na skutočne horúcu automobilovú jeseň, pre Slovincov takú horúcu, že môžeme hovoriť o babskom automobilovom lete. Automobilový priemysel pokračuje vo vysokých otáčkach a Slovinci toho budú mať tiež poriadne za sebou, keďže na naše cesty čoskoro vyrazí množstvo noviniek či čerstvých verzií známych a obľúbených modelov.
Čeprav Audi že kuje naslednjo generacijo modela A8, Nemcev to ni ustavilo, da ne bi kupcem ponudil močnejše različice modela S8, S8 Plus. Poganja jo 4.0-litrski V8-Biturbo motor, ki lahko razvije zavidljivih 605 konjev oziroma 445 kilovatov, medtem ko največji navor znaša 700 Nm, ki v načinu overboost (povečanje nadtlaka v puhalu) skoči na 750 Nm. Cena bo opremi in razredu primerna - 145 tisoč evrov plus!
Audi A4 je najbolj prodajan model te nemške znamke iz Ingolstadta, ki je prvič v zgodovini družno predstavila limuzino in karavana. Na prvi pogled se novi Audi A4 ni kaj dosti spremenil, je pa lažji in nekoliko bolj robat ter mišičast kot predhodnik. Četudi gre na zunaj le za kozmetične popravke, je novosti res veliko, le knjige ne smete soditi po platnicah. Svoj debi bo avto doživel septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, medtem ko so uradne fotografije že tu.
Medtem ko se nekatere avtomobilske znamke ukvarjajo z lebdečimi deskami, se nemški proizvajalec avtomobilov podaja v vesolje. Audi se je namreč odločil, da se v sodelovanju z ekipo ljubiteljskih znanstvenikov iz Nemčije in Avstrije loti misije Luna in postane sploh prva avtomobilska znamka, ki bo zapeljala po površini Lune in prvo vozilo, ki bo tam po Apollu 17. Z vozilom Audi Lunar Quattro bodo sodelovali na nagradnem natečaju Google Lunar XPRIZE z denarnim skladom 30 milijonov ameriških dolarjev.
Audi Q7 sa vždy považovalo za iné, tak odlišné, že v prvej generácii vydržalo bez výraznejších zmien prakticky nezmenené 10 rokov. Pre svoju impozantnosť zaujala hlavne tých, ktorí majú radi veľa a aj trochu inak. V druhej generácii opäť vyniká. Technológiou aj rovnako atypickou formou, ktorá dokáže potešiť množstvo ľudí. Čo sa ale techniky týka, prvý dojem je viac než výborný a v súlade so sloganom Audi – výhoda v technike. A veľký skok do budúcnosti. Toto je p. Veľké - nové Audi Q7.