Tradičný zraz GTI pri Vrbskom jazere aj tento rok privíta množstvo áut špeciálnej edície. Do oka nám padol najmä koncept TT clubsport od Audi so 600 „koníkmi“, ktorý je inšpirovaný ich pretekárskymi autami série GT3. „Prezrádza“ ho veľké zadné krídlo a samotná štúdia je pohľadom do krištáľovej gule Audi naznačujúcim, kam by sa mohla rodina TT uberať v budúcnosti.
audi
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Tudi Audiju so pred ženevskim avtosalonom na splet ušle fotografije druge generacije Audija R8 (2015). In tudi tu se imamo nad čim naslajati. Ne, to niso ženske obline, pač pa kar obline in aduti Audija R8. ''Krpice'' so namreč padle tudi z zadnjega vetrobranskega stekla, pod katerim je čudovit razgled na 5,2-litrski V10 motor s tehniko slojevitega polnjenja valjev (FSI), ki bo ponujal 540- in 610-konjsko različico (model V10 Plus).
Audi - znamka s štirimi krogi na nosu je osvežila svoj najmanjši model - audi A1 - v ponudbi, ki je po novem na voljo izključno v izvedbi s petimi vrati, saj za trivratno ni pretiranega zanimanja. Na izbiro šest motorjev, pri vseh poleg ročnega menjalnika, na voljo tudi prestavna avtomatika S tronic. Po novem namesto dveh na izbiro trije paketi opreme, več je tudi možnosti personalizacije, tudi z različnimi stilskimi paketi.
Po približne štyroch rokoch urputného boja so zvyšnými dvoma členmi nemeckej „svätej trojice“ vo vyššej strednej triede sa Audi rozhodlo, že je čas omladiť ich stredne veľký biznis sedan. Tým by mala nová A6-ka aj naďalej oveľa ľahšie a podobne úspešnejšie konkurovať tým skôr spomínaným a aby to dosiahli, mierne osviežili jej exteriér, konkrétne zrenovovali motory a ponúkli niektoré chýbajúce výbavy a technologické „lahôdky“.
Audijev najmanjši 2+2 športni kupe je zadržal mere, vse ostalo pa so praktično razvili na novo. Veliko novih vsebin in tehnike tudi znotraj, kupci pa imajo na izbiro dve različici 2.0 litrskega TSI bencinarja, ultra čisti 2.0 TDI ter 310 KM zmogljivo TTS različico . Cene od 38 tisočakov dalje, roadster, ki pride marca je slabega tisočaka dražji. Kasneje tudi še različica TT RS.
Najväčším hitom tohtoročného CES v oblasti nositeľnej techniky sú smart hodinky, ktoré spoločne pripravili LG a Audi. Hoci ide len o prototyp, ktorý nemá ani názov, dáva nám konkrétny pohľad na budúcnosť LG v oblasti nositeľných technológií. Hodinky nemajú operačný systém Android Wear od Google, určený pre nositeľné zariadenia, ale skôr vlastnú platformu Open webOS od LG, ktorá už nejaký čas žne úspechy na poli inteligentných televízorov.
Na budúci rok Audi pripravuje novú generáciu najväčšieho SUV modelovej rodiny Q, ktorá prekoná verziu prvej generácie rozmermi, technikou a vďaka o 325 kg nižšej hmotnosti aj hospodárnosťou a výkon. Sedem sedadiel, pohon quattro a automat S-tronic budú vždy súčasťou štandardnej výbavy Audi Q7.
S futuristickou štúdiou dvojdverového kupé Audi vstúpilo do novej dizajnovej éry pre pripravované modely Audi Okrem dizajnovej evolúcie ponúka Prologue aj mimoriadne futuristicky riešený interiér a celú falangu nových asistenčných systémov, ktoré určite budú. zdobia modely koncernu VW v najbližších rokoch.
Pred štyrmi rokmi znamenala A7 začiatok novej číselnej nomenklatúry pre Audi a vstup do segmentu prestížnych limuzínových kupé. V portfóliu Audi predstavuje dve percentá zo všetkých predaných exemplárov, čo nie je málo, no teraz chce miernou kozmetickou renováciou a mnohými ďalšími novinkami pod kapotou presvedčiť aj početnejšiu klientelu piatej generácie.
V Audi v rámci finále šampionátu DTM v Hockenheime postavili štúdiu RS7 a poslali ju bez vodiča a v plnej rýchlosti po slávnej pretekárskej dráhe. Prekonali tak rekord v rýchlosti autonómnej jazdy s rýchlosťou nad 220 km/h. Pri zverejnení videa dokonca web výrobcu kvôli návštevnosti zrušil.
Audi predstavuje na parížskej výstave už tretiu verziu modelu TT, ktorá znie ako sportback, no ide o päťdverovú fastback verziu tejto krásky coupé, ktorá pasažierom ponúka štyri skutočné miesta na sedenie a zodpovedajúcu dávku komfortu. Pod kapotou je technologická perla v podobe 2,0-litrového TFSI s výkonom až 294 kW alebo 400 k.