autá

Nissan IDS: ako vodič auta, ako autopilot

Nissan IDS je plne elektrické samoriadiace auto budúcnosti, ktoré japonský Nissan predstavil na autosalóne v Tokiu. Predstavuje víziu značky o budúcnosti automobilov. Auto sa môže pochváliť najnovšími výdobytkami v oblasti umelej inteligencie a najnovšími bezpečnostnými technológiami. Keď vodič odovzdá riadenie vozidla Autopilotovi, ten napodobňuje štýl jazdy vodiča. Akýkoľvek vlastník, akýkoľvek autopilot, teda.

Čítať viac

Autá Mobilita

Mazda RX-VISION: návrat rotariánov

Mazda RX-VISION je víziou budúcnosti Mazdy, ktorá zrejme o pár rokov prerastie do sériového modelu. Ide o ďalšiu generáciu športiaku, ktorý bude poháňaný rotačným motorom. Japonci štúdiu predstavia zainteresovanej verejnosti na autosalóne v Tokiu 2015 a fanúšikom áut už nadelili nemálo kostí na žuvanie. Jedným z nich je určite motor a predstavivosť rozvíri aj ohlásenie novej generácie vozidiel značky s označením RX.

Čítať viac

Autá Mobilita

Nové Mini Cabrio – s vypnutým mozgom a strechou na stráži

Nové Mini Cabrio oproti predchodcovi o niečo narástlo a s ním narástli aj naše chúťky na leto 2016. Zachováva si jazdné pocity z motokáry a viacvrstvovú plátennú strechu, ktorá sa skladá alebo zdvíha za pouhých 18 sekúnd, ale nové Mini Cabrio urobilo vizuálny aj podstatný skok vpred. Je tu doteraz nevídaný balík LED svetlometov, vylepšená digitálna komunikácia s okolím, viac miesta na sedadlách aj v kufri... Do showroomov dorazí v marci 2016.

Čítať viac

Autá Mobilita

Renault Coupe C – futuristická štúdia v duchu Le Corbusiera

Koncept Renault Coupe C je jednou z tých štúdií Renaultu, ktoré nie sú spojené so žiadnym sériovým modelom. Namiesto vlastných diel sa dizajnéri obrátili na diela slávneho švajčiarsko-francúzskeho architekta Le Corbusiera a auto vhodne predstavili vo vile Savoye v Poissy, severozápadne od Paríža. Štúdia je úplne ohromujúca a jedna z najkrajších vecí, aké sme za chvíľu vo svete motorizmu videli.

Čítať viac

Autá Mobilita

Ford GT – legenda sa vracia

V roku 2016 je Ford GT, legenda, ktorá sa obrátila pred polstoročím, opäť na cesty. Tretia generácia superauta už nie je osemvalec, ale „púhy“ šesťvalec, preto má dve turbíny a viac ako 600 koní. Ford pri prvom predstavení na autosalóne chytil celý svet vrátane automobilových fajnšmekrov na nesprávnej nohe, pretože tento model nikto nečakal. Teraz tento sympatický „ultimátny“ atlét z uhlíkových vlákien delí len pár mesiacov od spustenia výroby.

Čítať viac

Autá Mobilita

Opel Astra TCR: najdrahšia Astra ako zúrivé pretekárske auto

Opel Astra TCR je nový stroj značky Opel pre pretekárske okruhy, konkrétnejšie pre sériu medzinárodných majstrovstiev TCR (Touring Car Racing). Pretekár na krátke a vytrvalostné preteky ako 24 hodín na Nürburgringu je najdrahšou verziou novej Astry, no nezaparkujete ju v domácej garáži, aj keď sa (hlavne kvôli nákladom) Nemci snažili aby sa čo najmenej odchyľovalo od produkčnej verzie. No tie doplnky za aerodynamiku, motor a tak sú na bežné cesty stále príliš „prehnané“.

Čítať viac

Autá Mobilita

Audi brez koles je futuristična študija na magnetni blazini

Audi brez koles je futuristična študija na magnetni blazini. Leteči avtomobili so od nekdaj burili človeško domišljijo, prevozna sredstva prihodnosti v filmih pa so bila vedno predstavljena tako. Oblikovalec Kevin Clarridge je idejo vključil v najnovejšo študijo Audija, in rezultat je naravnost impresiven.

Čítať viac

Autá Mobilita

Ferrari F12 TDF – 12-valcový maniak, ktorý nemá skutočného súpera

Ferrari si nás získalo modelom F12 TDF. Ak si myslíte, že žltá farba a logo TDF sú spojené so slávnymi cyklistickými pretekmi Tour de France, mýlite sa. Spája sa preto s ďalšími slávnymi pretekmi, Tour de France, vytrvalostným cestným testom pre kone z ocele, ktorý sa konal v rokoch 1899 až 1986 a kde v 50. a 60. rokoch minulého storočia bolo Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyho Merckxa oktánovým „francúzskym luky'', teda sériový víťaz.

Čítať viac

Autá Mobilita

BMW M2 Coupé – Prvá M2 je M235i na steroidoch

Spoznali by ste, že BMW M2 Coupé je členom rodiny M so zaviazanými očami. To, že ide o plnohodnotné M so všetkými jeho charakterovými vlastnosťami, odráža nízky predný nárazník s luxusnými vzduchovými otvormi a agresívnym vzhľadom, zvýraznené boky s rozpoznateľnými bočnými štrbinami, široká zadná časť s dvojitými koncovkami výfuku a široké 19-palcové hliníkové kolesá. (dráhy sú prakticky totožné s modelmi M3 a M4). Neodolateľne príťažlivé M2 Coupé si vzalo za svoju múzu mnohé slávne modely z histórie pretekárskych áut BMW.

Čítať viac

Autá Mobilita

Nový Mercedes-Benz A45 AMG – najhlasnejší model triedy A zostáva zďaleka najlepším hot hatchom na planéte

Športový model Mercedes-Benz A45 AMG, ktorý otriasol automobilovým svetom v roku 2013, dostal dva roky po uvedení na trh prepracovanú verziu. Medzitým tvrdo trénoval v posilňovni, keďže sa vracia s ešte vyšším maximálnym výkonom, ktorý je teraz 280 kilowattov (predtým 265). Najvýkonnejšia verzia triedy A zostáva zároveň najhorúcejším kompaktným sedanom v tomto segmente na planéte a najbližším konkurentom z hľadiska zníženia výkonu o 14 k. Nové A45 AMG je auto, pri ktorom sa budú červenať všetci muži.

Čítať viac

Autá Mobilita

Mobilnou elektrárňou je aj Toyota FCV Plus – futuristická štúdia palivových článkov

Kto potrebuje stroj času, keď máme autosalóny, kde rôzne značky pravidelne prezentujú futuristické modely. Jednou z najnovších, ktorá nám ponúkne najnovší pohľad do budúcnosti, bude Toyota; predstaví tri koncepty na autosalóne v Tokiu 2015, ktorý sa začína koncom októbra. Spomedzi troch nás najviac zaujala futuristická štúdia FCV Plus poháňaná palivovými článkami. Keď sa vozidlo nepoužíva, môže zdieľať prebytočnú energiu s elektrickou sieťou alebo sa zmeniť na elektráreň.

Čítať viac

Autá Mobilita

Mercedes-Benz SL Pure: „chorá“ štúdia Mercedesu bez čelného skla a okien!

Čo sa stane, keď popustíte uzdu svojej fantázii? Ak ste Matthias Böttcher, tak toto je futuristická štúdia Mercedes-Benz SL Pure. Nemecký dizajnér zo Stuttgartu si za svoju múzu vybral pôvodný model Mercedesu triedy SL 300SL Gullwing a spojil jeho vlastnosti s aktuálnymi dizajnovými smernicami. Vznikol koncept, ktorý nemá ani čelné sklo, ani bočné okná. Predpokladajme teda, že ide o samoriadiace auto.

Čítať viac

1 … 63 64 65 66 67 68

Vyhľadávanie

Vyberte jazyk

S vami od roku 2004