Jaguar I-Pace je koncepčný elektrický crossover, ktorý predznamenáva vstup Jaguaru medzi elektrické vozidlá a ktorým oznamuje dokončenie ponuky SUV, kde teraz konkuruje modelu F-Pace, prvému SUV tejto „divokej mačky“. . I-Pace má lítium-iónovú batériu zabudovanú v spodnej časti a kabína pasažierov je netypicky posunutá dopredu.
elektrické auto
Je nový Opel Ampera-e (2017) vaším ďalším autom? Na autosalóne v Paríži je elektrický. Nie, vystavovatelia sa na seba nepozerajú, ale mnohé showroomy zdobia elektromobily. Taktiež showroom značky Opel, kde predstavuje druhú generáciu Opel Ampero-e, ktorá dokazuje, že elektrická mobilita pri každodennom používaní je nielen realizovateľná, ale aj zábavná. Rovnako ako nový Renault Zoe, aj nový Opel Ampera-e prekonáva magickú hranicu 400 kilometrov bez medzinabíjania. Do showroomov sa dostane v lete 2017.
Renault Zoe je jedným z najpredávanejších elektromobilov v Európe a nový Renault Zoe tento status len upevní. Na papieri Renault sľubuje 400 kilometrov elektrického dojazdu, no v skutočnosti môžeme očakávať 300. Dostal o polovicu výkonnejšiu batériu a efektívnejší elektromotor. Ide o prelom v elektromobilite, keďže Zoe poskytne primeraný dojazd pre všetkých vodičov (300 kilometrov je v mysliach kupujúcich psychologická hranica). Pohodlne budú môcť prejsť na elektrický pohon.
Štvrtá verzia Porsche Panamera 4 E-hybrid sa stala elektrickou. Porsche sľubuje spotrebu len 2,5 litra na 100 kilometrov a 50-kilometrový elektrický dojazd.
Aj Čína má svoju Teslu Model S. Je to LeSEE, elektromobil značky LeEco. Ide o koncept, ktorý predpovedá blížiace sa vydanie sériového modelu, ktorý má byť priamym konkurentom luxusného elektrického sedanu z Ameriky. Auto bude plne elektrické a umožní autonómne riadenie.
Koncepčný automobil Porsche Mission E je výsledkom myslenia, že keby sme mali k dispozícii nekonečné peniaze a všetky vedomosti, tak by sme... Nemeckí inžinieri boli v tejto koži, takže ide o luxusný športový sedan s výkonom 600 koní, ktorý poháňal elektrinou, po zuby vyzbrojení tým najlepším, čo majú. Pohon pretlačili do pretekárskeho auta 919 Hybrid, pri konštrukcii sa pozreli na sériový hybrid Spyder 918 a jeho verziu pre vytrvalostné preteky Le Mans a odstránili aj batériu. Dva vstavané elektromotory produkujú 600 koní a z nuly na 100 km/h zrýchli za 3,5 sekundy. Oh, a nabíja sa rýchlejšie ako Tesla!
Či Apple pridá do svojho produktového repertoáru elektromobil, je otázka, ktorá hýbe webom už nejaký čas, no teraz sa tejto záležitosti chopili aj médiá. V posledných mesiacoch čoraz viac odborníkov z rôznych oblastí automobilového priemyslu (Mercedes-Benz, Ford,...) dáva výpovede a odchádza do Silicon Valley. Či sú správy o aute pravdivé, ukáže čas, no faktom je, že Apple má všetky podmienky na to, aby sa stal diktátorom automobilových trendov.
Opustením svojej patentovej politiky sa výrobca elektromobilov Tesla Motors pokúsi deelektrifikovať patentovú klímu a zabrániť tomu, aby sa pokrok elektromobilov stal rukojemníkom. Je to začiatok konca patentových vojen? Steve Jobs sa pri tejto myšlienke zrejme obracia v hrobe, zatiaľ čo Nikola Tesla spí po dlhom čase o niečo pokojnejšie.