Ferrari Roma sa už vyplavilo do západu slnka, ale jeho nástupca, Ferrari Amalfi z roku 2026, je tu, aby niesol ducha talianskeho pobrežia vpred. S ešte väčším výkonom, menšími digitálnymi frustráciami a štýlom, aký dokáže vytvoriť len Maranello, Amalfi sľubuje potešenie, kvôli ktorému sa oplatí všetko nechať tak a vyraziť na juh.
ferrari
Bertone Nuccio meria iba 112 cm, ale poháňa ho 4,3-litrové srdce Ferrari. Je to jediný vyrobený kus, ktorý pochádza z roku 2012 a bol vytvorený pri príležitosti osláv 100. výročia spoločnosti. Teraz ho ponúka v tajnej aukcii RM Sotheby's s odhadovanou cenou 400 000 až 500 000 eur.
Alpine konečne uvoľnila ručnú brzdu skromnosti. Hovorí, že v roku 2028 sa predstaví – s konceptom Alpine Alpenglow Hy6 s výkonom 1 000 koní, turbom a dvoma elektromotormi. Ferrari? Buďte opatrní.
V srdci talianskeho údolia Motor Valley sa zrodila automobilová sopka: Giamaro Katla. S 7,0-litrovým motorom V12 so štyrmi turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 2 128 koní (1 588 kW) a krútiaci moment 2 008 Nm, a manuálnou 7-stupňovou prevodovkou sľubuje Katla zážitok, ktorý presahuje hranice rozumného.
Po šiestich rokoch mlčania a snobského tajomstva sa De Tomaso konečne vracia – s modelom De Tomaso P72, autom, ktoré by James Bond šoféroval, keby bol fanúšikom manuálnych prevodoviek a nie moderných vynálezov.
Novitec premenil prvé SUV Ferrari na cestnú nadstavbu s aerodynamickou prítomnosťou formuly, hlasom superšportu a šírkou, ktorá zaberá dva pruhy ega. Toto je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Nemecký úpravca Novitec vzal už pôsobivé Ferrari 296 GTS a premenil ho na skutočného cestného bojovníka – NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. So širokým karbónovým bodykitom a extra konskými silami pod kapotou je edícia N-Largo niečím výnimočná.
Po úspechu SU7 spoločnosť Xiaomi oznamuje nové elektrické SUV – YU7. S dizajnom, ktorý pripomína Ferrari Purosangue a predné svetlá v štýle McLaren, YU7 sľubuje viac než len technológiu za dostupnú cenu. Ak Xiaomi opraví chyby v materiáloch, Porsche má vážny problém.
Maserati Biturbo Shamal je späť v úplne novom šate! S výkonom viac ako 500 koní a cenovkou viac ako 600 000 dolárov tento restomod oživuje klasickú eleganciu 90. rokov moderným technologickým nádychom. Čo môže ikonický taliansky športovec ponúknuť?
Kto by to bol povedal, že takmer všetky Ferrari, ktoré kedy opustili továreň, budú aj dnes hrdo bzučiť na cestách. Ferrari nie je len auto – je to investícia, životný štýl a symbol vytrvalosti, formovaný desaťročiami tradície, nekompromisnou kvalitou a starostlivo navrhnutým programom jazdených vozidiel.
V roku 2006 jazdil Michael Schumacher, jeden z najväčších pretekárskych jazdcov všetkých čias, svoju poslednú sezónu za Ferrari. Možno to mala byť rozprávka so šťastným koncom, no osud zahral inak. Napriek jeho vynikajúcim úspechom, akými sú sedem víťazstiev a šesť prvých miest na štarte, mu Fernando Alonso s Renaultom zobral majstrovský titul. Schumacher neodišiel z pretekárskych arén bez šou – a Ferrari 248 F1, podvozok č. 254, je tou, s ktorou napísal niektoré z posledných, nezabudnuteľných kapitol svojej kariéry.
Ferrari F80 nie je len auto, je to ikona budúcnosti. S výkonom 1 184 koní, hybridným motorom V6 a cenovkou 4 milióny dolárov Ferrari opäť posúva hranice výkonu a technológií. si pripravený?