Ferrari GTC4Lusso v skutočnosti nie je „rodinné“ Ferrari, ale je to pravdepodobne najlepšie priblíženie sa Ferrari k rodinnému autu. Ide o nástupcu Ferrari FF, ktorého Taliani predstavia v marci na autosalóne v Ženeve. Univerzálny GTC4Lusso je v znamení štvorky, je to štvormiestny športiak (Grand Tourer) s pohonom všetkých štyroch kolies a riadením štyroch kolies.
ferrari
Rýchlostný čln Riva Ferrari 32 z roku 1990 je vzácny ako diamant. V skutočnosti sa ich v histórii vyrobilo iba 30. Trup bol inšpirovaný Formulou 1 a bol oblečený vo farbe značky Ferrari (rosso corsa). Dopĺňa ho čierny spojler z uhlíkových vlákien. Zberateľský kúsok nevyjde lacno, keďže vyvolávacia cena za legendárny motorový čln je 180 000 eur!
Aké bude Ferrari budúcnosti? Ako to bude vyzerať v roku 2040? Svoju víziu talianskeho žrebca predstavili začínajúci dizajnéri zo štyroch škôl (Hochschule Pforzheim z Nemecka, College for Creative Studies z Detroitu, Hongik University zo Soulu a ISD-Rubik z Valenciennes), ktoré sa zúčastnili každoročnej súťaže Ferrari „Top Design School Challenge“ a predstavujeme vám víťazný dizajn Ferrari Manifesto.
Ferrari si nás získalo modelom F12 TDF. Ak si myslíte, že žltá farba a logo TDF sú spojené so slávnymi cyklistickými pretekmi Tour de France, mýlite sa. Spája sa preto s ďalšími slávnymi pretekmi, Tour de France, vytrvalostným cestným testom pre kone z ocele, ktorý sa konal v rokoch 1899 až 1986 a kde v 50. a 60. rokoch minulého storočia bolo Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyho Merckxa oktánovým „francúzskym luky'', teda sériový víťaz.
Nové Ferrari 488 Spider je „plešatá“ verzia 488 GB modelu. Prečo si plešatý? Pretože Spider je jeho otvoreným derivátom. Vietor vo vlasoch v ňom dokáže fúkať rýchlosťou až 325 km/h, čo z neho robí najrýchlejšie Ferrari s pevnou strechou. Premiéru bude mať na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2015 a tu sú prvé fotografie a technické špecifikácie.
Automobilové značky často využívajú uhlíkové vlákna v konceptoch vozidiel, no v praxi znižujú hmotnosť športovcov, zlepšujú jazdné vlastnosti a znižujú spotrebu paliva. Tomuto druhu podnikania sa venuje aj butiková spoločnosť Vitesse | AuDessus, ktorý premieňa najprestížnejšie autá sveta na uhlíkové vlákna. A to od hlavy až po päty. Jeho „výtvor“ už nosia modely Ferrari, Porsche, Lamborghini či McLaren.
Replika Ferrarija F40 iz Lego kock je nastala kot poklon zadnjemu Ferrarijevemu modelu, ki ga je požegnal njegov ustanovitelj Enzo Ferrari. Gre za enega najbolj legendarnih športnih vozil, ki se je vpisal v zgodovino avtomobilizma z zlatimi črkami že leta 1987. In tako kot so Lego kocke brezčasne igrače, je tudi model F40 brezčasen in skorajda 30 let kasneje še vedno obrača poglede. Zato je tak iz Lego kock, ki si ga lahko sestavite sami, logična posledica obeh omenjenih dejstev.
Možno si myslíte, že je ťažké zostaviť o niečo rozsiahlejší zoznam superšportiakov, ktorých cena sa počíta v státisícoch, ak nie miliónoch eur. No, ani nie. Zoznam by mohol byť pokojne oveľa dlhší a vzhľadom na počet dnešných milionárov, ktoré sú historicky vysoké, tento segment áut nikdy neprosperoval viac. Je preto náročnejšie zostaviť zoznam áut, ktoré skutočne stoja za svoju cenu. Zozbierali sme 30 najlepších všetkých čias.
Pomyslite na všetky autá snov, ktoré môžete vlastniť, a naskytne sa vám pohľad na The Pinnacle Portfolio, kolekciu áut, aké svet ešte nevidel. Nájdeme v ňom Ferrari Enzo, ktoré dostal do daru pápež Ján Pavol II., vôbec prvé vyrobené Bugatti Veyron a Saleen S7 z filmu Iron Man. Ale to je len špička ľadovca áut, ktoré boli vydražené v RM Sotheby's.
Večina ljudi bi to smatrala kot zločin, a če si fotograf Fabian Oefner, ti je dovoljeno z barvo pošpricati tudi Ferrarija. Sicer pa, kot smo videli že pri BMW-ju in njihovi Art Car kolekciji, je v imenu umetnosti dovoljeno marsikaj. Italijanski proizvajalec luksuznih športnih vozil je tako dovolil švicarskemu fotografu, da je v njihovega povsem novega Ferrarija California T usmeril curke UV barve. In naj nas vrag, če avto tako ne izgleda še bolje!
Kreatívny riaditeľ Ferrari Flavio Manzoni je známy tým, že neustále kreslí. Medzi jeho štúdie patria napríklad superautá LaFerrari a FXX K. Tento typ sériovo limitovaných vozidiel sa stal inkubátorom inovácií a garantom nekompromisného zážitku z jazdy. Ale nič také odpudzujúce ako táto štúdia zatiaľ nepodal. S ňou dal skutočne voľný priebeh svojej fantázii. Ponoril sa do sveta sci-fi a výsledkom je koncept prvého vesmírneho vozidla Ferrari.
Vízia Ferrari o budúcnosti pretekárskeho auta Formuly 1 má ďaleko od áut, na ktoré sme zvyknutí. Pretekárske auto je skutočnou pastvou pre oči, čo sa o autách, ktoré sa momentálne preháňajú po pretekárskych okruhoch, dá len ťažko povedať. Ale prísne aerodynamické pravidlá diktované FIA držia dizajnérov na uzde, čo nezabránilo najúspešnejšiemu tímu v histórii Formuly 1 ponúknuť koncept, ktorý je možným pohľadom do pretekárskeho cirkusu budúcnosti.