Ferrari F80 je odvážny koncept nezávislého talianskeho dizajnéra Adriana Raeliho, s ktorým sa chcel čo najviac priblížiť štandardom Ferrari a Pininfarina. Či sa mu to podarilo, si môžete overiť nižšie.
ferrari
Zbohom F12 Berlinetta, ahoj Ferrari 812 Superfast. Jeho atmosférický dvanásťvalec má výkon až 800 koní. Ide zrejme o posledný model s klasickým motorom V12 bez podpory hybridu. Ide o najvýkonnejšie sériové auto s motorom uloženým vpredu. Ferrari ním oslavuje 70 rokov výroby cestných Ferrari.
Ferrari tento rok oslavuje 50 rokov prítomnosti v Japonsku. Pri príležitosti tohto úctyhodného jubilea predstavil exkluzívny model Ferrari J50 (názov nie je ťažké rozlúštiť), ktorý vyrobí len v desiatich exemplároch. Ide o špičkovú verziu Ferrari 488 Spider, ktorú prerobil na klasickú Barchettu.
Ak sa vám bežné Ferrari nezdá dostatočne exkluzívne, zvážte prerobené Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ktoré postavila spoločnosť Bengala Automotive Design so sídlom v Madride a po vzore GT3.
Ruský magnát Roman Abramovič má impozantnú zbierku áut. Svoje oceľové kone nedávno vystavil na slávnom pretekárskom okruhu Nürburgring, ktorý vlastní jeho bývalý partner a priateľ, ruský miliardár Viktor Kharitonin. Odborníci odhadujú, že hodnota vozového parku majiteľa futbalového klubu Chelsea FC je vyše 10 miliónov eur!
Znie to neuveriteľne, ale nie je! Tesla Model X P90D porazila Ferrari F430 v pretekoch zrýchlenia! A to vo veľkom štýle, ako to robí Usain Bolt v behu na 100 alebo 200 metrov! Súboj nie je vôbec rovný a áno, hovoríme o 7-miestnom modeli, ktorý je považovaný za prvé elektrické SUV na svete. Elon Musk nehovorí, že Tesla nemôže vyrábať pomalé autá pre nič za nič. A kde sa skrýva Teslovo tajomstvo?
Ferrari GTC4Lusso v skutočnosti nie je „rodinné“ Ferrari, ale je to pravdepodobne najlepšie priblíženie sa Ferrari k rodinnému autu. Ide o nástupcu Ferrari FF, ktorého Taliani predstavia v marci na autosalóne v Ženeve. Univerzálny GTC4Lusso je v znamení štvorky, je to štvormiestny športiak (Grand Tourer) s pohonom všetkých štyroch kolies a riadením štyroch kolies.
Rýchlostný čln Riva Ferrari 32 z roku 1990 je vzácny ako diamant. V skutočnosti sa ich v histórii vyrobilo iba 30. Trup bol inšpirovaný Formulou 1 a bol oblečený vo farbe značky Ferrari (rosso corsa). Dopĺňa ho čierny spojler z uhlíkových vlákien. Zberateľský kúsok nevyjde lacno, keďže vyvolávacia cena za legendárny motorový čln je 180 000 eur!
Aké bude Ferrari budúcnosti? Ako to bude vyzerať v roku 2040? Svoju víziu talianskeho žrebca predstavili začínajúci dizajnéri zo štyroch škôl (Hochschule Pforzheim z Nemecka, College for Creative Studies z Detroitu, Hongik University zo Soulu a ISD-Rubik z Valenciennes), ktoré sa zúčastnili každoročnej súťaže Ferrari „Top Design School Challenge“ a predstavujeme vám víťazný dizajn Ferrari Manifesto.
Ferrari si nás získalo modelom F12 TDF. Ak si myslíte, že žltá farba a logo TDF sú spojené so slávnymi cyklistickými pretekmi Tour de France, mýlite sa. Spája sa preto s ďalšími slávnymi pretekmi, Tour de France, vytrvalostným cestným testom pre kone z ocele, ktorý sa konal v rokoch 1899 až 1986 a kde v 50. a 60. rokoch minulého storočia bolo Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyho Merckxa oktánovým „francúzskym luky'', teda sériový víťaz.
Nové Ferrari 488 Spider je „plešatá“ verzia 488 GB modelu. Prečo si plešatý? Pretože Spider je jeho otvoreným derivátom. Vietor vo vlasoch v ňom dokáže fúkať rýchlosťou až 325 km/h, čo z neho robí najrýchlejšie Ferrari s pevnou strechou. Premiéru bude mať na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2015 a tu sú prvé fotografie a technické špecifikácie.
Automobilové značky často využívajú uhlíkové vlákna v konceptoch vozidiel, no v praxi znižujú hmotnosť športovcov, zlepšujú jazdné vlastnosti a znižujú spotrebu paliva. Tomuto druhu podnikania sa venuje aj butiková spoločnosť Vitesse | AuDessus, ktorý premieňa najprestížnejšie autá sveta na uhlíkové vlákna. A to od hlavy až po päty. Jeho „výtvor“ už nosia modely Ferrari, Porsche, Lamborghini či McLaren.