Hyundai určite najviac vsádza na svoju vlajkovú loď Hyundai i30, ktorá môže predstavovať dôležitého hráča v segmente Golf. Trochu nás dráždi obrázkami, keďže na trh sa má dostať niekedy začiatkom budúceho roka.
Hyundai
Napriek tomu, že ide o prvé sériové auto s jediným dizajnom karosérie a tromi rôznymi ekologickými pohonmi (hybrid, plug-in hybrid a elektrický alebo EV-pohon), zostal Hyundai Ioniq v Ženeve (neoprávnene) v porovnaní s inovácie s klasickými pohonmi. Ioniq je v Hyundai predzvesťou nových čias a nie je to len hodená rukavica Toyote Prius, pretože predznamenáva ďalší vývoj hybridných a tiež elektrických pohonov kórejskej značky.
Hyundai Tucson Adventuremobile je prepracovaná verzia SUV Hyundai Tucson, ktorú je možné vidieť na míle ďaleko. Môže za to SoCal, alebo John Pangilinan, ktorý skalpel držal a okrem iného mu ušil aj strešný stan. Ultimátne dobrodružné auto, ktoré môže byť počas týždňa úplne bežným suv, vám umožní nielen zdolať akýkoľvek terén, ale aj prenocovať tam, kde vám srdce zatúži.
Do flotily počítačových hier GTA 6 pridal svoj pípač aj Hyundai. Áno Hyundai. A pokojne sa môže stať, že si radšej vyberiete utopický 872-koňový Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo ako Bugattiho Vision Gran Turismo, s ktorým práve títo dvaja súperia o pozornosť návštevníkov na autosalóne vo Frankfurte. Ide o virtuálne pretekárske auto poháňané palivovými článkami, ktoré nebude dostupné v showroomoch ale len na hernej konzole Playstation 3 pre videohru Gran Turismo 6. Ide o n-oznámenie príchodu N vozidiel, vozidiel s extrémne vysoký výkon a ich potenciál.
Horúčka stúpa. Frankfurtský autosalón 2015 sa začal a my sa tešíme na skutočne horúcu automobilovú jeseň, pre Slovincov takú horúcu, že môžeme hovoriť o babskom automobilovom lete. Automobilový priemysel pokračuje vo vysokých otáčkach a Slovinci toho budú mať tiež poriadne za sebou, keďže na naše cesty čoskoro vyrazí množstvo noviniek či čerstvých verzií známych a obľúbených modelov.
Pri pohľade na nový Hyundai Tucson musíme uznať, že ide o mimoriadne hravé SUV, ktoré svojím vzhľadom lahodí európskemu vkusu – hoci je to vlastne celkom globálne auto. Výrazné línie a nekonzervatívny dizajn ho odlišujú od niektorých jeho „značkových“ bratov. Pre značku Hyundai tak Tucson otvára dvere k inému vnímaniu značky kupujúcimi na starom kontinente. Európa, svet --- prichádza Tucson!
Hyundai nedávno predstavil koncept Vision G Coupé, akýsi „príves“ či „teaser“ na budúce prémiové modely tejto juhokórejskej automobilovej značky a dôkaz, že Equus nebude len exkurzia. Dizajnéri a inžinieri z mnohých dizajnérskych centier Hyundai z celého sveta mu kládli hlavy ako rytieri okrúhleho stola – napokon „témou“ bolo rytierstvo – rozhodujúci hlas mali Američania a „ veto“ bol nejakým spôsobom v rukách prezidenta značky Petra Schreyera. A výsledok si môžete pozrieť nižšie.
Hyundai si zrejme uvedomuje zmätok spôsobený odlišným číselným označením, preto upúšťa od názvu ix35 a pre nováčika v triede malých SUV sa vracia k starému názvu Tucson. Tucson bude podrobne predstavený v Ženeve.
Hyundai bo čez nekaj dni na naše ceste zapeljal nekoliko osveženega, a izjemno zanimivega hyundai i30, ki je v tej generaciji luč ugledal leta 2012. Po treh letih so se oblikovalci in inženirji odločili, da je čas za rahle lepotne popravke.
Keď výrobcovia a s nimi aj modely, ktoré boli ešte pred pár rokmi považované za priemerné, začnú takto pozitívne vyčnievať a ponúkajú toľko obsahu a moderného dizajnu, potom je segment, v ktorom sa to deje, blízko bodu varu. A presne to sa stalo aj novému Hyundaiu i20, keďže je o svetelné roky pred nie tak vzdialenou spomienkou v podobe modelu Getz, no na druhej strane je tak blízko svojej európskej konkurencii, že sa právom obáva.
Hyundai je už niekoľko rokov „veľkým“ hráčom na európskom trhu a súdiac podľa nového i20, jeho cesta stále stúpa. Nový model, ktorý sa kedysi volal Getz a predstavoval oveľa priemernejší a priemernejší model segmentu B, je po dizajnovej stránke o svetelné roky pred svojim predchodcom, no zároveň ponúka aj konkrétnejší obsah.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.