Mercedes-Benz Unimog je legenda. Ale zvyčajne vonia olejom, blatom a ťažkou fyzickou prácou. Tentoraz sa však Stuttgart rozhodol obliecť si naň smoking, poslať ho do posilňovne a interiér obliecť do kože, ktorá je pravdepodobne mäkšia ako vaša domáca pohovka. Toto je Unimog, ktorý neslúži na oranie polí, ale na predvádzanie dominancie pred kasínom v Monte Carle.
mercedes benz
Ak si myslíte, že automobiloví dizajnéri sú len tichí umelci v čiernych oblekoch, ktorí kreslia čiary v suteréne, mýlite sa. Aspoň nie v prípade Gordena Wagenera. Bol to rocková hviezda. Muž, ktorý dal Mercedesu dole klobúk a nasadil mu slnečné okuliare. Ale 31. januára 2026 sa táto éra končí. Po 28 rokoch a nespočetných škrabancoch na hline (a pravdepodobne aj na egách svojich konkurentov) Gorden Wagener opúšťa Stuttgart.
V mene aerodynamiky a dojazdu sa plne elektrické SUV začali podobať kusom mydla, ktoré ste nechali príliš dlho vo vani. A práve keď sme si mysleli, že BMW si s novým iX3 Neue Klasse (ktorý bol predstavený len mesiac predtým!) zbalilo všetku smotanu, Mercedes hodil tehlu na stôl. Ale akú tehlu! Nový Mercedes-Benz GLB je hranatý, hrdý a vyzerá ako zmenšený GLS, ktorý práve vyšiel z posilňovne. Je to auto pre tých, ktorí chcú elektrinu, ale nechcú vyzerať, akoby šoférovali vesmírnu kapsulu. A úprimne povedané, so svojou novou platformou a bláznivými špecifikáciami hrozí, že ukradne Bavorom obed skôr, ako ho vôbec stihnú rozbaliť.
Mercedes-Benz v roku 2013 prestal vyrábať kabriolet triedy G, čo vo svete ultrabohatých spôsobilo tichý smútok. Ale v Bottrope, domove Brabusu, slovo „v žiadnom prípade“ nie je známe. Vzali súčasný AMG G 63, odrezali strechu, pridali portálové nápravy a vytvorili niečo, čo je zároveň technickým zázrakom aj úplným šialenstvom. Zoznámte sa s Brabusom XL 800 Cabrio.
Nemecké autá boli kedysi považované za nedotknuteľné. Mercedes-Benz s hviezdou na kapote bol synonymom prestíže, precíznosti a technickej dokonalosti. Dnes však, keď priemysel zápasí s globálnou konkurenciou, vysokými nákladmi a nesprávnymi strategickými rozhodnutiami, sa zdá, že nemeckí automobiloví titani sa šmýkajú po ceste, ktorou kedysi kráčala Nokia – z kráľa trhu sa stal len poznámkou pod čiarou v dejinách. Automobilové značky z Nemecka sú na pokraji voľného pádu. Môže ich niečo zachrániť?
Keď Mercedes ukáže koncept, čas sa zastaví. Mercedes-Benz Vision Iconic Concept je viac než len auto – je to socha v pohybe, pocta zlatému veku elegancie a zároveň oslnivý pohľad do budúcnosti, kde sa chróm opäť stáva štýlovým a slnečné farby dobíjajú batérie.
Keď šéf Audi Gernot Döllner v rozhovore pred kamerou povie „nevzdávajte sa toho sna“ a dodá „zostaňte naladení“, nie je to prázdny PR ťah – je to signál. Po mesiacoch šepkania, občasných náznakov a konceptov to teraz znie, akoby Audi plánovalo seriózny krok do sveta luxusných SUV, ktorého nikdy nebolo súčasťou. Takže, SUV od Audi.
V dobe elektrických crossoverov a malých motocyklov je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 ako cigara vo vegánskom bare. Exkluzívny, hriešne výkonný a limitovaný na iba 50 kusov.
Mercedes-Benz GLC je najväčším hitom značky Mercedes – teraz na batériový pohon, s novou „ikonickou mriežkou chladiča“, systémom MB.OS a 39,1-palcovým HYPERSCREEN displejom cez celú palubnú dosku. Znie to ako koncept? Nie je. Je to séria, ktorá sa na cesty dostane od konca roka 2026.
Mercedes-Benz vrhol rukavicu každému, kto si myslí, že palubná doska je len zväzok tlačidiel a kože s elektrickou technológiou GLC EQ. Predstavte si 39,5-palcovú obrazovku, ktorá sa tiahne od stĺpika k stĺpiku a kričí: „Pozrite sa na mňa!“ To je hyperobrazovka Mercedesu GLC EQ, priatelia, a Mercedes hovorí, že to nie je len instagramový trik. Je to tak?
Predstavte si auto, ktoré je príliš divoké na cesty, príliš surové na pretekárske série a príliš exkluzívne pre všetkých okrem niekoľkých šťastlivcov. Toto je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najvýkonnejšie pretekárske auto pre zákazníkov, aké kedy Mercedes vytvoril. Prvá generácia AMG GT (C190) síce stratila svoju evidenčnú značku, ale získala niečo oveľa vzrušujúcejšie: neobmedzenú slobodu na pretekárskej trati. S motorom, ktorý chrlí 818 koní, a aerodynamikou, za ktorú by sa zahanbil aj prúdový stroj, je toto auto dôkazom toho, že Mercedes-AMG stále dokáže niečo, čo vám doslova vyrazí dych. Pozrime sa teda, čo robí tento stroj takým výnimočným.
Toto nie je SUV, toto je geologický fenomén s registráciou. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure berie triedu G, pridáva ďalšiu nápravu a 800 divokých „koní“. Výsledok? Pickup, ktorý sviští na chodníkoch, obrubníkoch a zároveň sa drží zdravého rozumu.










