Nemecké autá boli kedysi považované za nedotknuteľné. Mercedes-Benz s hviezdou na kapote bol synonymom prestíže, precíznosti a technickej dokonalosti. Dnes však, keď priemysel zápasí s globálnou konkurenciou, vysokými nákladmi a nesprávnymi strategickými rozhodnutiami, sa zdá, že nemeckí automobiloví titani sa šmýkajú po ceste, ktorou kedysi kráčala Nokia – z kráľa trhu sa stal len poznámkou pod čiarou v dejinách. Automobilové značky z Nemecka sú na pokraji voľného pádu. Môže ich niečo zachrániť?
mercedes benz
Keď Mercedes ukáže koncept, čas sa zastaví. Mercedes-Benz Vision Iconic Concept je viac než len auto – je to socha v pohybe, pocta zlatému veku elegancie a zároveň oslnivý pohľad do budúcnosti, kde sa chróm opäť stáva štýlovým a slnečné farby dobíjajú batérie.
Keď šéf Audi Gernot Döllner v rozhovore pred kamerou povie „nevzdávajte sa toho sna“ a dodá „zostaňte naladení“, nie je to prázdny PR ťah – je to signál. Po mesiacoch šepkania, občasných náznakov a konceptov to teraz znie, akoby Audi plánovalo seriózny krok do sveta luxusných SUV, ktorého nikdy nebolo súčasťou. Takže, SUV od Audi.
V dobe elektrických crossoverov a malých motocyklov je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 ako cigara vo vegánskom bare. Exkluzívny, hriešne výkonný a limitovaný na iba 50 kusov.
Mercedes-Benz GLC je najväčším hitom značky Mercedes – teraz na batériový pohon, s novou „ikonickou mriežkou chladiča“, systémom MB.OS a 39,1-palcovým HYPERSCREEN displejom cez celú palubnú dosku. Znie to ako koncept? Nie je. Je to séria, ktorá sa na cesty dostane od konca roka 2026.
Mercedes-Benz vrhol rukavicu každému, kto si myslí, že palubná doska je len zväzok tlačidiel a kože s elektrickou technológiou GLC EQ. Predstavte si 39,5-palcovú obrazovku, ktorá sa tiahne od stĺpika k stĺpiku a kričí: „Pozrite sa na mňa!“ To je hyperobrazovka Mercedesu GLC EQ, priatelia, a Mercedes hovorí, že to nie je len instagramový trik. Je to tak?
Predstavte si auto, ktoré je príliš divoké na cesty, príliš surové na pretekárske série a príliš exkluzívne pre všetkých okrem niekoľkých šťastlivcov. Toto je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najvýkonnejšie pretekárske auto pre zákazníkov, aké kedy Mercedes vytvoril. Prvá generácia AMG GT (C190) síce stratila svoju evidenčnú značku, ale získala niečo oveľa vzrušujúcejšie: neobmedzenú slobodu na pretekárskej trati. S motorom, ktorý chrlí 818 koní, a aerodynamikou, za ktorú by sa zahanbil aj prúdový stroj, je toto auto dôkazom toho, že Mercedes-AMG stále dokáže niečo, čo vám doslova vyrazí dych. Pozrime sa teda, čo robí tento stroj takým výnimočným.
Toto nie je SUV, toto je geologický fenomén s registráciou. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure berie triedu G, pridáva ďalšiu nápravu a 800 divokých „koní“. Výsledok? Pickup, ktorý sviští na chodníkoch, obrubníkoch a zároveň sa drží zdravého rozumu.
Žiadne placebo zrýchlenie: len poriadna kinetická facka, ktorá vás katapultuje z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy. Toto je Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes v Kodani predstavil vôbec prvý elektrický Shooting Brake v histórii značky. Na papieri ide o technologické majstrovské dielo s dojazdom 761 km a strechou posiatou 158 osvetlenými hviezdami. Navonok sa však nové CLA nebezpečne podobá tomu starému – má toľko chrómových hviezd a LED pásikov, že by ste si ročné obdobie mohli ľahko pomýliť s decembrom. Toto je Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Ak sa hovorí, že krása je v oku pozorovateľa, potom v prípade elektrickej vlajkovej lode Mercedesu EQS je viac než zrejmé, že väčšina týchto divákov má slabý zrak. Alebo jednoducho nie sú fanúšikmi obrovských, luxusných želé cukríkov. Priznávam, že si vôbec nemyslím, že EQS je naživo zlý – ale hej, ja zjavne patrím do malej, zvláštnej menšiny. Možno nemá takú impozantnú prítomnosť ako trieda S, ale EQS nikdy nebol zamýšľaný ako priamy nástupca legendárneho kráľa ciest. Možno sme naňho boli trochu príliš prísni?
Mercedes G-Wagon je ako módna kabelka medzi bohatými – drahý, veľmi obľúbený a pravidelne podlieha všetkým možným „unikátnym“ úpravám, ktoré by často mali zostať len náčrtmi na obrúskoch. Keď sa však projektu chopia poľskí mágovia z Carlex Design, ktorí hľadajú inšpiráciu v excentrickej švédskej puške, veci sa rýchlo vymknú spod kontroly – a to tým najlepším možným spôsobom. Výsledkom je G-Falcon Carlex.











