Po tom, čo Porsche vynovilo 911 Carrera, išli pod nôž aj modely 911 Turbo a 911 Turbo S, ktoré však okrem nového vzhľadu ukazujú aj o niečo viac svalov v porovnaní s predchodcami. Auto sa verejnosti prvýkrát naživo predstaví na januárovom autosalóne v Detroite a odtiaľ pôjdete takmer priamo do autosalónov.
Porsche
Elegantné náramkové hodinky Porsche Design 1919 sú pomenované po roku založenia umeleckého hnutia Bauhaus, ktoré ako školu založil v roku 1919 v nemeckom Weimare Walter Gropius. Hodinky stelesňujú filozofiu slávneho strojčeka, ktorý vyvinul rozpoznateľný štýl. Tento bol výrazne ovplyvnený použiteľnosťou a snažil sa prepojiť umenie a praktickú dizajnérsku prácu. Tejto filozofie sa držia aj nové náramkové hodinky Porsche, ktoré rovnako ako ich autá nie sú lacné. Za jeden budete musieť zaplatiť aspoň 3 400 USD.
Porsche je v automobilovom svete meno, ktoré netreba zvlášť predstavovať. Na tomto svete snáď neexistuje človek, ktorý by o ňom nepočul. Vyrobil sériu ikonických modelov, ktoré patria medzi najvyhľadávanejšie zberateľské kúsky. Síce sa oku nezasväteného bude zdať, že každé Porsche je takmer rovnaké ako každé iné, no pre milovníkov áut sa tento nemecký výrobca zo Stuttgartu podpísal pod mnohé inžinierske excesy. Toľko, že bolo ťažké vybrať len 10! Tu je 10 najlegendárnejších Porsche všetkých čias.
Koncepčný automobil Porsche Mission E je výsledkom myslenia, že keby sme mali k dispozícii nekonečné peniaze a všetky vedomosti, tak by sme... Nemeckí inžinieri boli v tejto koži, takže ide o luxusný športový sedan s výkonom 600 koní, ktorý poháňal elektrinou, po zuby vyzbrojení tým najlepším, čo majú. Pohon pretlačili do pretekárskeho auta 919 Hybrid, pri konštrukcii sa pozreli na sériový hybrid Spyder 918 a jeho verziu pre vytrvalostné preteky Le Mans a odstránili aj batériu. Dva vstavané elektromotory produkujú 600 koní a z nuly na 100 km/h zrýchli za 3,5 sekundy. Oh, a nabíja sa rýchlejšie ako Tesla!
Legendárne Porsche 911 Carrera sa opäť dostalo pod nôž, no zmeny treba hľadať takmer za bieleho dňa, aby ste ich objavili. Nuž, všetci, ktorí sledujete 911 Carrera trochu detailnejšie, si aj tak rýchlo všimnete detaily, ktoré naznačujú, že pred vami stojí Porsche Carrera 911 2016. Pod kapotou naopak Carrera neprešla len kozmetické úpravy, ale tam nastali tektonické posuny, aspoň čo sa motorov týka. Tento superšportiak už tiež nie je „paraplegikom“, keďže odteraz bude vedieť riadiť všetky štyri kolesá.
Automobilové značky často využívajú uhlíkové vlákna v konceptoch vozidiel, no v praxi znižujú hmotnosť športovcov, zlepšujú jazdné vlastnosti a znižujú spotrebu paliva. Tomuto druhu podnikania sa venuje aj butiková spoločnosť Vitesse | AuDessus, ktorý premieňa najprestížnejšie autá sveta na uhlíkové vlákna. A to od hlavy až po päty. Jeho „výtvor“ už nosia modely Ferrari, Porsche, Lamborghini či McLaren.
Možno si myslíte, že je ťažké zostaviť o niečo rozsiahlejší zoznam superšportiakov, ktorých cena sa počíta v státisícoch, ak nie miliónoch eur. No, ani nie. Zoznam by mohol byť pokojne oveľa dlhší a vzhľadom na počet dnešných milionárov, ktoré sú historicky vysoké, tento segment áut nikdy neprosperoval viac. Je preto náročnejšie zostaviť zoznam áut, ktoré skutočne stoja za svoju cenu. Zozbierali sme 30 najlepších všetkých čias.
Pomyslite na všetky autá snov, ktoré môžete vlastniť, a naskytne sa vám pohľad na The Pinnacle Portfolio, kolekciu áut, aké svet ešte nevidel. Nájdeme v ňom Ferrari Enzo, ktoré dostal do daru pápež Ján Pavol II., vôbec prvé vyrobené Bugatti Veyron a Saleen S7 z filmu Iron Man. Ale to je len špička ľadovca áut, ktoré boli vydražené v RM Sotheby's.
V extáze predstavovania špeciálnych verzií modelov sa Porsche zastavilo a ponúklo špeciálnu verziu boxster, kde z naftalínu vytiahlo názov spyder. Toto meno zdobilo už kultový model 718 Spyder, ktorý v 60. rokoch minulého storočia otáčal hlavy návštevníkov najprestížnejších módnych letovísk.
Porsche je z modelom 911 GT3 RS dodobra zabrisal mejo med dirkalnikom in cestnim avtomobilom, kar mu je uspelo s kombinacijo moči, izboljšane aerodinamike in redukcije v teži, s čimer hodi po tanki meji legalnega, a se še lahko uporablja na javnih cestah. Predstavil se je na 85. ženevskem avtosalonu, kamor se je preselil s steze v Nürburgringu, kjer se je podpisal pod najboljši Porschejev čas, 7 minut 29 sekund.
Porsche Cayman dlho žilo v tieni svojho veľkého brata – modelu 911. V Porsche si uvedomili, že dizajn Caymanu s motorom v strede a malé rozmery sú ideálnym receptom na extrémne rýchle superauto. Keďže je ťažké mať dvoch šampiónov v jednom dome, mimoriadne dlho odďaľovali uvedenie najtoxickejšieho modelu. Model GT4, s ktorým sa Cayman stáva vážnym konkurentom veľkého brata 911.
Pre tých, ktorým sa zdá Porsche 918 spyder príliš drahé, no napriek tomu chcú exkluzívne „Porsche“, je limitovaná edícia klubového kupé Porsche 911 GTS ako stvorená. Verziu pripravili Nemci k 60. výročiu pôsobenia na „novom kontinente“, kde sa bude predávať aj 59 exemplárov (plus jeden vyhradený pre porsche club america – PCA) tohto exkluzívneho športového kupé.











