Čakali sme na to ako deti čakajú na darčeky, až na to, že tento sviatok bol odložený o celé desaťročie. Systém plne autonómneho riadenia (FSD) od Tesly je revolúciou v USA, ale zakázaným ovocím v Európe. Ľad sa však konečne láme. S novými predpismi a testovaním na európskej pôde vyzerá február 2026 ako moment, kedy konečne odovzdáme volant kremíku. Pripútajte sa, rozoberieme technológiu, byrokratické prekážky a ten zvláštny pocit, keď auto vie, kam idete, lepšie ako vy sami. Takže - Tesla FSD a Európa.
Tesla
Elon Musk je ako ten kamarát, ktorý vždy mešká na večeru, ale keď konečne príde, prinesie to najlepšie víno. Je november 2025. Rok, ktorý mal byť podľa našich jarných predpovedí v City Magazine prelomovým pre „baby Teslu“, sa blíži ku koncu. Pripomeňme si: v marci sme písali, že „Model Q“ (alebo Model 2, alebo dokonca Model 1, ako sme ho láskyplne nazývali v máji) sa na cesty dostane v júni. Čo sme dostali? Lacnejší Model 3 a kopu nových sľubov o robotaxíkoch. Ale nebuďte sklamaní. Všetko nasvedčuje tomu, že odklad bol taktickým ťahom génia – alebo len chaosom v Texase. Tak či onak, rok 2026 je ten pravý.
Volkswagen ID.7 bol pôvodne koncipovaný ako futuristická elektrická vlajková loď. Elegantný, odvážny, progresívny. Fotografie modelu 2026, ktoré sa objavili prostredníctvom slovinských predajcov a konfigurátorov, však odhaľujú nečakane odlišný príbeh. Ukazujú vozidlo, ktoré nie je nevyhnutne klasickým „faceliftom“, ale cenovo optimalizovanou verziou ID.7 Limited, ktorá prekvapuje – a dokonca mätie – svojím konzervatívnejším dizajnom.
Bezpečnosť áut – to, čo všetci chválime, kým nepríde účet. V roku 2025 nám Euro NCAP opäť ukázalo, že nejde len o okázalé logá. Zatiaľ čo niektorí starí maniaci stále šetria na senzoroch, nováčikovia z Východu dokazujú, že bezpečnosť môže byť cenovo dostupná. A v porovnaní s minulým rokom je obraz ešte zábavnejší – alebo tragickejší, v závislosti od toho, aké auto šoférujete.
Spoločnosť General Motors uvádza, že ich systém riadenia bez použitia rúk má viac ako pol milióna aktívnych používateľov a bezpečnostné výsledky sú priam pôsobivé: 0 nehôd na viac ako 700 miliónoch kilometrov.
Z áut sa stali smartfóny na kolesách? Pred dvadsiatimi rokmi ste si kúpili BMW, aby ste mohli povedať, že máte BMW. Naštartovali ste motor, zvuk dunel, susedia vzdychali. Dnes? Zákazníci hovoria o kilowatthodinách. O tom, či má auto 400-voltovú alebo 800-voltovú architektúru. A o tom, koľko kilometrov najazdíte za pätnásť minút nabíjania. Nikto sa už nepýta, ako jazdí – pýtajú sa, ako sa aktualizuje. Vitajte v dobe, keď sa z áut stali smartfóny.
Ťažné háky sú super... kým nenájdete ťažný hák v núdzi! Čo sa deje s najnovším dizajnom áut a prečo Európa hrozí Tesle zákazom?
Tento rok sme očakávali Teslu Model Q, auto za 25 000 eur, ktoré by priblížilo elektrinu každému. Štandardnú Teslu Model 3 sme dostali o 5 000 eur lacnejšie (okolo 35 000 eur), ale fámy o Q všade hovoria o budúcnosti. Tesla sľubuje aerodynamické mestské kupé, veľmi podobné Cybercabu, ale so zadnými dverami podľa vzoru Mazdy RX-8, pre štyroch pasažierov a 600 litrov batožiny. S polovičnými výrobnými nákladmi na platforme Cybercab očakávame niečo, čo pretvorí budúcnosť mobility. Bude to Muskov prielom do konca roka 2026?
Tesla urobila s novým Modelom Y Standard to, čo by každý obchodný konzultant nazval racionálnym rozhodnutím. Zjednodušila ponuku, znížila zložitosť výroby a rozšírila dostupnosť svojej najpredávanejšej elektrickej ikony. Základný Model Y Standard teraz stojí 39 900 eur, zatiaľ čo ďalšia úroveň – Long Range Premium – stojí 49 900 eur. Jedným ťahom zmizli z ponuky verzie strednej triedy, ktoré ponúkali menšiu batériu, ale prémiovú výbavu, za cenu okolo 44 900 eur.
Model Y je globálny fenomén v predaji – každá druhá mama s elektrickým vozidlom a každý tretí majiteľ startupu ho šoféruje. Ale v roku 2025 existujú elektrické SUV, ktoré ponúkajú viac charakteru, lepší interiér a dokonca aj trochu duše. Tu sú tri alternatívy, ktoré prebudia vaše elektrické ego z ekosystému Tesla. TOP 3 alternatívy k Tesle Model Y!
V dobe, keď elektromobily bojujú o každý kilometer dojazdu a každé euro úspor, Tesla urobila zaujímavý krok s modelom Tesla Model 3 Standard – verziou, ktorá je ako starší brat prémiového modelu, len zbavená niekoľkých zbytočných luxusných doplnkov. Ak ste očakávali revolučný redizajn, ako napríklad Model Y, pripravte sa na nenápadné prekvapenie: menej je v skutočnosti viac, aspoň pre vašu peňaženku. Je však tento „štandard“ skutočne štandardom pre moderného mestského človeka? Pozrime sa pod kapotu – alebo skôr pod sklenenú strechu.
Vo svete, kde sa elektromobily stávajú novou normou, Tesla opäť prekvapila – tentoraz s Modelom Y Standard, čo je ako keby Elon Musk povedal: „Hej, prečo platiť za všetky tie zbytočné doplnky, keď môžeš jazdiť v holej realite?“ Táto „nahá“ verzia populárneho SUV sľubuje nižšiu cenu bez príliš veľa kompromisov, ale splní svoj sľub? Ponoríme sa do detailov odhalených nedávnymi recenziami a zistíme, či je to auto pre masy alebo len pre tých s minimalistickým vkusom.











