Kto potrebuje stroj času, keď máme autosalóny, kde rôzne značky pravidelne prezentujú futuristické modely. Jednou z najnovších, ktorá nám ponúkne najnovší pohľad do budúcnosti, bude Toyota; predstaví tri koncepty na autosalóne v Tokiu 2015, ktorý sa začína koncom októbra. Spomedzi troch nás najviac zaujala futuristická štúdia FCV Plus poháňaná palivovými článkami. Keď sa vozidlo nepoužíva, môže zdieľať prebytočnú energiu s elektrickou sieťou alebo sa zmeniť na elektráreň.
toyota
Lexus, luxusná značka Toyoty, nedávno prekvapila jazdnou verziou Lexus IS vyrobenou z origami. Auto v životnej veľkosti, ktoré je vystrihnutým obrázkom IS, sa pýši výkonom 1 700 nie, ale kartónovými tyčami a poháňa ho elektromotor. Mimoriadne. Len keď prší, Origami Car, ako sa mu familiárne hovorí, nechajte radšej v garáži.
V roku 1997 otočila Toyota nový list v histórii automobilizmu, keď svetu predstavila prvý Prius. S neskorším dospievaním je tu s nami štvrtá generácia priekopníka hybridnej technológie, ktorá je navrhnutá na úplne novej modulárnej platforme New Global Architecture (TNGA). A tak ako nás pôvodný model prekvapil svojím vzhľadom, aj nový Prius prekvapuje svojím vzhľadom. Vhodné na roky.
Väčšina bude súhlasiť s tým, že hlavnými výhodami rodinných minivanov sú bezpečnosť a pohodlie, nie „sexi“ a make-up. Výnimkou, ktorá potvrdzuje pravidlo, je Toyota Ultimate Utility Vehicle (UUV). Do showroomu Toyoty však ešte neutekajte, pretože toto viacúčelové jednomiestne vozidlo bolo vyrobené len pre Ever Better Expedition od Toyoty, 110-dňovú alebo 26 500-kilometrovú cestu naprieč Severnou Amerikou, ktorá je druhou etapou ich „päťky“. Kontinenty“.
Toyota Yaris je dlhoročnou stálicou segmentu B a tiež jedným z najpredávanejších a najžiadanejších modelov najmä u nežného pohlavia. Najnovšia generácia nedávno prešla kozmetickým faceliftom, vďaka čomu získala výraznú kapotu v tvare X a farebnejšiu kabínu a lepšie materiály vo vnútri. Prekvapí aj cena, keďže je zľavnená, dokonca patrí k najlacnejším vo svojej triede.
Toyota aygo prináša do segmentu mestských batoliat množstvo sviežosti a farebnosti, ako aj nadpriemernú výbavu, ktorej by neodolali ani o číslo väčšie modely. Malý teraz vďaka novému podvozku jazdí oveľa lepšie, čo ešte viac vyzdvihne hopsavý trojvalcový motor, ktorý je najviac doma v meste a nebráni sa ani diaľniciam. Cenovo je to príliš blízko k yarisu.
Po obsadení hybridného trónu chce Toyota obsadiť vodíkový trón. Menovite s futuristicky navrhnutým a navrhnutým modelom mirai, poháňaným palivovými článkami, ktorý má už veľmi blízko k sériovej verzii a showroomom. Na cesty EÚ a za Atlantikom sa dostane v druhej polovici roka 2015, ceny v USA od 46 000 eur.
Kozmetický facelift dodal Yarisu výrazný nos v tvare X, lepšiu ovládateľnosť a odhlučnenie. Vo vnútri lepšie materiály a viac farieb. Inovácie v technológii, kde si cestujúci môžu prečítať SMS a e-mailové správy prostredníctvom centrálnej obrazovky. Ceny a emisie od 10 200 eur a 75 gramov CO2 vyššie.
Nové aygo prináša novú filozofiu vlastného dizajnu, označenú písmenom X na prednej časti vozidla. Tým sa značne odlišuje od odchádzajúceho modelu a nováčik prekonáva aj komfortom a jazdnými vlastnosťami, ktorých konštruktéri si dali na vylepšeniach poriadne záležať. Ceny od 8 690 eur vyššie, klimatizácia a LED denné svietenie v štandarde.
Toyota zverejnila prvé oficiálne fotografie a detaily produkčnej verzie modelu s palivovými článkami, ktorý by Európania mali vidieť v showroomoch budúci rok. S jednou nádržou a nulovými emisiami dokáže prejsť vzdialenosť až 480 km a ceny budú začínať tesne nad 50 Eur.
Koncom roka by mala konečne vyraziť na cesty kabrioletová verzia Toyoty GT86. Súčasný koncept nesie označenie „otvorený“, čo sa dobre hodí k filozofii GT86.
Medzinárodný autosalón v Ženeve každoročne predstavuje technologicky vyspelé autá a koncepty svetových výrobcov. Tento rok sme mali tú česť zúčastniť sa najvýznamnejšieho automobilového podujatia sezóny. Boli sme medzi prvými, ktorí videli premiéry nových modelov od známych značiek a pokochali sa množstvom remakov a luxusných modelov.