Subaru v New Yorku predstavilo skutočnú športovú mačku s 2,0-litrovým 4-valcovým turbomotorom, motorom, ktorý značka používa aj v modeloch BRZ Super GT, s ktorými preteká v Japonsku. S aerodynamickými doplnkami Subaru Tecnica International ponúklo pohľad do budúcnosti a predovšetkým toho, čoho je táto japonská automobilová značka schopná.
závodné auto
Americká start-upová spoločnosť Lyons Motor Car predstaví na autosalóne v New Yorku 2015 monštruózny LM2 Streamliner, ktorý vytiahne až neuveriteľných 467 km/h a zrýchli na 100 km/h za 2,2 sekundy. Hoci ide o koncept, ktorý predovšetkým nepochádza z etablovanej továrne, mená ako Koenigsegg či Pagani dávajú nádej, že titul najrýchlejšieho auta sveta si v budúcnosti odnesie LM2 Streamliner.
IndyCar je u nás trochu menej známy motoršport, pretože spoza Atlantiku počujeme väčšinou o sérii NASCAR. No americká verzia Formuly 1, ktorá má za sebou pohnutú históriu, sa pomaly vracia na cestu starej slávy. Napriek tomu, že vynakladajú oveľa menej peňazí na pretekárske autá, ktoré sú tiež výrazne obmedzenejšie ako ich bratia z F1, Honda a Chevy dodali najodolnejšie karosérie na svete. Pretekári IndyCar nielen bojujú tesnejšie a vzrušujúcejšie bitky, ale teraz tiež vyzerajú lepšie ako tie od kráľovnej motoršportu.
V sezóne 2015 Formuly 1 bude o majstrovský titul bojovať desať tímov. Bol medzi nimi aj tím Manor Marussia, ktorý do piatej dvanástej čakal na lístok od Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA). V opačnom prípade uvidíme staré tváre, ale len pri menách tímov, pretože tohtoročný šampionát kráľovnej motoršportu prináša dostatok čerstvej krvi, keďže tímy omladili nielen pretekárske autá, ale aj svojich jazdcov. . Najmladší spomedzi pretekárov F1, Max Verstappen (Toro Rosso), mal pri debute historických 17 rokov.
Scuderia Camreon Glickenhaus, alebo SCG, je menej známy výrobca automobilov, ktorý je aktívny skôr v pretekárskych kruhoch ako v konštrukcii cestných áut. No a teraz pripravili cestnú verziu ich konkurenčného 003C, ktorá dostala len príponu S, teda SCG 003S. Hovorí sa, že superšportiak má neoficiálne výkon nad 500 koní a vhodný výkon na ceste.
Po mesiacoch hrania na schovávačku predstavila Honda deň pred premiérou na výstave Palexpo finálnu podobu svojej cestnej rakety Civic Type-R. To v mnohom nastavuje nové štandardy v segmente malých športových áut a prvýkrát sme v tomto modeli svedkami prepĺňania turbodúchadlom, ktoré dáva 2,0-litrovému benzínovému motoru ďalšie krídla a až 228 kW alebo 310 k. S takýmto rodokmeňom je Civic aktuálne najrýchlejším „hot hatchom“ v segmente, ak vylúčime štúdiu RS Focus v Ženeve.
Nie Eyjafjallajökull, nie Vezuv, najaktívnejším vulkánom bude nový Aston Martin Vulcan. Pretekárske auto, pomenované po rímskom bohovi ohňa, je také beštie, že by ho z „klietky“ najradšej nepustili a jazdiť sa s ním dá len na pretekárskej dráhe. Áno, od Aston Martin naozaj nie sme zvyknutí na takéto extrémne výjazdy, keďže doma sú skôr v prestížnych športových cruiseroch, no cudzie im nie sú ani superautá. Tento je ale po modeli One-77 najbrutálnejší a brutálna je aj cena - 2,05 milióna eur.
Pred viac ako 20 rokmi napísal McLaren novú kapitolu športového motorizmu, keď vytvoril cestné športové vozidlo McLaren F1 GTR. Napriek jeho závideniahodnému veku to stále nie je na starý model, no v porovnaní s mladšími súpermi (napr. Ferrari LaFerrari a FXX K) je to stále Rocky Balboa zo šiesteho dielu a nie prvého dielu. McLaren na posledné ťahy konkurencie zareagoval modelom P1 GTR, ktorý sa predstaví v Ženeve, a ešte skôr sa po okruhu prechádzal so svojím „pradedom“, F1 GTR.
Americké pretekárske auto Shelby Cobra 427 je považované za jednu z najväčších automobilových ikon. Tento rok si pripomíname Abraham a k tomuto výročiu vyrobil Shelby American 50 exemplárov tohto váženého modelu, ktorý bude dostupný od 15. januára 2015.
Je tu opäť čas otestovať 10 áut roku 2014, ktoré sú pre vodiča najpriateľskejšie. V neuveriteľných epických pretekoch na vzdialenosť štvrť míle v takzvanom šprinte alebo drag race.
Nie, nejde o neslanú srandu. Auto, ktoré za sebou nezanecháva oktánové výpary, ale vôňu mora (teda aspoň pomyselnú). Nelejte do nej benzín ani naftu, ani priamo slanú vodu. Hoci takáto technológia by mohla byť schopná zastaviť zvyšovanie hladiny morí. Kosť na hryzenie, vedci?
Reálny a virtuálny svet sa čoraz viac odzrkadľuje jeden od druhého a keď hovoríme o rozšírenej realite v oblasti motorizmu, automaticky sa nám vybavia závodné počítačové hry, kde predné sklo nezakrývajú vinety, ale rôzne údaje. Teraz sa to rozširuje z virtuálnej do skutočnej reality, pretože Jaguar presunul koncept z obrazoviek do svojich pretekárskych áut.