Buďme na chvíľu úprimní, medzi nami. Všetci sme to už zažili. Telefón vibruje, červené svetlo akoby trvalo večne a ruka sa skĺzne k „zakázanému ovociu“ v stredovej konzole. Doteraz tento čin prenasledovali výčitky svedomia a v prípade Tesly aj tá otravná kamera v kabíne, ktorá na nás kričí ako hysterický učiteľ matematiky. Ale Elon Musk, muž, ktorý by sa pravdepodobne pokúsil kolonizovať Slnko, keby mal dostatok opaľovacieho krému, práve zmenil pravidlá hry. Alebo si aspoň myslí, že áno. Jeho najnovší tweet (prepáčte, „príspevok na X“) tvrdí, že teraz môžete oficiálne zadať svoju Teslu. Ale skôr, ako si uprostred diaľnice otvoríte Tinder, prečítajte si drobné písmo. Pretože diabol – a policajt s pokutou – sa vždy skrýva v detailoch. Takže – Tesla FSD.
Začnime s faktami, než sa pustíme do filozofie. Elon Musk potvrdil, že najnovšia aktualizácia Tesla FSD (Plná autonómna jazda) v14.2.1 uvoľňuje vodičovu kontrolu. Predtým systém využívajúci kameru v kabíne sledoval vaše oko s ostreľovacou presnosťou. Ak ste sa pozreli do telefónu, dostali ste varovanie („nahý“). Ak ste to robili priveľa, auto vás „potrestalo“ tým, že vám odobralo vaše privilégiá. Ako neposlušné dieťa bez dezertu.
A teraz? Musk hovorí: „Áno, v závislosti od kontextu okolitej premávky.“
To znamená, že v pomalej premávke, v tých nekonečných radoch, ktoré sú na dennom poriadku v každom slušnom veľkomeste, vás vaše auto už nebude zaťažovať, ak si skontrolujete e-mail alebo dáte lajk fotkám mačiek na Instagrame. Znie to ako oslobodenie. Znie to ako budúcnosť. Problém je však v tom, že vaše auto nie je zákonodarca.
Auto, ktoré je múdrejšie ako váš právnik
Aby sme pochopili, prečo je to dôležité, musíme sa pozrieť na stroj, v ktorom sa to deje. Vezmime si Teslu Model 3 Highland Long Range, ktorá je pravdepodobne najracionálnejším, ale zároveň najbrutálnejším autom na trhu práve teraz.
Toto nie je len iPad na kolesách. Toto je inžinierska poézia. Hovoríme o dvoch elektromotoroch, ktoré spolu produkujú výkon 366 kW (498 koní). Krútiaci moment? Ohromujúcich 493 Nm, k dispozícii okamžite – v momente, keď pomyslíte na zrýchlenie. Toto „ľudové“ auto vás vystrelí na 100 km/h za púhych 4,4 sekundy. To je rýchlejšie, ako väčšina ľudí potrebuje na to, aby našla ikonu správy na svojom telefóne. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 201 km/h, čo vo väčšine krajín stačí na to, aby ste stratili vodičský preukaz za tri sekundy.
Batéria s kapacitou približne 79 kWh (využiteľná kapacita) poskytuje dojazd až 629 km (390 míľ) v cykle WLTP. A keď zastavíte? Nabíja sa výkonom až 250 kW, čo znamená, že sotva budete mať čas na kávu a tú nepolapiteľnú textovú správu, kým sa batéria opäť úplne nabije.
FSD v Európe: Prichádza zakázané ovocie
Tu prichádza tá irónia. V USA sa systém FSD správa ako tínedžer, ktorého rodičia odišli na víkend preč – robí takmer čokoľvek, čo chce. V Európe nás však predpisy EHK OSN držia na uzde. Náš „autopilot“ je kastrovaný. Nesmie príliš prudko odbočovať, nesmie meniť jazdný pruh bez potvrdenia a nedajbože, aby sme pustili volant na dlhšie ako pár sekúnd.
Ale pozor! Chýry a legislatívne návrhy naznačujú, že v roku 2025 sa veci zmenia. Európa pripravuje pôdu pre regulácie DCAS (Driver Control Assistance Systems), ktoré konečne umožnia Tesle ukázať svoju pravú tvár na našich kľukatých cestách. A keď k tomu dôjde, otázka „písania textových správ a jazdy“ sa tu stane kľúčovou aj tu.
„FSD už nie je len asistent. Stáva sa partnerom. A ako každý partner, niekedy prižmúri oči, keď urobíte niečo hlúpe.“
Ale nebuďme naivní. Musk tým, že povoľuje používanie telefónov, technicky nerobí z auta autonómne vozidlo úrovne 3 alebo 4. Na týchto úrovniach výrobca preberá zodpovednosť za nehodu. Tesla hovorí: „Pozri, môžeš používať telefón, ale ak havaruješ, je to tvoja vlastná chyba.“ Je to ako keby ti niekto dal nabitú zbraň, povedal ti, že sa s ňou môžeš bezpečne hrať, ale zároveň ťa požiadal o podpísanie vyhlásenia o zrieknutí sa zodpovednosti.
Technológia, ktorá zachraňuje životy (alebo aspoň nervy)
Napriek cynizmu treba uznať aj niečo pozitívne. Systém FSD (Supervised) od Tesly vo svojej najnovšej verzii v12.x a v13 ukázal, že jazdí prirodzenejšie ako väčšina vodičov, ktorých stretávam na obchvate Ľubľany. Brzdí jemne, predvída chodcov a netrúbi na cyklistov bezdôvodne. Skutočnosť, že v pomaly idúcej premávke povoľujú ovládanie, je logickým krokom. Ľudia v premávke už aj tak telefonujú. Tesla jednoducho uznáva realitu a upravuje systém tak, aby prestal „gravitovať“, keď je riziko minimálne.
Je to bezpečné? Pravdepodobne viac ako robiť to v 20-ročnom dieselovom aute s manuálnou prevodovkou a zároveň jesť sendvič. Tesla má osem kamier, ktoré vidia 360 stupňov okolo vozidla, procesor, ktorý vypočítava pravdepodobnosti rýchlejšie ako NASA, a reflexy, ktoré nezávisia od kofeínu.
Pod čiarou je tu autonómne riadenie – Tesla FSD
Kam nás to necháva? V sivej zóne, kde technológia predbieha legislatívu rýchlosťou svetla. Elon Musk nám ponúka slobodu a polícia a poisťovne nám ponúkajú realitu. Faktom je, že kým zákon nehovorí, že auto je zo zákona zodpovedné za riadenie vozidla, každé písanie na telefóne je lotéria s vašou peňaženkou a vašou bezpečnosťou.
Napriek tomu, keď sedíte v tomto technologickom zázraku, v tichu elektrického pohonu, zatiaľ čo sa auto samo kĺže premávkou, nedokážete sa zbaviť pocitu, že žijeme v budúcnosti. Možno je to trochu strašidelné, možno je to trochu právne vágne, ale je to sakramentsky fascinujúce.
Cena za túto výsadu? Model 3 Highland „Long Range“ vás bude stáť približne 50 000 eur plus ďalšie... 7 500 EUR pre balík FSD (momentálne so zníženou funkčnosťou v Európe). Oplatí sa to? Ak ste techno-optimista, ktorý verí, že jedného dňa bude auto šoférovať lepšie ako vy – určite. Len prosím, keď vás policajt zastaví za to, že ste počas jazdy tweetovali o Muskovi, nehovorte mu, že vám na to dal povolenie „ujo Elon“. To nebude fungovať.
Hodnotenie: 5/5 hviezdičiek za odvahu, 2/5 hviezdičiek za právnu istotu. Spoločne? Jazda, na ktorú nezabudnete.
