Predstavte si, že vojdete do reštaurácie, objednáte si najdrahší steak z menu a čašník vám prinesie dva, posype ich hľuzovkami a vypočíta cenu teplého sendviča. Takýto pocit zažijete s novým Zeekr 7X. Nie je to len ďalšie elektromobil; je to technologický odkaz na európsku automobilovú aristokraciu. Ak šoférujete nemecké prémiové SUV, možno si budete chcieť sadnúť – čísla, ktoré nasledujú, by mohli spôsobiť miernu existenčnú krízu. Tu je teda moja recenzia Zeekr 7X Privilege.
Najprv si ujasnime rodokmeň. Zeekr Nie je to nejaká garážová značka. Je to súčasť mocného impéria. Geely, ktorá vlastní aj značky Volvo, Polestar a Lotus. To znamená, že Zeekr 7X Nie je to „lacný čínsky plast“, ale auto navrhnuté v Göteborgu vo Švédsku a zmontované v najmodernejších továrňach v Číne. Výsledok? Čistý a aerodynamický tvar. (koeficient odporu 0,24 Cd) a prekvapivo európsky. Pozrime sa, čo mi povedal test Zeekr 7X Privilégium.
Model Privilegovaný pohon všetkých kolies, ktorý recenzujeme, je vrcholom ponuky. S dĺžkou 4,79 metra (188,5 palca) sa radí na najvyššie priečky. Tesla Model Y, ale Zeekr nechce byť len alternatívou. Chce byť dominantný. A autor si trúfa napísať, že ním v mnohých ohľadoch aj je.
Interiér: Obývačka, ktorá sa pohybuje rýchlosťou svetla
Keď otvoríte dvere – alebo skôr, keď sa dvere otvoria samy (pretože prečo sa v roku 2025 obťažovať ťahať za kľučku?) – vstúpite do sveta, ktorý zaváňa prestížou. Interiér je minimalistický, ale nie „prázdny ako Tesla“. Nájdete tam tlačidlá – pre režim jazdy, audio, 16-palcovú obrazovku, ktorá funguje rýchlejšie ako váš najnovší smartfón, a materiály, ktoré by ste očakávali od auta za šesťcifernú cenu. Toto auto vychádza dvakrát drahšie ako Tesla Model Y Výkon, ale náklady rovnaké.
Špeciálna funkcia? Pravé zadné sedadlo. Stlačením tlačidla sa sedadlo spolujazdca sklopí do palubnej dosky a zadné sedadlo sa rozloží na ležadlo. Toto nie je auto pre vodiča; toto je auto, v ktorom chcete, aby vás viezla vaša manželka, zatiaľ čo vy „pracujete“ (čítajte: spíte) vzadu. Vo vnútri je dostatok miesta na usporiadanie malého stolnotenisového turnaja. Zadná lavica má aj funkciu sklápania. Čo je špeciálne.
Čísla, ktoré poškodili konkurenciu – test privilégií Zeekr 7X
Tu sa veci začínajú vážne vyvíjať. Pripravte sa, pretože špecifikácie sú na rodinné SUV poriadne brutálne.
- Moc: Dva elektromotory produkujú spolu 475 kW (637 koní). Dovoľte mi to zopakovať: šesťsto tridsaťsedem koní.
- Krútiaci moment: 710 Nm (524 lb-ft), k dispozícii ihneď.
- zrýchlenie: Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (0 na 62 mph) za 3,8 sekundy. To je rýchlejšie ako Porsche 911 Carrera spred niekoľkých rokov. V rodinnom aute, ako beriete psa k veterinárovi.
- Najvyššia rýchlosť: 210 km/h (130 mph). Pretože túto rýchlosť samozrejme bezpodmienečne potrebujete na ceste do škôlky.
Batéria a nabíjanie: Čierna mágia?
Zeekr 7X používa 800-voltovú architektúru, ktorá je vo svete elektromobilov ekvivalentom optického internetu, zatiaľ čo iné stále používajú dial-up prístup. Batéria s kapacitou 94 kWh (využiteľná) – hrubej spotreby dokonca 100 kWh – poskytuje reálny dojazd okolo 475 km (295 míľ). Podľa normy WLTP toto číslo samozrejme preskakuje 550 km, ale buďme realisti – na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h očakávajte spotrebu okolo 23 kWh/100 km, v zime o pár kilowattov viac. Ale porovnateľne s Výkon Tesly Y, čo ma dosť prekvapilo. Autá majú porovnateľné s koňmi a porovnateľná spotreba.
Ale skutočným esom v rukáve je náplň. Na vhodnej nabíjacej stanici (ak nejakú nájdete a skutočne funguje) sa táto beštia nabíja z 10 % až 80 % za približne 11 minút (menšia batéria) a pre väčšiu okolo 15 – 16 minútTo sotva stačí na to, aby ste si zašli na toaletu a objednali si predraženú kávu na benzínke. Maximálny nabíjací výkon? Až 360 kWNemeckí inžinieri momentálne potichu kňučia v kúte. Od roku 10 do roku 2020 bude 80% nabíjať priemerným jednosmerným výkonom 260 kW. Okrem toho má štandardne 22 kW/AC ...čo nedokáže ani nový Porsche Cayenne. Zeekr teda chápe, že tieto autá sa nabíjajú aj v nákupných centrách a nielen doma.
Jazda: Lietajúci koberec alebo loď v búrke?
Ale tu sa dostávame k tomu „ale“. Privilégium Zeekr 7X Má vzduchové odpruženie. Na diaľnici je to sen. Auto sa vznáša. Je tiché, pohodlné, izolované od sveta. Dokonalý krížnik. Ale keď sa cesta kľukatí, jeho hmotnosť sa prejaví – 2 535 kg (5 589 libier). Fyziku neprekonáte, podplatíte ju iba elektronikou. V zákrutách... Zeekr 7X trochu štíhle. Ak s ním budete jazdiť ako so športovým autom (čo jeho motor dokáže), vaši cestujúci na zadných sedadlách rýchlo zozelenejú. Je iróniou, že model bez vzduchového odpruženia a s menšími kolesami (20-palcové namiesto 21-palcových) je v skutočnosti obratnejší a menej „loďový“. Niektorí novinári to píšu a musím si to vyskúšať sám. Osobne som považoval jazdu, riadenie a pocit z jazdy za dobrý. Nie vynikajúce. Ale to som nečakal. Pravdou však je, že vodiči 99.3% by si tento rozdiel nevšimli. Len seriózni nadšenci. Verdikt: Auto sa šoféruje skvele, ale nie je to Porsche.
Ale povedzme si úprimne, kto to kupuje? SUV na preteky po serpentínach? Väčšina z nás chce pohodlie a výkon na predbiehanie nákladného auta na diaľnici bez toho, aby musela písať závet. A Zeekr to robí s vyznamenaním. K dispozícii je aj režim „off-road“, ktorý zdvihne podvozok, aby ste mohli preliezť cez obrubník pred nákupným centrom. A zdvihne ho výrazne.
Záver: Porsche za polovičnú cenu?
Zeekr 7X Privilege AWD náklady okolo 63 990 € až 67 000 € (presne ten na obrázkoch – CENNÍK pre Slovinsko), v závislosti od trhu. Za tieto peniaze dostanete auto, ktoré konkuruje špecifikáciami Elektrické Porsche Cayenne, čo stojí dvakrát toľko. Áno, Porsche lepšie zvládne zákruty. Áno, Porsche má na nose erb, ktorý susedom hovorí, že si v živote uspelAle Zeekr má všetko ostatné a prekvapivo... pocit luxusu, čo v materiáloch Porsche veľmi chýba.
ale Zeekr 7X je auto pre tých, ktorí rozumejú technológiám a hodnote. Je neuveriteľne rýchle, neuveriteľne dobre vybavené (masáž, vetranie, prémiový zvuk - všetko štandard) a nabíja sa rýchlejšie, ako si nabijete telefón. Má svoje zvláštnosti - riadenie je trochu „umelé“ a automatické dvere sú riešením problému, ktorý sme nemali - ale ako celok je to balík, ktorý sa nedá ignorovať.
to je Zeekr 7X najlepšie auto na svete? Pravdepodobne nie. Ale pravdepodobne je momentálne najlepší nákup vo svojej triedeA ak vám nevadí, keď sa vás na semaforoch opýtajú: „Čo to do pekla je?“, tak toto je váš ďalší čarovný koberec.
