BMW X4 sa lúči, ale nesmúťte za tým príliš skoro. Prichádza BMW iX4, postavené na platforme Neue Klasse, sľubujúce výkon 345 kW, futuristický dizajn a tú typickú bavorskú aroganciu, ktorú všetci tajne milujeme.
Priznajme si, automobilový svet sa stal predvídateľným. BMW oznamuje model, internet šalie, „puristi“ volajú po radových šesťvalcoch a nakoniec si všetci kúpia elektrický crossover. Súčasné BMW X4, to zvláštne, ale milované škaredé káčatko, sa lúči. Ale nebojte sa, jeho duša sa sťahuje do digitálneho veku. Predstavujeme nový BMW iX4, ktorú sme pre vás v redakcii vizualizovali s pomocou pokročilej umelej inteligencie a zasvätených informácií, ešte predtým, ako Bavorov vôbec napadlo odstrániť maskovaciu fóliu.
Ak ste si mysleli, že koncept bol Neue Klasse len dizajnérske cvičenie pre snílkov, mýlili ste sa. Nové BMW iX3 je už realita klopajúca na dvere a prináša revolúciu, ktorá bude definovať značku na ďalšie desaťročie. Ale pre nás, pre ktorých je „praktickosť“ slovo, ktoré používame iba pri výbere práčky, skutočnou hviezdou nadchádzajúceho BMW iX4 (2027).
Na oficiálne fotografie sme v redakcii nečakali. Zobrali sme známe fakty, línie nového iX3, pridali štipku algoritmickej mágie a vytvorili rendery, ktoré presne ukazujú, čo sa v Mníchove varí. A výsledok? Vyzerá sakramentsky dobre.
Dizajn: Keď algoritmus rozumie aerodynamike lepšie ako človek
Pozrite sa na tieto obrázky. Toto už nie je len fantázia. Keďže nový iX3 už položil základy svojím monolitickým, čistým dizajnom, iX4 je logickým vývojom. Predná časť je rozpoznateľná – digitálne obličky sa konečne upokojili a po návšteve ortodontistu už nevyzerajú ako bobrí úsmev. Sú široké, ploché a integrované so svetlometmi.
„Toto nie je auto nakreslené ceruzkou na papieri. Toto je auto vygenerované kódom, diktované vetrom.“
Bočná čiara BMW iX4? Tu sa odohráva dráma. Strecha klesá rýchlejšie ako hodnota kryptomien v medvedom trende. To samozrejme znamená, že vaši priatelia na zadnom sedadle budú nadávať vždy, keď prejdeme cez rýchlo idúceho policajta, ale pozrite sa na tú zadnú časť! Svalnatá, široká a so svetlami tak tenkými, že by ste si s nimi mohli oholiť hlavu. Naše rendery s umelou inteligenciou jasne ukazujú: iX4 bude vizuálne agresívny.
Čísla, ktoré vás prilepia k sedadlu
Pod týmto digitálne vygenerovaným plechom sa skrýva poriadna technológia. Platforma Neue Klasse prináša 800-voltovú architektúru, čo znamená, že sa táto vec nabije rýchlejšie, ako sa stihnete napiť. macchiato.
Poďme sa porozprávať o jazde 50 xDriveZabudnite na litre a valce, tu sú watty a newtonmetre:
-
Moc: 345 kW (469 koní / 463 koní). To je dosť sily na to, aby ste predbehli vlastný tieň.
-
Krútiaci moment: 645 Nm (476 lb-ft). Krútiaci moment je to, čo vás kopne do zadku, a s iX4 bude tento kopanec okamžitý.
-
zrýchlenie: 0–100 km/h (0–60 mph) v 4,7 sekundyPre „rodinné“ auto? Absurdné.
-
Konečná rýchlosť: 209 km/h (209 km/h). Elektronicky obmedzené, inak by sa batéria na nemeckej diaľnici vybila za 15 minút.
Dosah a technológia: Koniec úzkosti
Jednou z hlavných obáv týkajúcich sa elektrických lifestylových vozidiel je, či ich dokážete dostať do luxusného rezortu bez toho, aby ste sa museli hanbiť zavolať odťahovku. Nové BMW iX4 bude vybavené technológiou batérií šiestej generácie (Gen6). Ich cieľom je 644 km (640 km) dojazd podľa WLTP. Realistické? Povedzme, že bezpečných 500 kilometrov dynamickej jazdy.
Interiér bude nasledovať filozofiu iX3 – Panoramatické videnieZabudnite na palubnú dosku plnú tlačidiel, akoby ste sedeli v lietadle z 80. rokov. Všetko sa presunie na spodný okraj čelného skla. Informácie sa budú vznášať pred vami. Je to bezpečné? Pravdepodobne. Vyzerá to skvele? Rozhodne.
„S týmto modelom sa BMW necieli na ľudí, ktorí potrebujú auto. Cieli na ľudí, ktorí chcú rozšírenie svojho smartfónu, až na to, že má 470 koní.“
Tvar kupé znamená, že kufor bude menší ako v prípade iX3. Ale buďme úprimní – ak si kúpite iX4, pravdepodobne v ňom veziete len golfovú tašku alebo svoje ego. Do chladničky máte zásielku.
Záver: Pripravte si peňaženky (a nervy)
BMW iX4 (2027), ako sme si ho vizualizovali pomocou našich nástrojov umelej inteligencie, nie je len ďalší elektromobil. Je to vyhlásenie. Je to dôkaz, že BMW chápe, že elektromobil nemusí byť nudný. Je rýchlejší ako väčšina vecí na cestách, inteligentnejší ako váš počítač a vyzerá ako vystrihnutý zo sci-fi filmu.
Bude mi chýbať zvuk šesťvalca zo starého X4 M40i? Možno, keď budem mať nostalgické spomienky s pohárom vína. Ale keď v iX4 stlačím plyn a ticho ma vystrelí k horizontu, pravdepodobne zabudnem, že benzín vôbec existoval. Cena? Pravdepodobne vysoká. Stojí to za to? Ak chcete, aby si vás niekto všimol – určite.
