Štartér segmentu SUC alebo športovo-úžitkové kupé BMW X6 vyrazí na cesty v decembri vynovené a technicky vylepšené. Kvôli o niečo väčším rozmerom ponúkne o niečo viac miesta pre pasažierov v druhom rade a batožinu, štandardom bude vždy osemstupňová automatická prevodovka a pohon všetkých štyroch kolies xDrive. Pôvodne dostupné verzie 30d, 50i a X50d.
Podľa nomenklatúry BMW je to X6 priekopníka segmentu SAV alebo kupé pre športové aktivity, ktoré spája vysoký rázvor kolies SUV so športovejším imidžom a líniou karosérie. V základe ide lza X5 s o niečo rovnejšou líniou strechy, ktorá v druhom rade zaberie aj nejaký priestor pre tam sediacich pasažierov a pár litrov v kufri.
Kozmetická oprava prináša očakávaný vzhľad prednej časti, ktorý sme prvýkrát videli na novej generácii modelu X5, zatiaľ čo bočná časť dostáva niektoré dotyky sérií 4 a 3 GT. Zadná časť naopak dostala osviežený imidž svetiel, ktoré pôsobia predovšetkým... modernejšie.
Aj v kabíne pasažierov pochádza väčšina noviniek zo spomínanej X5, vrátane prakticky identickej palubnej dosky. Kmeň je napriek len kozmetickej renovácii pribrala 10 litrov a teraz v základnom rozložení custom 580 litrova pri zložení lavice je nárast ešte väčší, t.j. 75 litrov a výdatnosť pod čiarou 1 525 litrov využiteľný priestor.
ČÍTAJ VIAC: Vision gran turismo – virtuálne pretekárske auto BMW
Dôvody treba hľadať v trochu dlhšom tele, ktoré nie je okom tak rozpoznateľné, no meter ukazuje o 32 mm viac na dĺžku a o 6 mm viac na šírku a teraz je o 33 mm viac na výšku ako predtým. renováciu. Napriek dodatočným milimetrom je hmotnosť o 10 kilogramov nižšia ako predtým a ešte dôležitejšia je skutočnosť, že teraz hmotnostný pomer medzi prednou a zadnou nápravou je perfektný, teda áno je 50:50.
Nová X6 sa u nás začne predávať v decembri a niečo predtým budú oznámené aj ceny, ktoré by sa nemali príliš meniť. Vtedy budú dostupné tri verzie, ktoré budú mať štandardne vždy osemstupňovú automatickú prevodovku a pohon všetkých štyroch kolies xDrive a motorové verzie budú nasledovné: 30d, 50i a M50d. Prvý z nich poháňa 3,0-litrový dieselový agregát s výkonom 190 kW (258 k), „základný“ benzínový motor poháňa 4,4-litrový V8 s výkonom 331 kW (450 k) a vrchol rade bude spočiatku verzia M50d, ktorú poháňa 3,0-litrový triturbo diesel, ktorý pod kapotou ukrýva 280 kW (381 k).
Neskôr bude ponuka posilnená o tieto verzie: 35is maximálnym výkonom 225 kW alebo 306 k, 40 d, ktorý pod kapotou ukryje 230 kW alebo 313 koní a samozrejme aj super výkonný X6 M, čím sa zvýši aj výkon, ktorý by mal predstavovať výrazne viac ako 550 koní.
S týmto modelom to bude prvýkrát k dispozícii sú aj tri balíky výbavy: základné bezmenný, xLine a M šport, ktorý bude rovnako ako ostatné menšie modely bavorskej značky vyžarovať eleganciu či športovosť tohto modelu.
