TVR, jedna z najnepredvídateľnejších športových značiek v Británii, získava nového majiteľa a novú víziu. Spoločnosť Charge Holdings oznámila, že TVR Griffith bude konečne oživená – spočiatku ako klasické športové auto s motorom V8 a neskôr možno aj v elektrifikovanej verzii.
TVR nikdy nebola značka pre ľudí, ktorí majú radi bezpečnostné pásy ako dekoráciu alebo na upokojenie nervov. Bola synonymom pre surovú mechaniku, ľahké podvozky a motory, ktoré burácali ako orchester. Teraz je britská ikona späť – tentoraz pod krídlami spoločnosti. Záložné právoPredpoveď je jasná: TVR Griffith prežije. Tentoraz však s moderným prvkom zvaným elektrifikácia.
TVR pod záložným právom
Spoločnosť Charge Holdings – ten istý tím, ktorý prerobil Ford Mustang na plne elektrický restomod – prevzala meno TVR a s ním aj zodpovednosť za pokračovanie príbehu.
Spoločnosť chce Griffith znovu uviesť na trh v niekoľkých fázach, ako to bolo pôvodne prezentované v koncepčnej podobe v roku 2017, počnúc výrobou klasickej verzie so spaľovacím motorom.
Ak sa plán podarí realizovať, Griffith sa pripojí k trhu moderných športových automobilov, ale s jasným charakterom TVR: ľahkosťou, brutálnou priamočiarosťou a bez zbytočných elektronických pomôcok.
Čo vieme o špecifikáciách?
Zatiaľ neexistujú žiadne oficiálne potvrdené čísla o elektrifikovanej verzii, takže sa budeme držať najnovších údajov o koncepte od Griffitha – čísel, ktoré sú stále pôsobivé:
Motor a výkon
• 5,0-litrový (5,0 l) atmosférický motor V8, cca. 500 koní (≈ 500 koní)
• Výstavba v okolí 1 250 kg (≈ 2 756 libier)
• Maximálna rýchlosť nad 322 km/h (≈ 200 mph)
• Zrýchlenie z 0 – 97 km/h (0 – 60 mph) za Pred 4 sekundami
Konštrukcia a platforma
Griffith je založený na kompozitnom ráme s rozložením hmotnosti 50:50 a aerodynamickým tvarom, ktorý využíva efekt prítlaku.
Elektrifikácia: opatrný krok do budúcnosti
Spoločnosť Charge Holdings zdôrazňuje, že bude TVR najprv dodala model so spaľovacím motorom, potom postupne predstavila elektrifikované verzie. Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne informácie o kapacite batérie, nabíjacom výkone ani dojazde – jasné je len to, že filozofia značky sa bude prispôsobovať budúcnosti bez toho, aby úplne opustila tradície.
To znamená, že Griffith sa nestane okamžite tichým elektrickým šípom, ale postupne rozšíri svoj dojazd. TVR si stále chce zachovať hlasný, mechanický zážitok, ktorý je kľúčom k ich identite.
Výzvy projektu
História TVR je plná štartov, havárií a zmeškaných termínov. Aj tento projekt je už teraz obklopený otázkami - kde bude prebiehať výroba, ako bude vyriešená homologizácia a zmení elektrifikácia jeho charakter? Vývoj projektu komplikuje aj fakt, že pôvodná platforma iStream už nie je vo vlastníctve TVR.
Ale ak je niečo jasné, tak je to to, že tvrdohlavosť a TVR idú ruka v ruke.
Pod čiarou: TVR Griffith
TVR Griffith je späť vo výrobných koľajach. Ak sa plány naplnia, dostaneme športové auto, ktoré kombinuje staromódny pocit 5,0-litrového motora V8 s výkonom 500 koní, nízku hmotnosť a maximálnu rýchlosť viac ako 322 km/h s moderným prístupom, ktorý ponúka elektrifikovanú budúcnosť. Záložné právo dáva projektu realistický základ, ale kým neuvidíme auto na cestách, zostávame opatrne optimistickí.
Návrat Griffitha by bol pre britskú športovú scénu závanom čerstvého vzduchu a pripomienkou, že vášeň a odhodlanie niekedy dokážu prekonať dlhy, byrokraciu a minulé zlyhania. Ďalšie informácie by mali byť k dispozícii začiatkom budúceho roka – a možno sa vtedy konečne dozvieme jasnejší dátum, cenu a prvé testovacie jazdy.
