Tesla po dlhšom čase zaznamenala pokles ročných tržieb. Znamená to však začiatok konca pre najväčšieho priekopníka elektrických vozidiel? Pozrime sa, čo hovoria čísla a prečo hrá Čína kľúčovú úlohu v budúcnosti spoločnosti
Tesla, známa tým, že posúva hranice v automobilovom priemysle, zažila koncom roka 2024 to, v čo nedúfali ani najtvrdší kritici – pokles ročného predaja po viac ako desaťročí stabilného rastu. Hoci mnohé titulky v médiách môžu znieť apokalypticky, obraz nie je taký pochmúrny, ako sa zdá.
Čína: včasné riešenie
Najprv sa zastavme v Číne, kde sa Tesla teší statusu hviezdneho hráča. Predaj tu narástol o 8,8 % a dosiahol viac ako Predalo sa 657 000 vozidiel, ktorý predstavuje len 36,7 % z celkového predaja Tesly na celom svete. Čína so svojou obrovskou zákazníckou základňou a rýchlo rastúcou infraštruktúrou elektrických vozidiel je pre Teslu zlatou baňou, najmä vzhľadom na to, že ich továreň v Šanghaji svojou výrobou posúva hranice kapacity.
V Spojené štáty americké čísla sú však o niečo znepokojivejšie. Predaj klesol na 675 000 kusov, čo po prvýkrát predstavuje menej ako polovicu celosvetového predaja. Americký trh sa jednoznačne stáva konkurencieschopnejším a Tesla musí nájsť spôsob, ako si udržať svoje prvenstvo. Tesla sa stala ako iPhone, svojím spôsobom štandardom a ničím výnimočným. Zažíva utilitárny status.
Tesla na kľúčových trhoch v roku 2024:
- Čína: 657 000 predaných vozidiel (+8,8 %)
- USA: Predalo sa 675 000 vozidiel
Bitka s BYD: kto je skutočným kráľom elektriny?
Tohtoročný úspech Tesly priniesol ďalší významný úspech – udržala si titul najväčšieho výrobcu elektromobilov s celkovým počtom 1 785 570 predaných vozidiel, pričom jej hlavný rival BYD zostal na 1,76 milióna predaných áut. BYD je na čínskom trhu mimoriadne silný, no v oblasti plne elektrických vozidiel zatiaľ stále trochu zaostáva.
Kritika modelov a možné zlomy v roku 2025
Jedným z dôvodov miernej stagnácie je aj zastaranosť súčasnej rady Tesly. Modely 3 a Y stále dominujú na trhu, ale spotrebitelia čoraz viac túžia po čerstvosti a technologických vylepšeniach.
Našťastie Tesla prisľúbila prepracovanú na obzore Model Y, ktorý je dosť aktualizovaný. Najväčšie nadšenie však vzbudzuje projekt Model Q – revolučný cenovo dostupný model, ktorého cena sa očakáva okolo 25 000 libier (približne 29 000 eur). Ak sa podarí splniť Muskov cenový prísľub, toto auto by mohlo zamiešať karty na globálnom trhu. Zároveň sme všetci svedkami Cybercabu, ktorý vie prekvapiť dodávkami už koncom tohto roka.
Prečo ešte nie je čas na paniku
Hoci sú čísla predaja nižšie ako minulý rok, je dôležité pozrieť sa na to z širšej perspektívy:
- Vývoj nových modelov: Predpovede na rok 2025 zahŕňajú niekoľko noviniek, ktoré by mohli znamenať veľký skok v predaji.
- Investície do infraštruktúry: Gigafactory v Šanghaji funguje neuveriteľnou rýchlosťou a zvyšuje rozsah výroby.
- Expanzia do Európy: Hoci BYD hrozí vstupom na európsky trh, Tesla sa stále teší veľkej obľube vďaka sieti superchargerov a technológii Autopilot.
Záverečné hodnotenie
Tesla už nie je mladou nebojácnou značkou, ktorá kedysi stála na poli elektrických vozidiel sama – konkurencia rastie. So silnou prítomnosťou na kľúčových trhoch ako Čína a ambicióznymi plánmi do budúcnosti je však stále jasné, že Tesla má v rukáve množstvo aktív. Ak Musk zrealizuje svoju víziu cenovo dostupného elektrického vozidla a zrekonštruuje súčasnú flotilu, Tesla sa môže v roku 2025 opäť zapísať do histórie. Zároveň ako prvá ponúkne plne autonómne vozidlo.
Na prvé testovacie jazdy si samozrejme budeme musieť počkať modelu Q a vynovený model Tesla Y, zistiť, či šéf Tesly opäť „stlačil ten správny pedál“.
Tesla môže, ale nemusí byť práve teraz na križovatke, no zďaleka nie je koniec sna, ktorý postavil Elon Musk. Skôr pre novú kapitolu. A ak sme na niečo v Tesle zvyknutí, tak je to práve schopnosť vzdorovať všetkým očakávaniam. A veríme, že tento rok nás ešte niečím prekvapí. S najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o skutočne dobré FSD, ktoré umožní všetkým Teslám v posledných rokoch jazdiť autonómne.
