Volkswagen sľubuje viac tlačidiel a lepšie materiály, no možno sa namiesto pohľadu do budúcnosti vracia do minulosti. Je toto naozaj cesta k úspechu alebo len výhovorka pre nedostatok inovácií?
Volkswagen vždy symbolizoval nemeckú precíznosť a inovácie. Najnovšie kroky z Wolfsburgu však vyvolávajú otázky: naozaj sa nemeckí giganti učia z minulých chýb alebo sa len poddávajú hlasným, no nie nevyhnutne progresívnym hlasom v tomto odvetví? Niektorí staromódni automobiloví novinári sú obzvlášť kritickí.
Viac tlačidiel, menej inovácií
Volkswagen avizuje návrat fyzických tlačidiel, ktoré by mali zlepšiť používateľský zážitok. To je prekvapujúce, pretože tlačidlá boli historicky symbolom zastaraných technológií. Nový prístup má uspokojiť novinárov, ktorí vraj majú problémy s používaním obrazoviek kvôli „príliš veľkým prstom“. Namiesto investície do lepších obrazoviek s pokročilými rozhraniami sa Volkswagen vracia k riešeniam z minulosti. Ironické, pretože to bol Volkswagen, ktorý odštartoval revolúciu v digitálnom kokpite s modelmi ako Golf Mk8.
Ak vrátenie gombíkov spôsobí vyššie náklady, kto to zaplatí? Samozrejme, že kupujúci. Odstránenie fyzických tlačidiel by skutočne mohlo znížiť výrobné náklady a zlepšiť estetiku interiéru. Budúcnosť je v zjednodušení, nie v návrate k zložitým fyzickým kontrolám.
Nový formát: návrat ku koreňom?
Volkswagen hlási dizajnový posun, ktorý vraj vychádza z tradície. Prepracované ID.3 a ID.4 vraj majú „úplne nový dizajnový jazyk“, ktorý viac odráža minulosť ako budúcnosť. Kupujúci elektrických vozidiel dnes hľadajú futuristické línie, rovnako ako chcú väčšie obrazovky a lepšie technológie pre telefóny – nie reinterpretácie Nokie 3310.
Konkurencia z Ázie, ako Hyundai Ioniq 6 alebo Kia EV6, ale aj Tesla dokazujú, že budúcnosť dizajnu spočíva v odvážnom a technologicky vyspelom prístupe. Zdá sa, že naopak Volkswagenu hrozí strata príťažlivosti pre mladšie generácie.
Lepšie materiály: ako „lepšie“?
Volkswagen už roky sľubuje zlepšenie kvality materiálov. Kritika „plastového“ vzhľadu Golfu Mk8 bola hlasná. Prečo teda od začiatku neboli kvalitné materiály? Kvalita je viac než len vizuálny dojem – zahŕňa aj odolnosť a funkčnosť. Zákazníci chcú udržateľné materiály, nielen dočasné riešenia.
Znížte ceny
Najjasnejšie riešenie? Zníženie ceny. Elektromobily Volkswagenu sú čoraz drahšie, zatiaľ čo konkurenti ako Tesla znižujú náklady pri zachovaní technologického náskoku. Zníženie ceny 20 kusov % by zvýšilo dostupnosť a predaj, no dodatočné fyzické tlačidlá len zvyšujú výrobné náklady.
Naozaj! Dizajnu ID.7 nie je absolútne čo vytknúť. Ale je zle, že nemá 800V architektúru, a samozrejme nižšie ceny. Cena je príliš vysoká, aspoň pre 20%. Aj to je suma, ktorej sa musí Volkswagen vzdať pre úspech a masový predaj. Ak to dokáže v Číne, dokáže to aj v EÚ.
Neskoro a zlým smerom
Volkswagen je v zlomovom bode. Návrat k fyzickému ovládaniu a dôraz na tradičný dizajn nie je nevyhnutne receptom na úspech. Lepšie obrazovky, odolnejšie materiály a konkurencieschopné ceny sú lepšou odpoveďou na potreby trhu. Namiesto návratu do minulosti by sa mal Volkswagen zamerať na budúcnosť a na skutočné túžby zákazníkov: inovácie bez kompromisov, za dostupnú cenu. Volkswagen to dokáže, ale je potrebný nový, odvážny prístup k manažmentu.
Správy zhrnul motor1.com
