Priviezol sa k nám nástupca Golfu Plus, dnes známy ako Sportsvan. Ako už názov napovedá, vzhľadom aj jazdnými vlastnosťami je výrazne športovejší ako jeho predchodca a zároveň ponúka veľmi priestranný interiér, vďaka čomu je ešte rodinnejší ako model, ktorý nahrádza. Okrem vonkajšieho vzhľadu zdieľa s Golfom aj výbavu a verzie motora.
Napriek novému názvu predstavuje Sportsvan logického nástupcu úspešného Golfu Plus, ktorý sa podľa kupujúcich až príliš podobal skutočnému rodinnému minivanu, Touranu, a tak sa nová generácia od neho vzdialila a priblížila ku Golfu. Minimálne z hľadiska jazdných vlastností, no nie z hľadiska priestrannosti. Z golfu plus je to tak O 13 centimetrov dlhší a o 5 centimetrov širší a zároveň o 4 centimetre nižší, napriek šetrnejšie umiestnenému čelnému sklu ponúka vo svojom interiéri viac miesta ako v golfe plus.
Je tiež športovcom O 8,3 cm dlhší a o 12,8 cm vyšší ako Golf, a rázvor je dlhší o 4,6 centimetra. Vzhľadom na ploché čelné sklo, absenciu strešných nosičov a rýchlo klesajúcu líniu smerom dozadu je strecha športová dodávka. funguje to nižšie ako je v skutočnosti, hoci v tomto smere poráža Golf o 12 palcov.
Pomerne rovno strihaná zadná časť skrýva výhodu priestrannosti od 520 do 1 520 litrov kufra, a zvýšená využiteľnosť batožinového priestoru má výhodu aj v polohovateľnom operadle zadnej lavice, ktorá je proporčne deliteľná 40:20:40. Navyše, to druhé je tiež pozdĺžne posuvné o 18 cm, čím sa základný kufor zväčší na 590 litrov.
ČÍTAJ VIAC: Volkswagen mieri na menšie CC
Balíky vybavenia sú rovnaké ako pri bežnom golfe, najviac noviniek v porovnaní s modelom, ktorý nahrádza, je hlavne v teréne pokročilé techniky. Novinka tak predstavuje systém varovania vozidiel v mŕtvom uhle, ktorý zároveň zabezpečuje, aby bok vozidla nenarazil pri parkovaní do susedného vozidla. Okrem toho má sportsvan k dispozícii väčšinu toho, čo je dnes známe asistenčných systémov, ktoré VW montuje do iných domácich modelov.
Vo vnútri možno nakresliť najviac dizajnových paralel so stredovou konzolou Golfu. Na rozdiel od vyššieho posedu je tu pracovný priestor vodiča podobný výkonu. Sportsvan však aj napriek vyššej výške jazdí prekvapivo dobre a v tomto smere má ku Golfu rovnako blízko ako model, ktorý nahrádza. S prvým zdieľa aj celý rad motorov, pričom všetky spĺňajú normy Euro 6. Na výber je päť známych verzií motorov TDI a TSI s výkonom od 81 do 110 kW, pričom všetky sa môžu pochváliť technológiou blue motion, ale na želanie zákazníka môžu byť všetky verzie nahradené manuálnou prevodovkou Automatická prevodovka DSG.
Pre športovca budete porovnávaný s porovnateľným päťdverovým Golfom zaplatili o 900 až 1 600 eur viac, a ceny tak začínajú na 18 099 EUR na benzínovej strane a za vstupný diesel si budete musieť prirátať dobré dve tisícky. Na uvedené ceny dovozca na určitý čas ponúka dodatočnú tisíceurovú zľavu.
Viac informácií na: volkswagen.si
